SU1315851A1

SU1315851A1 - Стенд дл испытани карданного шарнира

Info

Publication number: SU1315851A1
Application number: SU853954391A
Authority: SU
Inventors: Петр Александрович Удовидчик; Валерий Георгиевич Смирнов; Владимир Тимофеевич Минченя; Раиса Григорьевна Удовидчик
Original assignee: Белорусский Политехнический Институт
Priority date: 1985-09-16
Filing date: 1985-09-16
Publication date: 1987-06-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл испытаний асинхронных карданных шарниров. Целью изобретени вл етс приближение условий испытаний к эксплуатационным путем дополнительного нагружени испытуемого шарнира циклическим крут щим моментом. При развороте крестовины 5 с испытуемым шарниром относительно крестовины 6 установочного шарнира с помош;ью муфт 15 и 13 и изломе шарниров с помош,ью гидроцилиндра 18 в ведомой вилке 8 установочного шарнира возникает пуль- сируюш;ий момент относительно вилки 4 за счет асинхронности их вращени при вращении вала 1. Но вследствие жесткой св зи вилок 4 и 8 через муфту 15 ведуща вилка 7 совершает колебание относительно вилки 3, закручива торсионный вал 14 и тем самым нагружа через упругую муфту 13 вилку 3, а следовательно, и испытуемый шарнир циклическим крут щим моментом. 3 ил. i (Л СО СП 00 ел 78 12 фиг.Г

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к испытательным стендам, и может быть использовано дл испытаний асинхронных карданных шарниров 5 карданных подшипников и их уплотнений.

Целью изобретени вл етс приближение условий испытаний к эксплуатационным путем дополнительного нагру- жени испытуемого шарнира цикличес- КИМ крут щим моментом.

На фиг. 1 показана кинематическа схема стенда; на фиг, 2 - соосное положение крестовин в режиме отсутстви циклического крут щего момента на фиг. 3 - развернутое положение крестовин, вызывающее циклический крут щий момент.

Стенд содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы с вилками 3 и 4, в которых размещаетс крестовина 5 испытуемого шарнира, установочный шарнир, состо щий из кольцевой крестовины 6, ведущей 7 и ведомой 8 вилок с подшипниками 9. Ведущий вал 1 св зан с приводом 10 и опираетс через опору 11 на станину 12 стенда. Нагружатель выполнен в виде упругой регулируемой в окружном направлении муфты 13, одна из полумуфт которой закреплена на ведущем валу 1, а друга соединена с полым торсионным валом 14, Стенд снабжен муфтой 15 углового смещени , одна из полумуфт которой закреплена на ведомом валу 2, а друга св зана с концом жесткого полого вала 16, который другим кондом соединен с ведомой вилкой 8 установочного шарнира. Свободный конец ведомого вала 2 размещен с возможностью осевого перемещени в опоре 17, котора через гидроцилиндр 18 св зана со станиной 12.

Один из валов (например, вал 16) снабжен тензодатчиком 19, а вал 2 - ртутным токосъемником 20 дл измерени крут щего момента в карданных шарнирах. Привод 10 вращени снабжен преобразователем 21 частоты вращени Муфта 15 имеет лимбы дл отсчета уг- лового положени полумуфт (не показаны ), а гидроцилиндр 18 снабжен линейкой дл отсчета его поступательного перемещени (не показана).

Стенд работает следующим образом.

При вращении привода 10 испытуемы и установочный карданные шарниры также вращаютс вокруг своей оси. Угол

5

0 п

0

5

установки шарниров определ етс положением штока гидроцилиндра 18, св занного со станиной 12 стенда и через сферическую опору 17 и вал 2 с ведомой вилкой 4 испытуемого шарнира.

При соосном (оси соответствующих шипов совпадают) расположении крестовин 5 и 6 испытуемого и установочного шарниров (фиг.2) и относительном повороте полумуфт муфты 13 закручиваетс торсионный вал 14, а испытуемьй и установочньш шарниры нагружаютс статическим крут щим моментом.

Дл нагружени испытуемого шарнира циклическим крут щим моментом разворачивают установочньш шарнир относительно испытуемого на некоторьш угол А (фиг.З) при помощи муфт 15 и 13. Угол разворота отсчитывают по лимбам муфты 15. Затем муфтой 13 задают необходимую упругую закрутку торсионного вала 14, а перемещением штока гидроцштиндра 18 - угол излома шарниров, В этом случае при вращении привода 10 испытуемый и установочный шарниры нагружаютс как статическим крут щим моментом, так и циклическим, величина которого определ етс углом поворота ( вала 1 при вращении, углом относительного разворота шарниров и d , жесткостью С упругого торсионного вала 14 и углом излома шарниров /з , т.е.

Мц f (Lf ; С; /5 ).

По вление циклического крут щего момента обусловлено циклическими крутильными- деформаци ми торсионного вала 14, происход щими благодар асинхронности относительного вращени ведущих 3 и 7 и ведомых 4 и 8 вилок шарниров, развернутых друг относительно друга на угол d ,

Если шарниры установлены соосно (фиг.2), т.е. совпадают оси шипов крестовин, то,хот ведомые и ведущие вилки шарниров вращаютс несинхронно, одноименные вилки испытуемого и установочного шарниров вращаютс синхронно , и циклический крут щий момент не возникает.

При развороте вилок испытуемого и установочного шарниров на угол Ad фазы несинхронно вращающихс одноименных вилок не совпадают, и, так как ведомые вилки 4 и 8 вынуждены вращатьс синхронно, поскольку жест

ко св заны муфтой 15, то ведущие вилки 3 и 7, св занные упруго торсионным валом 14, вращаютс несинхронно. Практически ведома вилка 8 установочного шарнира совершает циклические колебани относительно ведущей вилки испытуемого шарнира. Соответственно этому происход т циклическое деформирование торсионного вала 14 и нагружение шарниров циклическим крут щим моментом. Необходимые измерени производ тс с помощью датчиков 19 токосъемника 20 и преобразовател 21

Таким образом, стенд обеспечивает нагружение испытуемого шарнира при его вращении одновременно статическим и циклическим крут щими моментами .

Это позвол ет приблизить услови испытани к эксплуатационным и прово дить форсированные испытани шарниров карданных передач при циклическом нагружении.

Claims

Формула изобретени

Стенд дл испытани карданного шарнира, содержащий станину, привод.

О

20

J5

25

ведущий и ведомый валы с вилками дл установки крестовины с испытуемым шарниром, устано вочный шарнир в виде ведущей и ведомых вилок и кольцевой крестовины, размещенной в плоскости разъема вилок ведущего и ведомого валов, торсионньш вал, охватывающий ведзщий вал и соединенный жестко одним концом с ведущей вилкой установочного шарнира, упруго регулируемую в окружном направлении муфту, одна из полумуфт которой жестко св зана с ведущим валом, а друга - с вторым концом торсионного вала, и установленньш на станине гидроцилиндр с опорой, в которой размещен свободный конец ведомого вала с возможностью осевого перемещени в ней, отличающийс тем, что, с целью приближени условий испытаний к эксплуатационным, он снабжен охватывающим ведомый вал жестким валом, один конец которого жестко св зан с ведомой вилкой установочного шарнира, и муфтой углового смещени , одна из полумуфт которой жестко св зана с ведомым валом, а друга - с вторым концом жесткого вала.

23 оС

Фиг.З

Составитель Т.Хромова Редактор О. Юрковецка Техред И. Ходанич

Заказ 2353/45 Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

Корректор Т.Колб