JPH02131824A - まがり歯傘歯車の歯面構造 - Google Patents
まがり歯傘歯車の歯面構造Info
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- JPH02131824A JPH02131824A JP63284302A JP28430288A JPH02131824A JP H02131824 A JPH02131824 A JP H02131824A JP 63284302 A JP63284302 A JP 63284302A JP 28430288 A JP28430288 A JP 28430288A JP H02131824 A JPH02131824 A JP H02131824A
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- grinding wheel
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23F—MAKING GEARS OR TOOTHED RACKS
- B23F9/00—Making gears having teeth curved in their longitudinal direction
- B23F9/02—Making gears having teeth curved in their longitudinal direction by grinding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/14—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/32—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for gear wheels, worm wheels, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はまがり歯傘歯車の歯面構造に関し、特には切削
加工後の歯面及び歯底面を同時に研削処理する際の前加
工構造に関するものである。
加工後の歯面及び歯底面を同時に研削処理する際の前加
工構造に関するものである。
従来の技術
まがり歯傘７４６車は、第３図に示すようにリングギャ
ｌに切削加工された歯面２が小１１１車３と噛合した際
に、該小歯小３のｒＪｆｆｉすじが曲線である傘歯車で
あり、製作に際しては通常ワークに対して歯切工具等を
用いて前記歯面２及び歯底而４を切削加工し、且つ浸炭
焼入れ等の熱処理を行った後、前記歯而２及び歯底而４
を同時に研削処理することにより、目的とする南面及び
歯底面の形状を得るようにしている。
ｌに切削加工された歯面２が小１１１車３と噛合した際
に、該小歯小３のｒＪｆｆｉすじが曲線である傘歯車で
あり、製作に際しては通常ワークに対して歯切工具等を
用いて前記歯面２及び歯底而４を切削加工し、且つ浸炭
焼入れ等の熱処理を行った後、前記歯而２及び歯底而４
を同時に研削処理することにより、目的とする南面及び
歯底面の形状を得るようにしている。
上記研削手段としては、切削加工された歯面２と歯底而
４とをグロボイド砥石等に噛合させながら、ワークを回
転させる手段，又はワークに切削加工された歯溝内に回
転砥石を当接して、ｍ面２と歯底面４を同時に研削する
手段が知られている。
４とをグロボイド砥石等に噛合させながら、ワークを回
転させる手段，又はワークに切削加工された歯溝内に回
転砥石を当接して、ｍ面２と歯底面４を同時に研削する
手段が知られている。
上記回転砥石を用いる際には、研削材の砥粒を電着した
ホイールに研削液を吹き付けながら、該ホイールを回転
させることによって、研削効果を高める手段が一般に採
用されている。
ホイールに研削液を吹き付けながら、該ホイールを回転
させることによって、研削効果を高める手段が一般に採
用されている。
発明が解決しようとする課題
しかしながらこのような従来のまが．り歯傘歯車におけ
る研削手段にあっては、切削加工後に実施される前記浸
炭焼入れ等の熱処理に起囚して歯而２及び歯底而４とが
一定の方向に偏位した形状に変形してしまうため、研削
用ホイールと歯溝との整合性が正確でない場合があり、
そのため偏摩耗に起因して研削用ホイールの寿命が著し
く低下してしまうことがあるという課題があった。即ち
第４図に示した概要図において、１はまがり歯傘歯車を
措成するリングギャであり、このリングギャ１はワーク
に対して前記した歯切工具等を用いて、寸法の小さな端
面５と、寸法の大きな端而６との間に歯而２及び歯底面
４とが切削加工されている。
る研削手段にあっては、切削加工後に実施される前記浸
炭焼入れ等の熱処理に起囚して歯而２及び歯底而４とが
一定の方向に偏位した形状に変形してしまうため、研削
用ホイールと歯溝との整合性が正確でない場合があり、
そのため偏摩耗に起因して研削用ホイールの寿命が著し
く低下してしまうことがあるという課題があった。即ち
第４図に示した概要図において、１はまがり歯傘歯車を
措成するリングギャであり、このリングギャ１はワーク
に対して前記した歯切工具等を用いて、寸法の小さな端
面５と、寸法の大きな端而６との間に歯而２及び歯底面
４とが切削加工されている。
図中の破線１ａは浸炭焼入れ等の熱処理を行う以前のリ
ングギャｌに形成された歯而２及び歯底面４の形状を示
している一方、図中の実線１ｂは上記熱処理を行った後
の同一部位の形状を示している。
ングギャｌに形成された歯而２及び歯底面４の形状を示
している一方、図中の実線１ｂは上記熱処理を行った後
の同一部位の形状を示している。
従って上記の熱処理を行うことによって、リングギャ！
の本体と、該リングギャｌに加工された歯而２と歯底而
４の主として内径側．即ち端面５に近い部位のワークが
上方に浮き上がるように変形しており、例えば油温６０
”Ｃ〜２ ２ ０ ’Ｃの中で約２００φ，歯幅３０＋
ｖｓのワークを用いて焼入れした場合、内径部が０．０
５〜０． １５ｍｓ程度浮き上がることが観察される。
の本体と、該リングギャｌに加工された歯而２と歯底而
４の主として内径側．即ち端面５に近い部位のワークが
上方に浮き上がるように変形しており、例えば油温６０
”Ｃ〜２ ２ ０ ’Ｃの中で約２００φ，歯幅３０＋
ｖｓのワークを用いて焼入れした場合、内径部が０．０
５〜０． １５ｍｓ程度浮き上がることが観察される。
従って切削加工時にまがり歯傘歯車の歯而２及び歯底面
４とが一定の方向に偏位したままで前記した研削用ホイ
ールを用いて歯面２及び歯底面４を同時に研削処理する
と、研削材の砥粒を電骨したホイールの先端部に研削液
が入りにくくなり、該ホイールの先端部のみ摩耗が進行
してしまい、従って前記した如く該研削用ホイールに偏
摩耗が生じ易くなり、該研削用ホイールの寿命が低下し
てしまうという問題点が発生する。
４とが一定の方向に偏位したままで前記した研削用ホイ
ールを用いて歯面２及び歯底面４を同時に研削処理する
と、研削材の砥粒を電骨したホイールの先端部に研削液
が入りにくくなり、該ホイールの先端部のみ摩耗が進行
してしまい、従って前記した如く該研削用ホイールに偏
摩耗が生じ易くなり、該研削用ホイールの寿命が低下し
てしまうという問題点が発生する。
更に前記熱処理によって歯底面４と歯而２との角度、即
ち所謂圧力角が変化した場合には、研削用ホイールの先
端部の歯底面に対する研削代が大きくなって、該研削用
ホイールの先端部のみの偏摩耗が増大してしまうという
難点を有している。
ち所謂圧力角が変化した場合には、研削用ホイールの先
端部の歯底面に対する研削代が大きくなって、該研削用
ホイールの先端部のみの偏摩耗が増大してしまうという
難点を有している。
そこで本発明はこのような従来のまがり歯傘歯車の研削
処理時に生じ易い研削用ホイールの偏摩耗現象を防止し
て、該研削用ホイールの長寿命化をはかることができる
歯面構造を提供することを目的とするものである。
処理時に生じ易い研削用ホイールの偏摩耗現象を防止し
て、該研削用ホイールの長寿命化をはかることができる
歯面構造を提供することを目的とするものである。
課題を解決するための手段
本発明は上記の目的を達成するために、歯切工具を用い
て歯面及び山底面の少な《とも一方を切削加工した後、
浸炭焼入れ等の熱処理を行い、しかる後前記歯面及び歯
底而の少なくとも一方を研削加工して製作されるまがり
歯傘歯車において、前記切削加工時の歯底面の形状を、
予め熱処理に起因する変形分を想定して、この変形分を
補償する形状に加工処理したまがり歯傘歯車の歯面摺造
としてあり、更に前記切削加工時に形成されて、歯底面
の両側に相対する歯而の圧力角を、研削用ホイールの圧
力角よりも小さくなるように形成したまがり歯傘歯車の
歯面構造にしてある。
て歯面及び山底面の少な《とも一方を切削加工した後、
浸炭焼入れ等の熱処理を行い、しかる後前記歯面及び歯
底而の少なくとも一方を研削加工して製作されるまがり
歯傘歯車において、前記切削加工時の歯底面の形状を、
予め熱処理に起因する変形分を想定して、この変形分を
補償する形状に加工処理したまがり歯傘歯車の歯面摺造
としてあり、更に前記切削加工時に形成されて、歯底面
の両側に相対する歯而の圧力角を、研削用ホイールの圧
力角よりも小さくなるように形成したまがり歯傘歯車の
歯面構造にしてある。
作用
かかる横成によれば、切削加工時の歯底面の形状を、予
め熱処理に起因する変形分を想定して、この変形分を補
償する形状に加工処理してあるため、切削加工後にワー
ク全体を浸炭焼入れ等の熱処理を行って前記歯而と歯底
面の内径側が上方に浮き上がるように変形した際に、該
歯底面を本来位置することが望まれる部位にあるように
設定することができる。従ってその後に研削用ホイール
を用いて山而及び歯底面とを同時に研削処理した際には
、研削用ホイールと南面及び歯底面との相対位置が予め
設定された位置に正確に設定されることになり、研削用
ホイールに偏摩耗が生じることがな《なって該研削用ホ
イールの寿命を延ばすことができるという作用が得られ
る。
め熱処理に起因する変形分を想定して、この変形分を補
償する形状に加工処理してあるため、切削加工後にワー
ク全体を浸炭焼入れ等の熱処理を行って前記歯而と歯底
面の内径側が上方に浮き上がるように変形した際に、該
歯底面を本来位置することが望まれる部位にあるように
設定することができる。従ってその後に研削用ホイール
を用いて山而及び歯底面とを同時に研削処理した際には
、研削用ホイールと南面及び歯底面との相対位置が予め
設定された位置に正確に設定されることになり、研削用
ホイールに偏摩耗が生じることがな《なって該研削用ホ
イールの寿命を延ばすことができるという作用が得られ
る。
更に前記ワークに切削加工された歯底面の両側に相対す
る歯面の圧力角を、該歯面内に挿入される研削用ホイー
ルの圧力角よりも小さくなるように形成したことによっ
て、該研削用ホイールが歯面内に挿入された際に研削用
ホイールの先端部の歯底面に対する研削代が小さくなり
、研削用ホイールの先端部に偏摩耗が生じることが防止
される・という作用が得られる。
る歯面の圧力角を、該歯面内に挿入される研削用ホイー
ルの圧力角よりも小さくなるように形成したことによっ
て、該研削用ホイールが歯面内に挿入された際に研削用
ホイールの先端部の歯底面に対する研削代が小さくなり
、研削用ホイールの先端部に偏摩耗が生じることが防止
される・という作用が得られる。
実施例
以下図面の第１図，第２図を用いて本発明にがかるまが
り歯傘歯車の歯面構造の実施例を詳述する。
り歯傘歯車の歯面構造の実施例を詳述する。
第１図は上記まがり歯傘歯車の一部分を示す断面図であ
って、基本的な構造は従来例である第４図と略同一であ
り、且つ同一の符号を付して表示してある。即ちｌはま
がり歯傘歯車を構成するリングギャであり、このリング
ギャｌはワークに対して前記した歯切工具等を用いて、
寸法の小さな端面５と、寸法の大きな端而６との間に歯
面２及び歯底而４とが切削加工されている。本発明の場
合、上記の切削加工時における歯底面４の形状を、同図
の１点鎖Ｉ！ｉＩ４ａで示す位置、即ち浸炭焼入れ等の
熱処理を行った際に、この熱処理に起因する変形分を想
定して、この変形分を補償する位置に設定したことを特
徴としている。
って、基本的な構造は従来例である第４図と略同一であ
り、且つ同一の符号を付して表示してある。即ちｌはま
がり歯傘歯車を構成するリングギャであり、このリング
ギャｌはワークに対して前記した歯切工具等を用いて、
寸法の小さな端面５と、寸法の大きな端而６との間に歯
面２及び歯底而４とが切削加工されている。本発明の場
合、上記の切削加工時における歯底面４の形状を、同図
の１点鎖Ｉ！ｉＩ４ａで示す位置、即ち浸炭焼入れ等の
熱処理を行った際に、この熱処理に起因する変形分を想
定して、この変形分を補償する位置に設定したことを特
徴としている。
尚、第１図における破ｆｉｌ １ ａは従来例における
浸炭焼入れ等の熱処理を行う以前のリングギャ１に形成
された爾面２及び爾底面４の形状を示しているとともに
、図中の実線１ｂは上記熱処理を行った後の同一部位の
形状を示しており、本発明で採用した前記４ａで示す歯
底面４の位置との比較をするために同一の図面上に表示
してある。本発明の場合、例えば約２００φ，ｔａ幅３
０ｍｍのワークにて上記歯底面４ａと歯底面ｌａ間の角
度は、５′〜３０′程度が適当である。
浸炭焼入れ等の熱処理を行う以前のリングギャ１に形成
された爾面２及び爾底面４の形状を示しているとともに
、図中の実線１ｂは上記熱処理を行った後の同一部位の
形状を示しており、本発明で採用した前記４ａで示す歯
底面４の位置との比較をするために同一の図面上に表示
してある。本発明の場合、例えば約２００φ，ｔａ幅３
０ｍｍのワークにて上記歯底面４ａと歯底面ｌａ間の角
度は、５′〜３０′程度が適当である。
かかる本発明の実施例によれば、上記切削加工後にワー
ク全体を浸炭焼入れ等の熱処理を行うことによって、リ
ングギャｌの本体と、該リングギャｌに加工された歯面
２と歯底而４ａの内径側．即ち端面５に近い部位のワー
クが上方に浮き上がるように変形した際に、少なくとも
前記歯底面４ａが破線１ａの部位，即ち本来該歯底面４
ａが位置することが望まれる部位にあるようにすること
ができる。従ってその後に研削用ホイールを用いて歯面
２及び歯底面４を同時に研削処理した際に、研削用ホイ
ールと歯面２及び歯底面４との相対位置が予め設定され
た位置に正確に設定されるので、研削用ホイールに偏摩
耗が生じることがなくなり、該研削用ホイールの寿命を
延ばすことができるという作用が得られる。
ク全体を浸炭焼入れ等の熱処理を行うことによって、リ
ングギャｌの本体と、該リングギャｌに加工された歯面
２と歯底而４ａの内径側．即ち端面５に近い部位のワー
クが上方に浮き上がるように変形した際に、少なくとも
前記歯底面４ａが破線１ａの部位，即ち本来該歯底面４
ａが位置することが望まれる部位にあるようにすること
ができる。従ってその後に研削用ホイールを用いて歯面
２及び歯底面４を同時に研削処理した際に、研削用ホイ
ールと歯面２及び歯底面４との相対位置が予め設定され
た位置に正確に設定されるので、研削用ホイールに偏摩
耗が生じることがなくなり、該研削用ホイールの寿命を
延ばすことができるという作用が得られる。
第２図は本発明の他の実施例を示しており、この実施例
の場合、前記ワークに切削加工された歯底面４ａの両側
に相対する歯面２，２とギヤ中心点０を通過する軸線と
によって決定される圧力角ＯＩを、該歯面２，２内に挿
入される研削用ホイール７の同様な圧力角Ｏ，よりも小
さくなるように形成したことを特徴としている。具体的
には切削加工時に歯面２．２及び爾底面４ａをこぶ付き
カッター等によりえぐることによって圧力角０１を小さ
くすることができる。本発明の場合、例えば約２００φ
，歯幅３０Ｉ，深さ１３ｓｍの圧力角Ｏｌを、圧力角Ｏ
，よりも１５’〜ｌ０程度小さくしてある。
の場合、前記ワークに切削加工された歯底面４ａの両側
に相対する歯面２，２とギヤ中心点０を通過する軸線と
によって決定される圧力角ＯＩを、該歯面２，２内に挿
入される研削用ホイール７の同様な圧力角Ｏ，よりも小
さくなるように形成したことを特徴としている。具体的
には切削加工時に歯面２．２及び爾底面４ａをこぶ付き
カッター等によりえぐることによって圧力角０１を小さ
くすることができる。本発明の場合、例えば約２００φ
，歯幅３０Ｉ，深さ１３ｓｍの圧力角Ｏｌを、圧力角Ｏ
，よりも１５’〜ｌ０程度小さくしてある。
このような歯面２，２の形状としたことによって、研削
用ホイール７が歯而２．２内に挿入された際に、この研
削用ホイール７の先端部７ａの歯底面４ａに対する研削
代が小さくなって先端部７ａの摩耗が低減され、前記実
施例と同様に研削用ホイール７に偏摩耗が生じることが
なくなるという作用がもたらされる。
用ホイール７が歯而２．２内に挿入された際に、この研
削用ホイール７の先端部７ａの歯底面４ａに対する研削
代が小さくなって先端部７ａの摩耗が低減され、前記実
施例と同様に研削用ホイール７に偏摩耗が生じることが
なくなるという作用がもたらされる。
発明の効果
以上詳細に説明した如く、本発明にかかるまがり歯傘歯
ｉｊの歯面構造によれば、歯切工具を用いて歯面及び歯
底面の少なくとも一方を切削加工した後、浸炭焼入れ等
の熱処理を行い、しかる後前記歯面及び歯底面の少なく
とも一方を研削加工して製作されるまがり歯傘歯車にお
いて、前記切削加工時の歯底面の形状を、予め熱処理に
起因する変形分を想定して、この変形分を補償する形状
に加工処理したまがり歯傘歯車の歯面構造としてあり、
更に前記切削加工時に形成されて、歯底面の両側に相対
する歯面の圧力角を、研削用ホイールの圧力角よりも小
さくなるように形成したまがり歯傘歯車の歯面構造にし
たので、以下に記す作用効果がもたらされる。即ち、本
発明によれば切削加工後にワーク全体を浸炭焼入れ等の
熱処理を行って前記歯面と歯底面の内径側が上方に浮き
上がるように変形した際に、該歯底面を本来位置するこ
とが望まれる部位にあるように設定することができる。
ｉｊの歯面構造によれば、歯切工具を用いて歯面及び歯
底面の少なくとも一方を切削加工した後、浸炭焼入れ等
の熱処理を行い、しかる後前記歯面及び歯底面の少なく
とも一方を研削加工して製作されるまがり歯傘歯車にお
いて、前記切削加工時の歯底面の形状を、予め熱処理に
起因する変形分を想定して、この変形分を補償する形状
に加工処理したまがり歯傘歯車の歯面構造としてあり、
更に前記切削加工時に形成されて、歯底面の両側に相対
する歯面の圧力角を、研削用ホイールの圧力角よりも小
さくなるように形成したまがり歯傘歯車の歯面構造にし
たので、以下に記す作用効果がもたらされる。即ち、本
発明によれば切削加工後にワーク全体を浸炭焼入れ等の
熱処理を行って前記歯面と歯底面の内径側が上方に浮き
上がるように変形した際に、該歯底面を本来位置するこ
とが望まれる部位にあるように設定することができる。
従ってその後に研削用ホイールを用いて歯面及び歯底面
とを同時に研削処理した際に、この研削用ホイールと歯
面及び歯底面との相対位置を予め設定された位置に正確
に設定することが出来るので、研削用ホイールに偏摩耗
が生じることが防止されて該研削用ホイールの寿命を延
ばすことができるという効果がもたらされる。
とを同時に研削処理した際に、この研削用ホイールと歯
面及び歯底面との相対位置を予め設定された位置に正確
に設定することが出来るので、研削用ホイールに偏摩耗
が生じることが防止されて該研削用ホイールの寿命を延
ばすことができるという効果がもたらされる。
更に前記ワークに切削加工された歯底面の両側に相対す
る歯面の圧力角を、該歯而内に挿入される研削用ホイー
ルの圧力角よりも小さくなるように形成したことによっ
て、前記研削用ホイールを歯面内に押入した際に該研削
用ホイールの先端部の歯底面に対する研削代を小さくす
ることができるので、主として晴削用ホイール先端部に
偏摩耗が生じることが防止されるという効果が得られる
。
る歯面の圧力角を、該歯而内に挿入される研削用ホイー
ルの圧力角よりも小さくなるように形成したことによっ
て、前記研削用ホイールを歯面内に押入した際に該研削
用ホイールの先端部の歯底面に対する研削代を小さくす
ることができるので、主として晴削用ホイール先端部に
偏摩耗が生じることが防止されるという効果が得られる
。
第１図は本発明にかかるまがり歯傘歯車の歯而楕造の一
実施例を示す要部断面図、第２図は本発明の他の実施例
を示す要部断面図、第３図はまがり歯傘歯車の形状例を
示す斜視図、第４図は従来例における同様な歯面構造を
示すものであって第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図で
ある。 １・・・リングギャ、２・・・崗而、 ４．４８・・・歯底面、５，６・・・端面、７・・・研
削用ホイール、７ａ先端部、外４″Ｆ３ 第１図 第３図 第４図
実施例を示す要部断面図、第２図は本発明の他の実施例
を示す要部断面図、第３図はまがり歯傘歯車の形状例を
示す斜視図、第４図は従来例における同様な歯面構造を
示すものであって第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図で
ある。 １・・・リングギャ、２・・・崗而、 ４．４８・・・歯底面、５，６・・・端面、７・・・研
削用ホイール、７ａ先端部、外４″Ｆ３ 第１図 第３図 第４図
Claims (2)
- （１）歯切工具を用いて歯面及び歯底面の少なくとも一
方を切削加工した後、浸炭焼入れ等の熱処理を行い、し
かる後、前記歯面及び歯底面の少なくとも一方を研削加
工して製作されるまがり歯傘歯車において、 前記切削加工時の歯底面の形状を、予め熱処理に起因す
る変形分を想定して、この変形分を補償する形状に加工
処理したことを特徴とする、まがり歯傘歯車の歯面構造
。 - （２）前記切削加工時に形成されて、歯底面の両側に相
対する歯面の圧力角を、研削用ホィールの圧力角よりも
小さくなるように形成したことを特徴とする請求項１記
載のまがり歯傘歯車の歯面構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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