SU1286448A1 - Электропривод транспортного средства - Google Patents
Электропривод транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1286448A1 SU1286448A1 SU843682413A SU3682413A SU1286448A1 SU 1286448 A1 SU1286448 A1 SU 1286448A1 SU 843682413 A SU843682413 A SU 843682413A SU 3682413 A SU3682413 A SU 3682413A SU 1286448 A1 SU1286448 A1 SU 1286448A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- motor
- winding
- contactors
- excitation
- additional
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электроприводам транспортных средств и обеспечивает повышение надежности привода. Устройство содержит двигатели последовательного возбуждени с обмотками 2, 3, 6 и 7, подключенные к источнику 21 питани через входной фильтр, состо щий из конденсатора 4 и дроссел 20, пусковые контакторы 1 и 5, сглаживающий дроссель 8 и тиристорныи прерыватель, управл ющий в.ход которого соединен с вы.ходом формировател 13 управл ющих сигналов, подключенного входами к датчикам 14 и 15 тока. В пусковом режиме замыкаютс пусковые контакторы 1 и, 5 и образуетс параллельное соединение двигателей. В тормозном режиме эти контакторы разомкнуты и замыкаютс тормозные контакторы 9 и 12, образу параллельно перекрестное соединение двух двигателей , когда по обмотке 6 возбуждени первого двигател протекает ток корной обмотки 7, а по обмотке 3 возбуждени второго двигател ток корной обмотки 2 первого двигател . При движении транспортного средства назад контакторы 17 и 18 посто нно разомкнуты, а контактор 19 замкнут. 1 ил. (/ С
Description
случае те же значени , что и при движении транспортного средства вперед, то в области маневровых скоростей ими могут обеспечиватьс номинальные т говые усили , необходимые, например, при производстве маневровых работ в депо.
Claims (1)
- Формула изобретени Электропривод транспортного средства.первого двигател , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен подключенным к второму входу формировател управл ющего сигнала датчиком то- , ка обмотки возбуждени второго двигател и дополнительными контакторами, через первый и второй из которых другой вывод корной обмотки первого двигател св зан соответственно с одной из обкладок конденсатора входного фильтра и соединен ссодержащий двигатели последовательного зо Другим выводом обмотки возбуждени пер- возбуждени , которые соединены парал- вого двигател , а через третий дополнитель- лельно, пусковые контакторы, первый из ный контактор другой вывод обмотки воз- которых св зывает один из выводов корной обмотки первого двигател и один извыводов обмотки возбуждени второгобуждени второго двигател соединен с другим выводом корной обмотки второго двигател , при этом четвертый дополнительныйдвигател с одной из обкладок конденсатора 35 контактор включен между другими вывода- входного фильтра и с одним из выводов ми обмоток возбуждени двигателей.первого двигател , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен подключенным к второму входу формировател управл ющего сигнала датчиком то- , ка обмотки возбуждени второго двигател и дополнительными контакторами, через первый и второй из которых другой вывод корной обмотки первого двигател св зан соответственно с одной из обкладок конденсатора входного фильтра и соединен сДругим выводом обмотки возбуждени пер- вого двигател , а через третий дополнитель- ный контактор другой вывод обмотки воз-буждени второго двигател соединен с другим выводом корной обмотки второго двигател , при этом четвертый дополнительныйконтактор включен между другими вывода- ми обмоток возбуждени двигателей.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843682413A SU1286448A1 (ru) | 1984-01-02 | 1984-01-02 | Электропривод транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843682413A SU1286448A1 (ru) | 1984-01-02 | 1984-01-02 | Электропривод транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1286448A1 true SU1286448A1 (ru) | 1987-01-30 |
Family
ID=21096609
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU843682413A SU1286448A1 (ru) | 1984-01-02 | 1984-01-02 | Электропривод транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1286448A1 (ru) |
-
1984
- 1984-01-02 SU SU843682413A patent/SU1286448A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Elektrotechnicky obzor, 1977, № 8, stw. 456, obr. 7. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR930023212A (ko) | 배터리 카 제어방법 및 장치 | |
| KR920704406A (ko) | 파워 스티어링 차량용 유도 모터 추진 시스템 | |
| JPH05236608A (ja) | 電気自動車の主回路システム | |
| SU1286448A1 (ru) | Электропривод транспортного средства | |
| SU424286A1 (ru) | Устройство для пуска и динал1ического торможения электродвигателя постоянного тока последовательного возбуждения | |
| GB1353490A (en) | Control system for electric automotive vehicles | |
| SU651987A1 (ru) | Устройство дл торможени компаундного т гового двигател электровоза | |
| SU1052433A1 (ru) | Устройство дл управлени электроприводом,например, моторного вагона | |
| SU929472A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости автономного транспортного средства | |
| SU1008873A1 (ru) | Электропривод | |
| SU1147607A1 (ru) | Устройство дл рекуперативного торможени т говых двигателей последовательного возбуждени транспортного средства | |
| SU921898A1 (ru) | Устройство дл управлени электроприводом электромобил | |
| SU892632A1 (ru) | Электропривод дл электромобил | |
| SU1240650A1 (ru) | Устройство дл автоматического регулировани электропривода автономного транспортного средства | |
| SU1178640A1 (ru) | Автономный т говый электропривод | |
| SU1207836A1 (ru) | Электропривод автономного транспортного средства | |
| SU919909A1 (ru) | Устройство дл реостатно-рекуперативного торможени т говых двигателей электроподвижного состава | |
| SU964934A1 (ru) | Т говый электропривод с шунтовым двигателем | |
| SU970612A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости т гового двигател посто нного тока | |
| SU835853A1 (ru) | Устройство дл импульсного регули-РОВАНи TOKA ВОзбуждЕНи СЕРиЕСНОгОТ гОВОгО дВигАТЕл | |
| SU663053A2 (ru) | Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока последовательного возбуждени | |
| SU1152818A1 (ru) | Устройство дл управлени резисторным торможением автономного транспортного средства | |
| DE69304444T2 (de) | Antriebssystem für ein Fahrzeug | |
| SU788320A1 (ru) | Устройство дл торможени т гового двигател | |
| SU393138A1 (ru) | Электрический привод локомотива |