SU1338909A1

SU1338909A1 - Способ многоклетевой прокатки

Info

Publication number: SU1338909A1
Application number: SU864079031A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Иванович Гуляев; Игорь Николаевич Ерохин; Юрий Геннадиевич Гуляев; Олег Исаакович Лев; Виктор Константинович Янович; Валерий Федорович Рычко
Original assignee: Днепропетровский Металлургический Институт Им.Л.И.Брежнева; Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт трубной промышленности
Priority date: 1986-04-29
Filing date: 1986-04-29
Publication date: 1987-09-23

Abstract

Изобретение относитс к прокатному производству и может быть использовано в трубопрокатном производстве при прокатке труб на непрерывных станах безоправочного редуцировани . Целью изобретени вл етс повышение производительности стана с чередующимис приводными и неприводными клет ми. Сущность способа заключаетс в обеспечении соотношени коэффициентов трени в чередующихс неприводных и приводных клет х в пределах 0,8-0,95 путем подачи на их валки различных смазочно- охлаждающих материалов. Производительность станов повьш1аетс на 5-10% за счет исключени либо проскальзывани металла по приводным валкам, либо повьшгенного износа приводных валков в сравнении с неприводными, 2 ил. S (Л со со 00 ее

Description

11338909

Изобретение относитс к прокатному производству и может быть ис- пользовйно в трубопрокатном производстве при прокатке труб на непрерыв

ных станах безоправочного редуцировани . ,

Целью изобретени Я1зл етс повышение производительности стана с чередующимис привод1- ыми и неприводны- ig ми клет ми.

При прокатке на непрерывном редукционном стане с приводными и неприводными клет ми (при холодном редуцировании труб) в зависимости от соотношени коэффициентов трени в валках неприводных и приводных клетей могут наблюдатьс два отрицательных влени ; снижение производительности стана вследствие невозможности создани межклетьевых нат жений из-за проскальзывани металла по поверхности приводных валков и повьшенный износ валков приводных клетей по сравнению с износом валков неприводнь1Х клетей. Первое вление наблюдаетс при боль- шйх значени х соотношени коэффициентов трени в неприводных и приводных клет х, составл ющих . Второе вление наблюдаетс при малых значени х указанного соотношени , равных f 0,8.

Сущность способа заключаетс в обеспечении соотношени коэффициентов трени в неприводных и приводных клет х в пределах 0,8-0,95 путем подачи на их валки различных смазочно- охлаждающих материалов.

На фиг. .1 и 2 приведены данные, подтверждающие целесообразность ведени процесса непрерывной холодной ггрскатки труб в указанном интервале значений соотношени f,

Относительна .скорость прокатки

V.V.

где V - скорость прокатки

м/с; V - скорость прокатки

м/с. Относительна стойкость

С- 2

Сп

(2)

где Сц - врем между перевалками неприводных валков, с; Сп - врем между перевалками приводных валков, с.

2

Относительна производительность стана

Г1 °к ,с

(3)

где К и Kg - соответственно объем

продукции, произведенной в период между двум текуп11ими перевалками валков при и , т/м;

С и GO - врем между двум теку- щими перевалками валков при f и соответст- венно(при С 1 , при С 1 ).

Способ осуществл ют следующим образом .

Исходную заготовку задают в мно- гоклетьевой редукционный стан и подвергают непрерывному редуцированию в холодном состо нии. При прокатке в очаги деформации (на валки) неприводных и приводных клетей подают смазочно-охлаждаюш;ие жидкости, обеспечивающие значение соотношени коэффициентов трени в неприводных и приводных клет х I 0,80-0,95. Этого можно добитьс подачей в неприводные и приводные клети эмульсии с различным содержанием эмульсола, подачей в неприводные и приводные (клети различных по химическому составу смазок или добавлением в смазоч- но-охлаждающую жидкость, подаваемую в приводные клети, абразива. Возможны и Д15угие варианты. Целесообразность подачи в приводные и неприводные валки смазочнр-охлаждаюи 1х жидкостей, обеспечивающих соотношение коэффициентов трени в неприводных и приводных клет х ,80-0,95, обусловлена тем, что при снижении f возможное

межклетьевое нат жение заготовки и, следовательно,: скорость прокатки возрастают . Однако при снижении f в области значений f -с (0,85-0,87) резко увеличиваетс износ приводных валков (резко снижаетс относительньй срок их службы с), увеличиваютс количество перевалок и врем простоев стана , так как при этом необходимо чаще мен ть валки приводных клетей из-за их интенсивного износа. При снижении f в области f 0,8 остановки стана на перевалки перекрывают повьшгение скорости-прокатки.и результирующа производительность агрегата падает.

Следовательно, при f 0,8 вести про- цесс нецелесообразно. При увеличении FB области ,95 резко падает скорость прокатки из-за уменьшени возможного нат жени . Таким образом, при ,80-0,95 происходит интенсивное повышение результирующей производительности агрегата, что и позвол ет считать этот интервал оптимальным .

Пример . Способ апробирован при производстве труб размером 6 хО,6 мм на установке с 17-клетьевым редукционным станом.

Цилиндрическую трубчатую заготовку подвергают деформации в стане непрерывной холодной прокатки труб с чередующимис неприводными и приводными клет ми. При прокатке в клети стана Подают эмульсию на основе эмул сола ЭТБ-1, в неприводные валки подают 10%-Hyio или 5%-ную эмульсию, обеспечива при этом значение коэффициента трени Г„ 0,10-0, 11 или f 0,15-0,i6 соответственно. Значени коэффициентов трени определ ют известным методом принудительного торможени в ходе отдельно выполненного исследовани . Дл каждого из двух вариантов варьируют содержание эмульсола в эмульсии от О до 10% (дл ,10-0,11) и от О до 5% (дл ,15-0,16). Дп каждого из составов эмульсии, подаваемой в приводную клеть, также определ ют значение соответствующего коэффициента трени

цг 0,4 as о.в w i,z

Соатмшемие квзух шииентоИ трений J Фиг.

в валках приводной клети f,, . В результате проведенного исследовани получены экспериментальные о , зависимости (f), (f), ( f).

Из приведенных данных (фиг. 1 и 2) следует, что при использовании способа , когда ,80-0,95, производительность стана возрастает на 5-10% по сравнению с традиционной технологией (f 1,0). Аналогичный результат получен при использовании другой смазки - эмульсии типа раствора эмульсола ОМ (,12 при 10%-ном растворе).

Таким образом, использование предлагаемого способа многокЛетьевой прокатки позволит повысить производительность редукционных станов дл холодной безоправочной прокатки труб.

Claims

Формула изобретени

Способ многоклетьевой прокатки, преимущественно непрерывного холодного редуцировани труб, включающий прокатку заготовки в клет х непрерывного стана при различных услови х контактного трени в клет х, достигаемых за счет подачи различных смазоч- но-охлаждающих материалов, отличающийс тем, что, с целью повыщени производительности стана с чередующимис приводными и неприводными клет ми, соотнощение коэффициентов трени в смежных непри- 5 водных и приводных клет х поддерживают в интервале,О,8-0,95.

0

tj

О 0,2 ОМ 0,6 0.8 W 1,2 Соотношение каэ(р1рии,ивнто8 трени J

Фиг.2

Составитель И.Зуев Редактор О.Юрковецка Техред Л.Олийнык

Заказ 4163/6 Тираж 480Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфих1еское предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Корректор А.Зимокосов