SU1325116A1

SU1325116A1 - Способ возведени дорожной одежды в зимнее врем

Info

Publication number: SU1325116A1
Application number: SU864043337A
Authority: SU
Inventors: Валентин Михайлович Бескровный; Нина Семеновна Дежина; Александр Степанович Дудкин
Original assignee: Омский Филиал Государственного Всесоюзного Дорожного Научно-Исследовательского Института
Priority date: 1986-03-27
Filing date: 1986-03-27
Publication date: 1987-07-23

Abstract

Изобретение относитс к дорожному строительству. Целью изобретени вл етс повышение прочности основани и производительности труда за счет обеспечени направленного принудительного увлажнени смеси до необходимой влажности. При возведении дорожной одежды в зимнее врем , включающем отсыпку обочин, укладку на мерзлое земл ное полотно сло из сухой цементо-грунтовой смеси с его уплотнением и укладку материала покрыти , перед укладкой сло из сухой цементо-грунтовой смеси на земл ном полотне намораживают слой льда, а обочины отсйгпают после укладки материала покрыти и выполн ют их из материала , имеющего коэффициент теплопроводности меньше коэффициента теплопроводности материала покрыти . Слой льда могут намораживать путем розлива воды в количестве, определ емом из соотношени G 1000 if h ( - Wgj. )/100 + (где С - количество разливаемой воды, кг/м, у - средн плотность цементо-грунтовой смеси в уплотненном состо нии, h - толщина сло цементо-грунтовой смеси в уплотненном состо нии, м Wpi,- влажность цементотгрунтовой смеси, необходима дл твердени , мас.%: естественна влажность цементо-грунтовой смеси на момент укладки, мас.%), или путем укладки на земл ное полотно сло снега и последующего розлива воды в количестве , равном G, G - GJ, где масса укладываемого снега. В качестве материала обочин может использоватьс неуплотненный сьтучемерзлый грунт. 2 3.п. ф-лы. S (Л

Description

Изобретение относитс к дорожному строительству и может быть использовано при возведении дорожных одежд в зимнее врем .

Целью изобретени вл етс повышение прочности основани и производительности труда за счет обеспечени направленного принудительного увлажнени смеси до необходимой влажности,

Способ возведени дорожной одежды в зимнее врем включает отсыпку обочин , укладку на мерзлое земл ное полотно сло из сухой цементо-грунтовой смеси с его уплотнением и укладку материала покрыти , причем перед укладкой сло из сухой цементо-грунто- вой смеси на земл ном полотне намораживают слой льда, а обочины отсыпают после укладки материала покрыти и выполн ют их из материала, имеющего коэффидиент теплопроводности, меньший коэффициента теплопроводности материала покрыти . Слой льда могут намораживать путем розлива воды в количест- ве, определ емом из соотношени

Г AOOQilib (bViii.b

TooTw;;-

f-

где О - количество разливаемой воды , кг/м,

и - средн плотность цементо- грунтовой смеси в уплотненном состо нии,

h - тоЛ1цина сло цементо-грунто- вой смеси в уплотненном состо нии. Mi

W - влажность цементо-грунтовой смеси, необходима дл твердени , мас.%; W - естественна влажность цементо-грунтовой смеси на момент укладки, мас.%

или путем укладки на земл ное полотно сло снега и последующего разлива воды в количестве, равном

G, G - С ,

где G,j - масса укладываемого снега.

В качестве материала обочин может использоватьс неуплотненный сыпуче- мерзлый грунт.

При наступлении положительных температур воздуха в дорожной одежде, возведенной на предлагаемому способу, последовательно оттаивают покрытие, слой из сухой цементо-грунтовой

5

0

5

0

5

смеси и начинает та ть сверху слой льда. Образующа с вода под действием гидростатического давлени , возникающего от веса покрыти и цементо- грунтовой смеси, капилл рных сил пропитывает слой цементо-грунтовой смеси в направлении снизу вверх. При этом движению воды вниз преп тствует неотта вша часть сло льда и мерзлое зеип ное полотно, а движению воды в стороны преп тствует опережение фронта протаивани в средней части дороги по отношению к фронту протаивани у кромок дорожной одежды в результате теплоизолирующего действи обочин, отсыпанных из матери.ала с коэффициентом теплопроводности , меньшим, чем у материала покрыти . Дл отсыпки обочин можно использовать сыпучемерзлый грунт, не производ его уплотнени . Коэффициент теплопроводности неуплотненного сыпучемерзлого грунта, например песка, при влажности 5% - 0,81 Вт/(м-С), что ниже коэффициента теплопроводности, например, железобетона 1,69 Вт/(м С).

К моменту окончани та ни сло льда вс образовавша с из него вода без потерь будет впитана цементо- грунтовой смесью. Количество воды, разливаемой дл намораживани сло льда, равно разности количества воды, необходимого дл твердени цементо- грунтовой смеси, и количества воды, содержащегос в смеси на момент ее укладки, т.е. равно дефициту воды в смеси. Следовательно, после окончани та ни льда создаютс оптимальные влажностные услови дл твердени цементо-грунтовой смеси, что ускор ет набор ею проектной прочности.

Суточные колебани температур в дорожной одежде и динамическа вибрационна нагрузка от проход щего транспорта дополнительно способствуют равномерному распределению впитанной влаги по всей толщине сло цементо-грунтовой смеси, а впоследствии равномерному набору прочности.

Уплотнение и укрепление обочин производ т после оттаивани земл ного полотна.

Способ осуществл ют следующим образом .

В зимнее врем на мерзлое земл ное полотно намораживают слой льда на ширину укладки сло цементо-грун 13251

товой смеси путем розлива воды, на- , пример, с помощью поливомоечной машины . После замерзани воды на слой льда известными механизмами укладываютg цементо-грунтовую смесь. После уплотнени смеси катками на нее укладывают покрытие, например сборное железобетонное , а затем отсьтают обочины из сыпучемерзлого грунта, не уплотн ю его.

Если естественна влажность цемен- то-грунтовой смеси на момент укладки составл ет, например W А%, средн плотность в уплотненном состо - 15 НИИ If 1,8 т/м , влажность цементо- грунтовой смеси, необходима дл ее твердени , толщина сло цементо-грунтовой смеси в уплотненном состо нии h 0,16 м, то, исход из 20 указанных исходных данных, количество воды, разливаемой дл намораживани сло льда, составл ет ,6кг/м, что соответствует толщине сло льда 1,66 X 1,09 1,8 см, где 1,09 - 25 отношение плотности воды к плотности льда.

Claims

1. Способ возведени дорожной одежды в зимнее врем , включающий отсыпку обочин, укладку на мерзлое полотно сло из сухой цементо-грунтовой смеси с его уплотнением и ук- 40 адку материала покрыти , отличающийс тем, что, с целью повышени прочности основани и производительности труда за счет обеспечени направленного принудительного 45

35

Соствитель Б.Трусканов Редактор Г.Волкова Техред Л.СердюковаКорректор С.Шекмар

1.. - - «. - . . « I ...«.

Заказ 3025/26 Тираж 488Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-33, Раушска наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

164

увлажнени смеси до необходимой влажности, перед укладкой сло из сухой цементо-грунтовой смеси на земл ном полотне намораживают слой льда, а обочины отсыпают после укладки материала покрыти и вьшолн ю их из материала, имеющего коэффициент теплопроводности, меньший коэффициента теплопроводности материала покрыти .

2. Способ ПОП.1, отличающийс тем, что слой льда намораживают путем розлива воды в количестве , определ емом из соотношени I

юоо;. h (Wonr- W«T)

100 + w

ест

де G

)f W

опт

-количество розливаемой воды ,

средн плотность цементо- грунтовой смеси в уплотненном состо нии,

-толщина сло цементо-грунтовой смеси в уплотненном состо нии,Mj

-влажность цементо-грунтовой смеси, необходима дл твер

W

ест

дени , мас.%,

естественна влажность цементо-грунтовой смеси на момент укладки, мас.%, или путем укладки на земл ное полотно сло crtera и последующего розлива воды в количестве, равном

G - G

л

где G - масса укладываемого снега.

3. Способ ПОП.1, отличающийс тем, что в качестве материала обочин используют неуплотненный сьшучемерзлый грунт.