Изобретение относитс к хранению и транспортированию грузов в контейнерах и может быть использовано,нанример в гидротранспорте контейнеров по трубопроводам. Цель изобретени - повышение надежности работы контейнера. На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый контейнер; на фиг,2 узел 1 на фиг.1. Контейнер содержит пустотелый корпус 1, в верхней части которого имеетс отверстие, закрытое крышкой 2, установленной на шарнире 3, Крышка 2 снабжена замкнутым вертикальным бортиком 4, В торцовых стенках корпуса 1 имеютс сцепки дл соединени контейнеров в состав. В случае использовани контейнера в напорных трубопроводных системах на торцовых стенках корпуса 1 установлены цапфы дл соединени с колесными тележками, расположенные между каждой парой контейнеров, а также спереди и сзади контейнерного состава (сцепки, цапфы и колесные тележки не показаны). Уплотнение 2 выполнено в виде эластичной, например из резины или другого необходимого материа ла, камеры 5, установленной на отбортовке 6 кра отверсти корпуса 1 Дл лучшего прилегани камеры 5 к бортику 4 на нем имеетс вогнутость 7, Камера 5 трубкой 8 соединена с бесштоковой полостью 9 гидроцилиндра 10, который жестко установлен сна ружи герметичной полости 11 , заполненной воздухом под атмосферным давлением и закрытой снизу эластичной диафрагмой 12, котора через шток 13 соединена с поршнем 14, снабженным клапаном 15, свободно открывающемс внутрь бесштоковой полости 9 гидроци линдра 10. Штокова полость 16 гидроцилинд ,ра 10 снабжена уплотнением 17 штока 13, а также патрубком 18, посредством которого она каналом 19 соедине на через обратный клапан 20 со скво ным каналом 21, выполненным в нижней части стенки корпуса 1, Обратный клапан 20 состоит из ко пуса, внутри которого имеетс возду на полость 22, закрыта эластичной диафрагмой 23, соединенна со штоком клапана 24, Пружина 25 отрегули 82 рована таким образом, что клапан 24 закрыт, если на диафрагму 23 не действует давление несущей жидкости. Дл возможности автоматического открыти и закрыти крьш1ки 2 на ходу контейнера, крьш1ка 2 содержит кронштейн с роликом, который предназначен дл взаимодействи с направл ющими трубопровода, расположенными в местах затаривани и растаривани контейнеров, Контейнер работает следующим образом . При погружении заполненного полезным грузом контейнера в несущую жидкость , на диафрагму 12 будет давить столб жидкости, равный разности высот между диафрагмой 12 и камерой 5, Сила давлени посредством штока 13 передаетс поршню 14, который создает повьш1енное давление рабочей среды вбесштоковой полости 9 гидроцилиндра 10 и в камере 5, котора увеличивает свой объем и плотно прижимаетс к отбортовке 6 и вогнутости 7 бортика 4. При этом клапан 15 закрыт , а клапан 24 открыт, поскольку на диафрагму 23 давит столб несущей жидкости. Давление рабочей среды в камере 5 может быть значительньм. Так,например , при разнице высот дна и крышки контейнера, равной 1 м и отношении диаметров диафрагм 12 и поршн 14, равного 10:1, в камере 5 создаетс давление, равное 10 атм,причем это давление вл етс избыточным, не зависимым от давлени несущей жидкости в трубопроводе. Это обеспечивает надежное фиксирование и уплотнение крьшзки как в безнапорном, так и в напорном трубопроводе. При длительном транспортировании контейнеров возможна некотора утечка рабочей среды из бесштоковой полости 9 гидроцилиндра 10 в его штоковую полость 16, при этом уплотнение 17 предотвратит перетекание рабочей среды в воздушную полость 11, а поршень 14 несколько подниметс .. При растаривании контейнера (а также затаривании) его поднимают над уровнем несущей жидкости (или опускают последнюю), При этом давление на диафрагму 12 постепенно падает и поршень 14 под действием возвращающейс щафрагмы 12 опускаетс , а рабоча среда из штоковой полосiти 16 свободно вытекает через открытый , клапан 20 и канал 21 в несущую жидкость. В начале опускани поршн 14 в полости 9 не создаетс пониженного давлени , поскольку под вли нием упругих сил камера 5, сжима сь и уменьша свой объем, вытесн ет часть рабочей среды обратно в гидроцилиндр 10. После предельного сжати камеры 5 и полного выхода контейнера из несущей жидкости, обратный кла пан 20 закрываетс , а в бесштоковой полости 9 создаетс разр жение, в результате чего клапан 15 открываетс и перепускает часть рабочей среды из штоковой полости 16 в бесштоковую полость 9, а поршень 14 опускаетс до первоначального рабочего положени . После того, как уплотнительна ка мера 5 уже не фиксирует и не уштот1 184 н ет крышку 2, ее ролик набегает на направл ющую трубопровода, в результате чего происходит открытие крьш1ки 2 и разгрузка контейнера с переворотом на 180° (или загрузка). После этого контейнер с закрытой крышкой 2 снова погружают в несущую жидкость , котора , оказыва давление на диафрагму 23, открывает обратный клапан 20. Давлением несущей жидкости на диафрагму 12 поршень 14 передвигаетс кверху, а в штоковую полость 16 затекает нова порци рабочей среды (в данном случае несущей жидкости) через открытый клапан 20. Поршень же 14 создает давление в камере 5, котора раздува сь, фиксирует крышку 2 и создает полную герметичность грузового отсека контейнера в течение всего времени его транспортировки по трубопроводу.
2
I
.LA
7
25 22 cpuff.2