SU1339002A1 - Способ восстановлени цилиндрических деталей - Google Patents

Способ восстановлени цилиндрических деталей Download PDF

Info

Publication number
SU1339002A1
SU1339002A1 SU843808348A SU3808348A SU1339002A1 SU 1339002 A1 SU1339002 A1 SU 1339002A1 SU 843808348 A SU843808348 A SU 843808348A SU 3808348 A SU3808348 A SU 3808348A SU 1339002 A1 SU1339002 A1 SU 1339002A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
pistons
metal
grooves
rhombic
Prior art date
Application number
SU843808348A
Other languages
English (en)
Inventor
Феликс Яковлевич Рудик
Василий Иванович Сухоруков
Борис Сергеевич Хохлов
Анатолий Леонидович Шашкин
Александр Иванович Есин
Original Assignee
Саратовский Институт Механизации Сельского Хозяйства Им.М.И.Калинина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Саратовский Институт Механизации Сельского Хозяйства Им.М.И.Калинина filed Critical Саратовский Институт Механизации Сельского Хозяйства Им.М.И.Калинина
Priority to SU843808348A priority Critical patent/SU1339002A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1339002A1 publication Critical patent/SU1339002A1/ru

Links

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а именно к восстановлению поверхности изношенных цилиндрических деталей, и позвол ет повысить срок службы издели . Дл  этого на поверхность поршн  наноситс  микрорельеф ромбического профил  с наклоном канавок к образующей под углом 43-47°, причем острые углы ромба направлены вдоль образующей поршн , а глубина канавок находитс  из определенной зависимости. Деталь устанавливают в цанговые держатели на токарно-винторезном станке, роликовым высадочным инструментом производ т высадку металла с юбки поршн  и образуют ромбический микрорельеф . 3 ил,,1 табл. (Л сл

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к спсобам восстановлени  поршней автотракторных двигателей.
Цель изобретени  - повышение срока службы издели  за счет улучшени  условий смазки.
На фиг. 1 показан поршень с рельефом; на фиг. 2 - единична  канав- .ка; на фиг, 3 - поэтапна  схема формообразовани  единичной канавки,(а - выдавливание; б - сглаживание; в - механическа  обработка), разрез А-А,
Способ осуществл етс  следуюпшм образом.
Деталь 1 устанавливаетс  в цанговые держатели на токарно-винтОрезном станке. Роликовым высадочным инструментом производ т высадку металла с юбки поршн  и образуют ромбический микрорельеф 2.
Дл  определени  максимального количества вытесн емого металла расчет ведетс , исход  на фиг. 1,
Рассмотрим ромбы ABCD, A,B,C,D, и AFA,F,. Обозначим стороны AF,Ъ и А,. Тогда площади ромбов и ABCD определ ютс  выражени ми
S а -sin2Di, (1)
S,(a+2b) sin2o;.
(2)
Площадь поверхности, с которой вытесн етс  металл дл  формировани  поверхности ромба , С,Б, с обеспе- чением приращени  ромбической площадки на величину Н„ (фиг, 2), устран ющей износ поршн  ( с/ и.п 0,3 мм) и
дающей припуски на последующую механическую обработку Н. с/изо о
(a+2b)-a Jsin2cy, ,„, (аЪ+Ъ)51п2о/,
где oi - угол наклона канавок по отношению к образующей поршн  при посто-  нных а и Ъ дл  получени  приращенной поверхности единичной ромбической площадки с максимальным использованием объема перемещаемого металла,
Из услови  равенства вытесн емого и формирующего объемов металла имеем
V,V.,(М
где V - вытесн емый объем металла, потребный дл  формировани  прираще- НИЛ единичной поверхности ромба с условием перемещени  половины объема металла на формирование соседних площадок .
V - формирующий поверхность ромбической площадки объем металла.
лг .- 3 Н, ,. „ „
V,5 2 5
2 где Н - глубина канавки,
Hj .п (,-. сумма величин износа и припуска на последующую механическую обработку,
Тогда, равенство (4) выражаетс 
Бз Н о .н --- 2
ИЛИ, принима  во внимание выражение
(3),
H(ab+b)Hi
, ,
откуда
1 2( -н ) Н, полученной функциональной зависимости (А) можно определить глубину канавки Н, при посто нных величинах Н2, а и Ъ,
Н,
Hj
2(ГЛБ а а7
Пример 1. Восстанавливаемый поршень посредством цанговой оснастки устанавливают в патрон и в заднюю бабку токарно-винторезного станка,
В соответствии с расчетами на оптимальный угол внедрени  деформирующего элемента с целью полного оформлени  приращиваемой площадки, уменьшени  усили  деформации за счет благопри тной направленности перемещаемого металла и с условием улучшени  условий смазки сопр гаемых деталей и выноса абразивных частиц смазывающей жидкостью используют режимы представленные в таблице.
Выдавливание металла производитс  специальным высадочным инструментом с насечками, выполненными под разными углами к основанию.
Установлено, что на формирование единичной площадки большую роль оказывает угол, под которым воздействуют насечки инструмента на восстанавливаемую поверхность. Оптимальньш угол составл ет АЗ-47°,
П р и м е р 2, Износ юбки поршн  двигател  СМД-15 составл ет в среднем и5п 0 мм. Дл  последующей механической обработки поршн  потреб ° г , .-0, 3 мм, поэтому величина { 1и)инимаетс  посто нной и рас- счит1.1ваетс  из выражени 
Нг с ,зп+ м ,3 + (0,2-0,3) 0,5-0,6 мм
Ширину канавки устанавливают экспериментально с условием обеспечени качественной смазки сопр жени  гильза - поршень и повьшшнной транспортирующей способности смазывающей жидкости, ,5 мм.
Сторона ромба а принимаетс  величиной посто нной и зависит от гарантированного обеспечени  заполнени  единичной ромбической площадки перемещаемым металлом, мм.
Тогда, глубина канавки, потребна  дл  формировани  единичной площадки , равна
JJ
(- . . .т
Ъ, VaV
2F2:2j 5T; 1(6-8) Тб-8) J
0,5-0,7 мм.
Таким образом, с целью полного и качественного формировани  приращенной поверхности при посто нных Hj, а и Ъ необходимо вытеснить металл с глубины 0,5-0,7 мм по телу порщн .
В отличие от известных способов ремонта поршней, предусматривающих нанесение на изношенную поверхность компенсирующего металла аргонно-ду- говой или плазменной наплавкой и последующую механическую обработку по заводской технологии, предлагаемый способ не предусматривает нанесение компенсирующего металла, восстановление ведетс  за счет использовани 
Глубина внедре- ни  деформирующего инструмен- та, мм
Ширина канавки,
мм2-2,5
запаса металла по телу поршн . Восстановление поршн  по предлагаемому способу повьппает технологичность процесса восстановлени , упрочн ет поверхность поршн  и при этом восстанавливаютс  все изношенные параметры (порщневые канавки и юбка поршн ). Нанесение на поверхность поршн  строго ориентированных канавок улучшает смазку сопр жени  гильза - поршень и вынос абразивных частиц.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Способ восстановлени  цилиндрических деталей, преиьгущественно поршней автотракторных двигателей, при ко- котором осуществл ют пластическую деформацию детали, формируют на ней канавки в виде ромба с последующей механической обработкой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  срока службы издели  за счет улучшени  условий смазки, острые углы ромба направлены вдоль образующей поршн , при этом наклон канавок к образующей выбирают в пределах от 43 до 47°, а глубину Н определ ют из соотношени 
    тт
    HI
    где Н ,jp+ ° /ц о сумма износа поршн  и припуска на последующую механическую обработку;
    Ъ - ширина канавки;
    а - сторона ромбической поверхности.
    15 17
    28 25
    30 поршней выбраковано после дефектации по причине сколов, трещин и глубоких рисок.
    Разброс в соотношении восстановленных поршней наблюдаетс  по причине различных величин изноУгол наклона де формирующего инструмента , град
    .i(:--u
    40-50
    1рс1лол:+-ение таблицы
    iiiJ iinpmiieH, гюступннших I. качес:тИ1 nt MOHTHOi o i i ii;i.4 .
    )мируема  площачка .-i jOpr-uiHeTCH с наплывами, iipH этом наблюдаетг.  ела- &i)ii распределение металла R центру площадки.
    Площадка формируетс  более равномерно.
    i 1С11реде.пение металла по (чошадке равномерно.
    XV
    l- По8ерхность поршн  до восстанов/ге
    Н,
    ,5
    1
    Ширина Гл(/6ина 1 онавки канабки
    Подерхность поршн/f I после операции У ce omudaffuir
    i I IZZ3
    D С
    Прирощенма 
    поверхностб f поршни
    ШЗ
    Редактор П.Гереши
    Составитель С.Чукаева Техред В.Кадар
    4172/1 1
    Тираж 974, Подписное.
    ВНИИПИ Государственного комитета СССР
    по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5
    Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , А
    фиг.З
    Корректор В.Бут га
SU843808348A 1984-09-24 1984-09-24 Способ восстановлени цилиндрических деталей SU1339002A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843808348A SU1339002A1 (ru) 1984-09-24 1984-09-24 Способ восстановлени цилиндрических деталей

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843808348A SU1339002A1 (ru) 1984-09-24 1984-09-24 Способ восстановлени цилиндрических деталей

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1339002A1 true SU1339002A1 (ru) 1987-09-23

Family

ID=21145217

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843808348A SU1339002A1 (ru) 1984-09-24 1984-09-24 Способ восстановлени цилиндрических деталей

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1339002A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Шнейдер Ю.Г. Эксплуатационные свойства деталей с регул рным микрорельефом. Л.: Машиностроение, 1982, с. 17,38. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Loh et al. Effects of ball burnishing parameters on surface finish—a literature survey and discussion
US3800117A (en) Edm apparatus for finishing rolls
US6470775B1 (en) Crankshaft machining + hardening + machining + finishing
Loh et al. Investigations on the surface roughness produced by ball burnishing
Jain et al. 1.4 review of gear finishing processes
US4065365A (en) Method for improving frictional surface in cylinders or sleeves of internal combustion engines
SU1339002A1 (ru) Способ восстановлени цилиндрических деталей
US3768344A (en) Manufacture of extrusion tools
Stepien et al. Generation of regular patterns on ground surfaces
Levy et al. EDM-machining of sintered carbide compacting dies
Morimoto et al. Burnishing process using a rotating ball-tool—effect of tool material on the burnishing process
RU2621942C2 (ru) Способ восстановления изношенной поверхности зубьев каретки синхронизатора
Jawalkar et al. Study of roller burnishing process on En-8 specimens using design of experiments
JPH02131824A (ja) まがり歯傘歯車の歯面構造
RU2147272C1 (ru) Способ обработки новых или восстанавливаемых цилиндрических поверхностей деталей типа поршней двигателей внутреннего сгорания
Zhmud et al. Mastering the Art of cylinder bore honing
RU2141890C1 (ru) Инструмент для восстановления конических резьб нефтепромысловых труб
Morimoto Examination of the burnishing process using a newly-designed tool
Lynah Lapping
DE4133937A1 (de) Endbearbeitung der kolben- und zylinderlaufflaechen von kolbenmaschinen
RU2530606C2 (ru) Способ формирования плосковершинного микрорельефа трибосопряжений со смазочными микровпадинами
Ogburn Roll to the finish
SU1220760A1 (ru) Способ шлифовани с периодической правкой круга
SU1428565A1 (ru) Способ обработки фасок
SU818838A1 (ru) Устройство дл выглаживани поверхностейдЕТАлЕй