RU1827563C - Reduction unit test stand - Google Patents
Reduction unit test standInfo
- Publication number
- RU1827563C RU1827563C SU914918514A SU4918514A RU1827563C RU 1827563 C RU1827563 C RU 1827563C SU 914918514 A SU914918514 A SU 914918514A SU 4918514 A SU4918514 A SU 4918514A RU 1827563 C RU1827563 C RU 1827563C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gearboxes
- loader
- reduction unit
- test stand
- unit test
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Использование: аеиадвигателе- строение. Сущность изобретени : стенд содержит испытуемый и технологический редукторы, установленные соосно, соединенные между собой полыми выходными валами, торсион нагружатель. Стенд снабжен зубчатым механизмом уравнени частот , а нагружатель совмещен с тор- сионом и расположен внутри полых валов. 1 ил.Usage: aeyadvigatel-structure. SUMMARY OF THE INVENTION: The test bench comprises test and process gearboxes mounted coaxially, interconnected by hollow output shafts, a torsion bar loader. The stand is equipped with a gear mechanism of the frequency equation, and the loader is aligned with the torsion bar and is located inside the hollow shafts. 1 ill.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к авиадвигателестроению.The invention relates to mechanical engineering, in particular to aircraft engine manufacturing.
Целью изобретени вл етс расширение эксплуатационных возможностей стенда .The aim of the invention is to expand the operational capabilities of the stand.
Изобретение по сн етс чертежом.The invention is illustrated in the drawing.
Стенд состоит из испытуемого 1 и технологического 2 редукторов, расположенных соосно. Выходные валы 3 и 4 испытуемого редуктора 1 соединены соответственно с валами 5 и 6 технологического редуктора. Приводной двигатель 7 св зан с входным валом 8 технологического редуктора 2. Солнечна шестерн 9 редуктора 1 через нагружатель 10 св зана с солнечной шестерней 11 редуктора 2 с помощью тор- сиона 12. Все это образует замкнутый контур зубчатых зацеплений.The stand consists of test 1 and technological 2 gears located coaxially. The output shafts 3 and 4 of the test gearbox 1 are connected respectively to the shafts 5 and 6 of the process gearbox. The drive motor 7 is connected to the input shaft 8 of the technological gearbox 2. The sun gear 9 of the gearbox 1 is connected via a loader 10 to the sun gear 11 of the gearbox 2 by means of a torsion bar 12. All this forms a closed gear loop.
Дл поддержани посто нной заданной частоты вращени выходных валов (при распределении крут щего момента между валами ) установлен зубчатый механизм 13 уравнени частоты вращени , св зывающий входной вал 8 с водилом 14 через зубчатые колеса 15 и 16. Нагружатель 10To maintain a constant target speed of the output shafts (when distributing torque between the shafts), a gear mechanism 13 of the equation of frequency of rotation is installed, connecting the input shaft 8 with the carrier 14 through the gears 15 and 16. Loader 10
создает на солнечных шестерн х 9 и 11 равные , противоположно направленные крут щие моменты, осуществл таким образом, загрузку замкнутого контура. В качестве на- гружател может быть использована люба конструкци , создающа равные, противоположно направленные крут щие моменты на присоединенных к нему звень х испытуемого и технологического редукторов. Работает стенд следующим образом.creates equal oppositely directed torques on the sun gears 9 and 11, thereby loading the closed loop. Any structure can be used as a loader, creating equal, oppositely directed torques on the links of the test and technological gears connected to it. The stand works as follows.
С помощью привода 7 задаетс необходима частота вращени входного вала 8, а нагружателем 10 необходимый крут щий момент в замкнутом контуре зубчатых зацеплений , которые измен ютс и измер ютс согласно программе испытаний.The drive 7 sets the required speed of the input shaft 8, and the loader 10 sets the required torque in the closed gear circuit, which are varied and measured according to the test program.
Предлагаемый стенд по сравнению с существующими позвол ет расширить функциональные и эксплуатационные возможности, в частности, испытывать дифференциальные редукторы, имеет меньшие размеры, меньшую материалоемкость и позволит уменьшить погрешности измерений крут щего момента при испытани х.Compared to existing ones, the proposed stand allows expanding the functional and operational capabilities, in particular, testing differential gearboxes, has smaller dimensions, lower material consumption, and will allow reducing the measurement errors of torque during testing.
w1w1
ЁYo
0000
юYu
VIVI
СЛ OsSL Os
соwith
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914918514A RU1827563C (en) | 1991-03-12 | 1991-03-12 | Reduction unit test stand |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914918514A RU1827563C (en) | 1991-03-12 | 1991-03-12 | Reduction unit test stand |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1827563C true RU1827563C (en) | 1993-07-15 |
Family
ID=21564671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU914918514A RU1827563C (en) | 1991-03-12 | 1991-03-12 | Reduction unit test stand |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1827563C (en) |
-
1991
- 1991-03-12 RU SU914918514A patent/RU1827563C/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР М 244672, кл. G 01 М 13/02. 1969. Авторское свидетельство СССР N 517825, кл. G 01 М 13/02, 1974. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU1827563C (en) | Reduction unit test stand | |
SU1672267A1 (en) | Stand for testing differentials | |
SU1048347A1 (en) | Stand for testing vehicle main transmission by closed loop | |
SU1650997A1 (en) | Coaxial reduction gear | |
SU775648A1 (en) | Stand for testing toothed joints | |
RU63932U1 (en) | DIFFERENTIAL TEST TEST | |
JPH06317501A (en) | Power circulation type gear testing method and device | |
SU1352304A1 (en) | Machine for mechanical tests of materials | |
SU1206641A1 (en) | Bed for testing vehicle transmission units | |
US3451262A (en) | Cross drive transmission dynamometer | |
Mohite et al. | Experimental investigation on speed and torque analysis of planetary gearing system | |
JPH0462451A (en) | Gear box testing device | |
SU1530963A1 (en) | Testing bench | |
SU934288A1 (en) | Stand for testing vehilce driving axles | |
SU502272A1 (en) | Gear Test Bench | |
SU1530966A1 (en) | Bench for testing vehicle differential gears | |
SU528473A1 (en) | Test bench for vehicle transmissions | |
JPH09145548A (en) | Apparatus for testing performance of powertrain | |
RU2134412C1 (en) | Test stand for gimbal gears | |
SU697857A1 (en) | Stand for closed-loop testing of gearings | |
JPS6455452A (en) | Manual transmission for vehicle | |
SU1653861A1 (en) | Device for exciting torsional oscillations | |
SU544880A1 (en) | Apparatus for testing in a closed loop three-belt belt drive | |
SU1633305A1 (en) | Stand with four-square torque loop to test drive axles of vehicles | |
SU1446514A1 (en) | Rack for testing differential gears |