SU990929A1 - Способ возведени дорожных оснований - Google Patents

Description

Изобретение относится к строительстству автомобильных дорог и может быть использовано при устройстве конструктивных слоев дорожной одежды из грунтов, укрепленных цементом.

Известен способ устройства констг. руктивных слоев дорожной. одежды из грунтов, укрепленных портландцементом предусматривающий перемешивание грунта с цементом и водой, транспортировку смеси,укладку и уплотнение fl J .

Недостатком указанного способа является невозможность устройства конст-_}5 руктивных слоев из цементогрунтовых смесей в зимнее время.

Указанный недостаток обусловлен одновременным введением в смесь грунта, цемента и воды или водных раство- ²⁰ ров, замерзающих при низких отрицательных температурах, что делает невозможным дальнейшее производство ра2 бот по устройству дорожных одежд из таких материалов в зимнее время.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является способ возведения основания дорожной одежды, включающий перемешивание минерального материала с неорганическим вяжущим, транспортировку смеси, укладку на земляное полотно, выдерживайие, увлажнение и повторное уплотнение С 2 J .

Недостатком указанного способа является наличие длительного разрыва между укладкой сухой смеси на земляное полотно и окончательным устройством основания, связанного с необходимостью полного оттаивания слоя уложенной смеси, что возможно только при устойчивой положительной температуре, а также невозможность использования для устройства оснований такого распространенного материала, как грунт, укрепленный цементом.

990929 _;

Цель изобретения - повышение производительности труда за счет обеспечения ритмичности работ в течение года. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу возведения дорОж-'} ных оснований, включающему перемешивание минерального материала с: неорга· ническим вяжущим, транспортировку сме си, укладку на земляное полотно, выдерживание и уплотнение, выдерживание приготовленной смеси осуществляют перед ее транспортировкой в штабелях при отрицательной температуре до наступления положительной температуры, а после укладки смеси на земляное полотно смесь увлажняют и повторно перемешивают,

В процессе приготовления, хранения и использования сухих цементогрунтовых смесей учитывается влажность исходного грунта, вид укрепляемого грунта, температура наружного воздуха, а также влажность и температура сухой смеси и др.

Способ осуществляется следующим образом.

i

Сухая смесь готовится при устойчивых отрицательных температурах воздуха (ниже -fPC) агрегатами принудит, тельного смешения. Для ее приготовления используются крупнообломочные и песчаные грунты естественной влажности. Смесь вывозится к месту укладки, где хранится в штабеле высотой не более 3 м.

Поскольку отрицательная температура исключает возможность активных процессов взаимодействия цемента с грунтом, смесь находится как бы в законсервированном виде. При этом сохраняется не только активность цемента, но и рыхлое несвязное состояние смеси, необходимое для последующей работы с ней. С наступлением устойчивой положительной температуры наружного воздуха (0 .+ 5° С) сухую смесь из штабелей вывозят на земляное полотно, распределяют требуемым слоем, перемешивают с водой и уплотняют в соответстiвии с существующими правилами.

Возможно также распределение сухой смеси по земляному полотну сразу же после ее приготовления.

Опытная проверка предлагаемого спо- соба устройства конструктивных слоев дорожных одежд проводилась в зимний период, при этом общий объем строитель ства составил более 13 км.

Цементогрунтовая смесь с наступлением положительных температур после хранения ее в течение зимы в штабелях представляет собой рыхлую маловлажную мвСсу с незначительным содержанием малосвязных агрегатов и вполне пригодную для использования при устройстве конструктивных слоёв дорожных одежд. Прочность и морозостойкость водонасыщенных«образцов, приготовленных из этих смесей, отвечают требованиям 1-1 I класса, что делает возможным использование таких смесей в конструктивных слоях дорожных одежд.

Применение предлагаемого изобретения в дорожном строительстве дает возможность:

а) заблаговременно заготавливать цементогрунтовые смеси в зимний период для последующего форсированного устройства оснований в начале строительного сезона;

б) обеспечить в зимних условиях использование смесительных установок, транспортных средств, а также лучшую загрузку рабочей’ силы и других производводственных ресурсов;

в) уменьшить потребность в складах цемента за счет большой оборачиваемости их емкостей, поскольку получаемый зимой цемент используется для приготовления смесей;

г) более равномерно выполнять строительно-монтажные работы в течение всего года.

Claims (1)

1. Инструкци  по применению срун- 2, Авторское свидетельх:тв6 СССР тов, укрепленных в жущими материала- 5 № 500325, кл. Е 01 С 7/10, 1972.

ен 25-7. М., Стройиддат, Э7