SU1284850A1 - Амфиби - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам, а именно к амфиби м с роторно-винтовым движителем. Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей путем поддерживани  горизонтального положени  корпуса. Амфиби  содержит корпус 1 и роторно-винтовые движители 2, которые св заны с корпусом шарнирно в носовой части, а в кормовой - механизмами дл  относительного изменени  вертикального положени , каждый из которых выполнен в виде пространственной балки 7, котора  одним концом шарнирно св зана с днищем корпуса, средней частью с силовым цилиндром 15, который также шарнирно закреплен на корпусе,а другой конец балки 7 шарнирно св зан с обоймой 10, котора  смонтирована с возможностью перемещени  на оси 11 движител , что позвол ет изменить относительное положение корпуса и движителей при выходе амфибии на берег . 4 ил. (Л

Description

а

JS

00

сд

Л /ч А. А А. л.

ffffi

v

Изобретение относитс  к транспортным средствам, а именно к амфиби м с роторно-винтовым движителем.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем поддерживани  горизонтального положени  корпуса,

На фиг.1 дана амфиби  с роторно- винтовым движителем; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.. 1 (передней опоры) на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1 (задней опоры)i на фиг.4 - амфиби  в момент выхода из воды на сушу.

Амфиби  содержит плавающий корпу 1, роторно-винтовые движители 2, расположенные по обе стороны вдоль бортов.

В передней части каждый в отдельности роторно-винтовой движитель св зан с корпусом 1 с помощью шар- иирной опоры, состо щей из кронштейна 3, закрепленного на корпусе 1, проушины 4, опорного пальца 5. Проушина 4 выполнена на корпусе редуктора привода 6 роторно-винтового движител .

В задней части роторно-винтовой движитель 2 св зан подвижно с корпусом 1 с помощью балки 7, котора  под вешена к днищу корпуса 1 шарнирно с помощью опорного пальца 8, установленного в кронштейне 9.

Соединение балки 7 с роторно-винтовым двилсителем осуществл етс  пос- редством скольз щей обоймы 10, установленной на валу 1 1 роторно-винтового движител  2 на подшипнике 12 скольжени .

Скольз ща  обойма 10 соединена с балкой 7 шарниром 13.

В нейтральном положении скольз ща  обойма 10 установлена с промежутком между торцом роторно-винтового движител  2 и крепежным узлом 14, расположенным на валу 11.

Изменение положени  балки 7 происходит посредством гидроцилиндра 15 закрепленного одним концом шарнирно на корпусе 1, а другим на балке 7. . Вращение роторно-винтовых движителей осуществл етс  от гидромоторов 16 через редуктор 17 привода.

Амфиби  работает следующим образом ,

При движении по воде амфиби  перемещаетс  за счет вращени  роторно- винтовых движнтелей 2. При выходе на берег балку 7 задней опоры ротор

О

5

0

0

5

0

5

но-винтового движител  2 опускают при помощи гидроцилиндра 15, при этом обойма 10 скользит по валу 11 и движитель поворачиваетс  в передней шарнирной опоре на пальце 5. роторно-винтовой движитель занимает такое положение в пространстве, при котором вс  его поверхность входит в контакт с наклонным берегом. В этом случае происходит сцепление с грунтом всей поверхности ротора,его т говые характеристики значительно увеличиваютс , что облегчает выход амфибии на сушу (фиг.4). При этом корпус амфибии сохран ет в пространстве горизонтальное положение, что исключает опасность затоплени  амфибии.

Выполнение передней опоры шарнирной , а задней опоры качающейс  в вертикальном направлении позвол ет изменить положение движителей относительно корпуса машины и вводить их .в контакт с дном берега в момент, когда корпус машины находитс  еще на плаву. Этим самым в момент выхода на берег создаетс  условие,при котором т говое усилие движител  обеспечиваетс  взаимодействием с грунтом, а не с водой.

Кроме того, при движении по нак- - лонному берегу корпус машины сохран ет горизонтальное положение,что создает удобство дл  перевозки пассажиров и грузов. Горизонтальное положение корпуса можно сохран ть и регулировать не только при движении по берегу, но и на местности, с уклонами .

При движении по воде путем изменени  положени  движителей можно регулировать осадку корпуса амфибии.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Амфиби , содержаща  корпус с по- бортно расположенными движител ми, которые св заны с ним в носовой части щарнирно, а в кормовой - механизмами дл  изменени  их относительно вертикального положени , отличающа с  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей путем поддержани  горизонтального положени  корпуса, каждый из указанных механизмов выполнен в виде пространственной балки, котора  шарнирно св зана одним своим концом с днищем корпуса, средней частью - со

   31284850

   штоком силового цилиндра, корпус ко- с обоймой, котора  установлена с возторого шарнирно закреплен на борту корпуса амфибии, а другой конец можностью продольного перемещени  на валу движител .

   М

   Ф14г.2

   fPue.

   с обоймой, котора  установлена с в

   можностью продольного перемещени  на валу движител .

   75

   Фиг,.3

   2