SU1281718A1

SU1281718A1 - Двигатель внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1281718A1
Application number: SU853902180A
Authority: SU
Inventors: Юрий Петрович Лазарев; Юрий Михайлович Пашин
Original assignee: Волжское объединение по производству легковых автомобилей
Priority date: 1985-05-29
Filing date: 1985-05-29
Publication date: 1987-01-07

Abstract

Изобретение относитс к двигате- лестроению и позвол ет повысить эффективность снижени токсичности. Двигатель содержит систему впуска и комплексную систему снижени токсичности . Она включает устр-ва 2,5 рециркул ции отработавших газов, подачи вторичного воздуха во впускной трубопровод 6, устр-ва 3, 4 улавливани паров топлива и вентил ции картера . К одному из устр-в комплексной системы снижени токсичности подключен ресивер 7, установленный на наружной поверхности впускного трубопровода . В зоне, охватываемой реси-. вером, выполнена перфораци 9. Потоки газов из устр-в 2, 3, 4, 5, попада в полость ресивера, интенсивно перемешиваютс , происходит их -тепло- и массообмен. Образуетс газобензовоз- душна смесь, подогреваема за счет тепла отработавших газов, котора через перфорацию 9 попадает в трубопровод 6, а оттуда - к цилиндрам. Улучшаетс процесс сгорани . 1 ил. с S W

Description

Изобретение относитс к машино- - строению, а именно к устройствам, снижающим токсичность двигател внутреннего сгорани .

Целью изобретени йл етс повышение эффективности снижени токсичности .

На чертеже показана схема двигател внутреннего сгорани с комплексной системой снижени токсичности.

Двигатель внутреннего сгорани содержит систему 1 впуска и комплексную систему снижени токсичности, включающую устройства: рециркул ции отработавших газов 2, улавливани паров бензина 3, вентил ции картера 4 и подйчи вторичного воздуха 5 во впускной трубопровод 6. На впускном трубопроводе 6 смонтирован ресивер 7, внутренн полость которого подключена к выходу по меньшей мере одного из устройств комплексной системы , а поверхность впускного трубопровода 6, контактирующа с внутрен- ней полостью ресивера 7, снабжена перфорацией 9.

Двигатель работает следующим образом .

При работе двигател потоки газов из устройств 2, 3, 4и5 попада б во внутреннюю полость ресивера 7, где происходит их интенсивное перемешивание , тепло- и массообмеНо В ре- этого в полости ресивера образуетс газобензовоздушна смесь. При этом названна смесь подогреваетс за счет тепла от.работавшйх га- ; зов из системы рециркул ции 2, что .улучшает испар емость жидких фаз

смеси. В этом виде смесь из полости ресивера 7 через перфорацию 9 поступает во впускной трубопровод 6, где осуществл етс ее интенсивное перемешивание с топливовоздушной смесью. При этом за счет продолжайщего процесса тепло- и массообмена горюча смесь становитс мелкодисперсной, однородной и возрастает скорость ее испарени . В конечном счете это приводит к более равномерному распределению топливовоздушной смеси по цилиндрам , к улучшению процесса сгорани , к снижению токсичности двигател .

„

0

5

Claims

Формула изобретени

Двигатель внутреннего сгорани , содержащий впускной трубопровод, картер и комплексную систему снижени токсичности отработавших газов, снабженную устройствами рециркул ции отработавших газов и подачи вторичного воздуха во впускной трубопровод, отличающийс тем, что, с целью повьш ени эффективности снижени токсичности, комплексна система снижени токсичности дополнительно снабжена устройствами улавливани паров топлива и вентил ции картера, а впускной трубопровод снабжен ресивером , размещенным на его наружной верхности, и перфорацией, выполненной в зоне, охватываемой ресивером, подключенным к выходу по меньшей мере одного из устройств комплексной системы снижени токсичности.