SU130408A1

SU130408A1 - The method of loading logs packages

Info

Publication number: SU130408A1
Application number: SU644684A
Authority: SU
Inventors: Ю.Н. Волков; Р.А. Мавлютов; И.А. Шашев
Original assignee: Ю.Н. Волков; Р.А. Мавлютов; И.А. Шашев
Priority date: 1959-11-19
Filing date: 1959-11-19
Publication date: 1959-11-30

Description

Известны способы погрузки бревен пакетами, преимущественно в железнодорожные вагоны, при помощи натаскивани пакетов трактор-ом или лебедкой по наклонным плоскост м с применением вспомогательного пути и тележки. Однако эти способы не обеспечивают непрерывного поступлени бревен к загрузочной эстакаде.There are known methods for loading logs with packages, mainly into railway cars, by hauling packages with a tractor or a winch along inclined planes using an auxiliary track and a trolley. However, these methods do not provide continuous logs to the loading ramp.

При применении описываемого способа погрузки .указанный недостаток устран етс тем, что дл непрерывного поступлени бревен к загрузочной эстакаде пакеты формируют на отдельных стеллажах, размещенных вдоль вспомогательного пути. Вдоль этого же пути устанавливают наклонные плоскости и управл емые с единого пульта посредством тросов и блоков стрелы, а передвигаемую по пути вспомогательную ге лежку оборудуют передвижными упорами, которые св зывают с противоположными движению тележки тросами, причем дл выравнивани торцов бревен тележку притормаживают.When applying the described method of loading. This disadvantage is eliminated by the fact that for the continuous supply of logs to the loading rack, the packages are formed on separate racks placed along the auxiliary path. Along the same path, inclined planes are set up and controlled from a single console by means of cables and boom blocks, and the secondary support positioned on the way is equipped with movable stops that are connected to the opposing movement of the cart with cables, and the cart is braked to level the ends of the logs.

На чертеже схематически изображена погрузка бревен пакетами.The drawing shows schematically the loading of logs packages.

По вспомогательному пути / передвигают тележку 2, предназначенную дл формировани из бревен пакета 3 н выравнивани его торцов. С этой целью передний упор 4 тележки 2 св зывают с возвратным тросом 5, а задний упор б - с т говым тросом 7. Выравнивание торцов пакета 3 производ т также за счет притормаживани тележки 2.Along the auxiliary path / move the cart 2, designed to form a packet of 3 n logs, aligning its ends. For this purpose, the front stop 4 of the trolley 2 is connected with the return cable 5, and the rear stop b is connected with the traction cable 7. The alignment of the ends of the package 3 is also performed by braking the trolley 2.

Погрузку бревен со стеллаж;ей 8 осуществл ют при помощи наклонных плоскостей 9 и стрел 10, размещенных вдоль вспомогательного пути 1, а перегрузку пакета 3 с тележки 2 в железнодорожный вагон 11 - при помощи натаскивани пакета 3 трактором 12 по наклонным плоскост м 13..Logs with a rack are loaded; she 8 is carried out using inclined planes 9 and arrows 10 placed along the auxiliary path 1, and the package 3 is loaded from trolley 2 into the railway car 11 by means of dragging the package 3 by tractor 12 along inclined planes 13 ..

Управление всеми операци ми производ т с единого, пульта 14.All operations are controlled from a single, console 14.

№ 130408№ 130408

Предмет изобретени Subject invention

Способ погрузки бревен пакетами, преимущественно в железнодорожные вагоны, при помощи натаскивани пакетов трактором или лебедкой по наклонным плоскост м с применением вспомогательного пути и тележки, отличающийс тем, что, с целью обеспечени непрерывного поступлени бревен к загрузочной эстакаде, пакеты формируют на отдельных стеллажах, размещенных вдоль вспомогательного пути, вдоль которого устанавливают наклонные плоскости и управл емые с единого пульта посредством тросов и блоков стрелы, а передвигаемую по пути вспомогательную дл перевозки лесоматериалов тележку оборудуют подвижными упорами, которые св зывают с противоположными движению тележки тросами, причем дл выравнивани торцов тележку притормаживают.The method of loading logs with packages, mainly into railway cars, by hauling packages with a tractor or a winch along inclined planes using an auxiliary path and a trolley, characterized in that, in order to ensure continuous delivery of logs to the loading ramp, the packages are formed on separate racks placed along the auxiliary path, along which the inclined planes are set up and controlled from a single console by means of cables and boom blocks, and the auxiliary th for timber transportation trolley equipped with movable abutments which bind to opposite movement of the trolley ropes, and to align the ends of the truck slows down.

22