SU1308470A1 - Шатун дл лесопильной рамы - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к лесной и деревообрабатывающей промышленнос .ти. Цель изобретени  - повьшение на- дежности работы. Шатун дл  лесопильffu A ной рамы содержит стержень 1 и головку 2 с подшипником 5 качени . В месте перехода стержн  в головку вьшол- нен паз, в котором размещена емкость 6 дл  масла, вьтолненна  из упругого материала. Подшипник 5 снабжен крьш1- кой 12, в которой имеетс  канал 13 дл  подвода смазки. Канал 13 соединен с полостью емкости посредством винтового дроссел  и маслопровода. При возвратно-поступательном движении пильной рамы и шатуна масло из емкости 6 под действием деформации импульсами поступает в полость подшипника 5, подпитыва  его объем масла . 4 ил. е (Л с о 00 4 4j фиг. 2

Description

Изобретение относитс  к лесной и деревообрабатывающей промышленности, а именно к кривошипно-шатунным механизмам лесопильных рам, преимущественно двухэтажных.

Цель изобретени  - повышение надежности работы.

На фиг.1 изображен шатун дл  лесопильной рамы, общий вид -на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2 (без емкости).

Шатун содержит стержень 1, кривошипную головку 2, в месте перехода стержн  1 в кривошипную головку 2 стержень раздвоен и имеет сквозной паз, образованный плавно сопр женными поверхност ми 3 и 4, одна из которых , например поверхность 3, выполнена кондентрично относительно посадочного под подшипник 5 качени  в указанной головке отверсти . В паз вмонтирована с упругим нат гом емкость 6 с маслом, котора  имеет размеры по периметру несколько больше размеров периметра паза дл  создани  предварительного напр жени  в нем и плотного упругого охвата внутренних поверхностей паза и может быть выполнена из тонкого металлического упру того листа или другого упругого материала по профилю, подобному профилю паза Стержень 1 шатуна соединен с головкой 2 стенками 7 паза. Шатун в лесопильной

-

раме соединен своей к.ривошипной голов- 35 пающее из емкости 6., устанавливают кой с коленчатым валом (не показан) по- винтовьш дросселем 14. После останов- средством кривошипного пальца 8, а другой своей верхней головкой 9 - с пильной рамой посредством пальца 10.

40

У нижней головки 2 стенки 7 сопр жены плавно с боковыми стенками 11. Шатун, кроме того, имеет крьшгки 12 подшипника 5, по крайней мере в одной из которых имеетс  13 дл  подвода смазки в подшипники 5. Канал 13 соединен с полостью емкости 6 посредством винтового дроссел  14 и маслопровода 15.

Шатун работает следующим образом.

Перед началом работы заполн ют емкость 6 смазывающей жидкостью, а также ввод т определенный объем масла через канал 13 крьш1ки 12 в полость

ки лесопильной рамы дл  смены постава пил вывинчивают дроссель 14 и производ т пополнение емкости 6 и одновременно полости подшипника путем введени  через резьбовое отверстие, освобожденное дросселем 14. Затем дроссель устанавливают в отрегулированное ранее положение. При необхо45 димостив емкость бив канал 13 можно заливать разные сорта масел, в процессе работы происходит их смешивание дл  улучшени  работы подшипника. Далее процесс работы продолжаетс  ана50 логично. ,

Claims (1)

1. Формула изобретени  Шатун дл  лесопильной рамы, содерподшнпиика 5. Во врем  работы шатуна жащий кривошипную головку с подшипв момент прохождени  пильной рамы через верхнюю и нижнюю мертвые ее точки возникают значительные силы инерции, которые раст гивают (сжимаником качени , стержень, имеющий в месте перехода его в кривошипную го ловку паз, образованный плавно сопр гающимис  поверхност ми, одна из ко

   Ш

   ют) стержень 1 шатуна. Сжимающа  нагрузка от стержц  1 передаетс  по кра м головки 2, заставл   деформироватьс  ближайщую к поверхности 3 поверхность наружного кольца подшипника 5 в направлении к подошве стержн , а боковые стенки 11 головки 2 - внутрьJ охватыва  тела качени  подшипника 5 и увеличива  угол нагруже- ни  до 180°.

   При раст жении шатуна боковые стенки 11 головки 2 деформируютс  внутрь, охватыва  -тела качени  подшипника 5 и увеличива  угол зоны нагружени  при 5 действии рабочей раст гивающей нагрузки до 180 . При раст жении (сжатии) стенки 7 деформируютс : прогибаютс  при сжатии наружу от паза, а при рас- т лсении - внутрь паза. Одновременно 20 деформируетс  упругий корпус емкости 6, сглаживаютс  пиковые нагрузки, приход щиес  на стенки 7.

   При возвратно-поступательном движении пильной рамы и шатуна масло в емкости 6 под действием указанной деформации корпуса емкости 6 от деформации стенок 7, а также под действием сил инерции через винтовой дроссель 14 и канал 13 поступает импуль- сами в полость подшипника 5, подпитыва  периодически уменьшающийс  в процессе работы шатуна имеюшрйс  об ьем.,масла в полости подшипника 5. Оптимальное количество масла, посту25

   35 пающее из емкости 6., устанавливают винтовьш дросселем 14. После останов-

   40

   ки лесопильной рамы дл  смены постава пил вывинчивают дроссель 14 и производ т пополнение емкости 6 и одновременно полости подшипника путем введени  через резьбовое отверстие, освобожденное дросселем 14. Затем дроссель устанавливают в отрегулированное ранее положение. При необхо45 димостив емкость бив канал 13 можно заливать разные сорта масел, в процессе работы происходит их смешивание дл  улучшени  работы подшипника. Далее процесс работы продолжаетс  ана50 логично. ,

   Формула изобретени  Шатун дл  лесопильной рамы, содерником качени , стержень, имеющий в месте перехода его в кривошипную головку паз, образованный плавно сопр гающимис  поверхност ми, одна из которых выполнена концентрично относительно подшипника, а другие расположены под углом к оси стержн , о т- личающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, шатун снабжен емкостью дл  масла, выполненной из упругого материала и вмонтированной в паз стержн , а подшипник качени  снабжен крьш1кой с каналом дл  подвода смазки, который посредством винтового дроссел  соединен с полостью емкости.

   8

   фиг, /

   /4

   Фиг.З

   8

   Редактор И.Шулла

   Составитель Т.Фаткина

   Техред М.Ходанич Корректор Л.Пилипенко

   Заказ 1666/14Тираж 463Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/3

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

   Фиг,