SU1323427A1 - Компенсирующее устройство дл сопр жени участков контактной сети - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к городскому электротранспорту, а именно к конструкци м компенсирующих устройств дл  участков контактной сети троллейбуса и трамва , оборудованных штанговым токоприемником, и обеспечивает повышение надежности токосъема. Подвижна  часть 2 соединена с прзпкинами 13, расположенными параллельно оСи симметрии, и через них - с корпусом 1, внутри которого расположены концевые зажимы 4, 12 дл  контактного провода, -соединенные с соединительным ходовым элементом 11, который, в свою очередь, соединен с подвижным ходовым элементом 16, причем подвижна  часть 2 выполнена в виде скобы с горизонтальными полками, несущими одни концы пружин 13, установленной с возможностью перемещени  внутри корпуса 1, и снабжена ограничительными щечками 15 дл  направлени  головки токосъемника . При этом корпус 1 выполнен в виде скобы с боковыми продольными прорез ми дл  горизонтальных полок и снабжен кронштейнами 6, в которых закреплены с помощью регулировани  вторые концы упом нутых пружин 13, а соединительный ходовой элемент 11 - в виде двух вертикальных пластин, жестко закрепленных на верхней части корпуса 1 параллельно друг другу, между которыми расположен подвижный ходовой элемент 16, закрепленный на скобе подвижной части 2, причем ходовые элементы 11, 16 образуют в суммарном сечении профиль концевого зажима. 5 ил. i (Л tpm.f

Description

Изобретение относитс  к городском электротранспорту, а именно к конструкци м компенсирующих устройств дл  участков контактной сети троллейбуса и трамва , оборудованных штанговым токоприемником.

Цель изобретени  - повышение надежности токосъема. 1

На фиг. 1 изображено компенсирующее устройство, вид снизу; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 2 (по креплению концевого зажима к корпусу устройства); на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2 (по ходовым элементам устройства); на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 2 (по креплению концевого зажима к подвижной части).

Корпус 1 компенсирующего устройства вьшолнен в виде скобы с боковыми продольными прорез ми. Подвижна  часть 2 выполнена в виде скобы с горизонтальными полками 3, которые перемещаютс  в прорез х корпуса 1. Ход части 2 ограничен пластинами. Снизу к корпусу прикреплен концевой зажим 4, служащий дл  зажима контактного провода и имеющий прижимной болт 5. На. обеих боковых стенках корпус 1 имеет кронштейны 6 дл  закреплени  т г 7 пружин. На верхней части корпуса имеютс  две стойки 8 дл  креплени  электропроводных перемычек 9 и три ушка 10 дл  креплени  компенсирующего устройства к подвесной системе . Снизу к корпусу 1 устройства прикреплен соединительный ходовой элемент 11 , вьптолненный в виде двух вертикальных пластин и служащий дл  образовани  непрерывной линии дл  головки токосъемника.

На нижней части скобы закреплен концевой зажим 12, аналогичный зажи- му 4. К горизонтальным полкам 3 скобы прикреплены вторые концы пружин 13. На горизонтальных полках 3 имеютс  стойки 14 дл  присоединени  второго конца электропроводных перемычек 9. Снизу к скобе прикреплены две ограничивающие щечки 15, служащие дл  предохранени  от смещени  головки токосъемника при прохождении им соединительной части устройства. Снизу к скобе прикреплен подвижный ходовой элемент 16 Каждый концевой зажим закреплен к переходному устройству двум  болтами 17 и 18.

работает следующим об

5

0

Q

Устройство разом.

При повьшении температуры, когда контактные провода двух смежных участков удлин ютс  от нагрева, корпус 1 и скоба подвижной части 2 перемещаютс  во встречных направлени х под действием ст гивающей силы пружин 13. Подвижный ходовой элемент 16 и ограничительные щечки 15 перемещаютс  вместе со скобой вдоль корпуса 1. Ходовой элемент 16 входит глубже в паз между пластинами соединительного ходового элемента 11, компенсиру  тем самым удлинение контактных проводов. Длина ходовых элементов 11 и 16 соединительной части выбрана таким образом , чтобы в крайнем сжатом положении свободный конец подвижного ходового элемента 16 не упиралс  в торец концевого зажима 4.

При понижении температуры сокращаетс  длина контактных проводов и они, 5 раст гива  пружины 13, перемещают подвижную скобу вместе с подвижным, ходовым элементом 16 и щечками 15 ближе к ограничительным пластинам 19. При этом подвижный ходовой элемент 16 частично вьщвигаетс  из паза соединительного ходового элемента 11, а ограничительные щечки 15 и подвижный ходовой элемент 16 даже в крайнем раздвинутом положении устройства не выход т за край соединительного ходового элемента 11, что обеспечивает непрерывную ходовую линию дл  головки токоприемника.

Взаимное перемещение корпуса 1 и подвижной части 2 под действием нат жени  контактных проводов и пружин 13 обеспечивает определенное усилие нат жени  контактных проводов на всей линии контактной сети. Усилие нат жени  регулируетс  перемещением т г 7.

Пружины 13 компенсирующего устройства работают в режиме раст жени . Оси пружин 13 расположены в одной плоскости с осью контактного провода, что обеспечивает ст гивание без излома обоих концов контактного провода, закрепленного в зажимах 4 и 12.

Точность взаимного перемещени  ходовых элементов устройства обеспечи- г ваетс  тем, что внутренние стенки корпуса устройства и боковые продольные пазы в его боковых стенках  вл ютс  направл ющими дл  подвижной скобы соответственно в горизонтальной и вер0

5

0

тикальной плоскост х. Эти направл ющие в сочетании с ограничительными пластинами 19 обеспечивают продольное перемещение подвижной скобы в определенных пределах. Длина компенсируемо- 5 го участка контактных проводов зависит от величины хода соединительного и подвижного ходовых элементов.

Плавность и пр молинейность хода головки токосъемника по компенсиру- кицему устройству обеспечиваетс  идентичностью профилей концевых зажимов и соединительной части в сочетании с ограничительными щечками, так как щечки не позвол ют головке токосъем- .ника отклонитьс  от пр молинейного движени  при прохождении соединительной части.

Взаимное перемещение корпуса и .подизгнбающне нагрузки с ходовых элементов , обеспечивает горизонтальность ходовой линии.

Claims (1)

1. Формула из.обретени 

   10

   Компенсирующее устройство дл  сопр жени  участков контактной сети, содержащее подвижную часть, соединенную с корпусом через пружины, расположенные параллельно оси симметрии, внутри корпуса расположены концевые зажимы дл  контактного провода, соединенные с соединительным ходовым эле- 5 ментом, состо щим из двух вертикальных пластин, между которыми расположе подвижной ходовой элемент, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  надежности токосъема, оно

   25

   вижной скобы под действием нат жени  20 снабжено ограничительными щечками дл  контактных проводов и пружин переход- направлени  головки токосъемника, ного устройства обеспечивает определенное усилие нат жени  контактных проводов на всей линии контактной сети. Усилие нат жени  регулируетс  перемещением т г пружин.

   Предлагаема  конструкци  обеспечивает повьппение надежности и улучшение эксплуатационных свойств, а также упрощение и удешевление.

   Так, подвесна  система обеспечивает устойчивое положение устройства в вертикальной плоскости. Конструкци  переходных ходовых элементов в сочетании с ограничительными щечками, за- 35 ми концами пруж1Ш, пластины соедини- дающими направление движени  головке тельного ходового элемента жестко за- токосъёмника, обеспечивают безударный проход и надежный токосъем при повышенных скорост х движени . Использование корпуса устройства в качестве нап- равл ющей дл  перемещени  подвижной скобы упрощает конструкцию, снимает

   подвижна  часть в своем сечении выполнена в виде скобы с горизонтальными полками, установленной внутри корпуса с возможностью продольного перемещени , причем к горизонтальным полкам креп тс  одни концы пружин, при этом корпус в своем сечении выполнен в виде скобы с боковыми про- -30 дольными прорез ми дл  горизонтальных полок подвижной части и снабжен кронштейнами с отверсти ми, в которых закреплены с возможностью продольного перемещени  т ги, св занные с вторыкреплены на верхней части корпуса параллельно друг другу, а подвижный ходовой элемент закреплен на подвижной части, причем диаметр соединителъного

   ходового элемента равен диаметру концевого зажима.

   изгнбающне нагрузки с ходовых элементов , обеспечивает горизонтальность ходовой линии.

   Формула из.обретени 

   Компенсирующее устройство дл  сопр жени  участков контактной сети, содержащее подвижную часть, соединенную с корпусом через пружины, расположенные параллельно оси симметрии, внутри корпуса расположены концевые зажимы дл  контактного провода, соединенные с соединительным ходовым эле- ментом, состо щим из двух вертикальных пластин, между которыми расположен подвижной ходовой элемент, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  надежности токосъема, оно

   снабжено ограничительными щечками дл  направлени  головки токосъемника,

   25

   20 снабжено ограничительными щечками дл  направлени  головки токосъемника,

   35 ми концами пруж1Ш, пластины соедини- тельного ходового элемента жестко за-

   подвижна  часть в своем сечении выполнена в виде скобы с горизонтальными полками, установленной внутри корпуса с возможностью продольного перемещени , причем к горизонтальным полкам креп тс  одни концы пружин, при этом корпус в своем сечении выполнен в виде скобы с боковыми про- -30 дольными прорез ми дл  горизонтальных полок подвижной части и снабжен кронштейнами с отверсти ми, в которых закреплены с возможностью продольного перемещени  т ги, св занные с вторыми концами пруж1Ш, пластины соедини- тельного ходового элемента жестко за-

   креплены на верхней части корпуса параллельно друг другу, а подвижный ходовой элемент закреплен на подвижной части, причем диаметр соединителъного

   ми концами пруж1Ш, пластины соедини- тельного ходового элемента жестко за-

   ходового элемента равен диаметру концевого зажима.

   фиг. г

   1323427

   /I -А /7

   Редактор И.Рыбченко

   Составитель Е.Шаровска 

   Техред Л.Сердюкова Корректор И. Муска

   Заказ 2920/22Тираж 598Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

   fpus.5