SU1221115A1 - Контейнер дл трубопроводного гидротранспорта грузов - Google Patents

Description

«1

Изобретение относитс  к трубопроводному транспорту, а именно к контейнеру дл  трубопроводного гидротранспорта грузов.

Цель изобретени  - повышение на- дежности.

На фиг.1 схематически изображен предлагаемый контейнер, поперечное сечение; на фиг,2 - то же (вариант вьтолнени  рабочей камеры).

Контейнер состоит из корпуса 1, в верхней части которого имеетс  загрузочное окно, закрытое крышкой 2, установленной на цилиндрическом шарнире 3. Если контейнер используетс  в системах безнапорного трубопроводного транспорта, то корпус 1 снабжен прицепными замками дл  соединени  с бесконечным т говым органом, а торцовые стенки корпуса 1 - сцепками дл  сое- динени  контейнеров в состав (прицепные замки и сцепки условно не показаны ) . Если контейнер используетс  в системах напорного гидротранспорта, то торцовые стенки корпуса 1 снабже- ны цапфами дл  присоединени  к колесным тележкам (цапфы не показаны).

Крьш1ка 2 содержит кронштейн с роликом 4, который необходим дл  возможности ее автоматического открыти  и закрыти  на ходу при помощи направл ющих , установленных внутри трубопровода (трубопровод и его направл ющие условно не показаны) .Крьш1ка 2 содержит также замкнутый вертикаль- ньй бортик 5, на котором выполнена вогнутость 6. Герметичное уплотнение крышки 2 состоит из эластичной камеры 7, установленной в отбортовке 8 корпуса 1, сообщенной через соедини- тельные трубки 9 с заполненной жидкостью рабочей камерой, образованной эластичной оболочкой 10, помещенной между стенкой 11 герметичной полости 12 корпуса I и закрывающей эту по- лость эластичной диафрагмой 13, Камера 7, трубка 9 и полость 10 заполнены гидросмесью.

Эластична  оболочка 10 может быть выполнена из маслостойкой резины или из другого подход щего материала, и она имеет форму шара, что весьма просто дл  изготовлени . При нажатии диафрагмой 13 на оболочку 10 в ней создаетс  давление гидросмеси, вели- чина которого не пропорциональна силе со стороны диафрагмы 13, Дл  сохранени  указанной пропорциональнос

1152

ти, эластична  оболочка 10 может иметь форму цилиндра, наружна  поверхность которого снабжена кольцами 14 жесткости, например, в виде проволочных колец или винтовой пружины.

Если бы герметична  полость 12 была замкнутой, то воздух, наход щийс  внутри нее, оказывал сопротивление, преп тствующее сжатию диафрагмы 13 с оболочкой 10 и тем самым эффективность системы уплотнени  снижалась. Дл  предотвращени  этого полость 12 сообщена с большим воздушным объемом внутри контейнера в зоне окна посредством патрубка 5, Чтобы полезный груз не попадал в полость 12, к патрубку присоединена трубка 16, свободный конец 7 которой загнут вниз. Это предохран ет ее от засорени  при загрузке контейнера.

Устройство работает следующим образом .

Загрузка контейнера осуществл етс  на ходу на том участке трубопровода ,, где нет несущей жидкости. Направл ющие трубопровода, набега  на ролик 4, открывают крьш1ку 2, после чего производитс  загрузка контейнера необходимой порцией сыпучего или жидкого груза. Затем направл ющие трубопровода посредством ролика 4 закрывают крышку 2, контейнер опускаетс  в несущую жидкость, и на диафрагму 13 начинает оказывать действие статическое давление, которое прогибает ее внутрь полости 1 2 и при этом сжимает оболочку 10. Давление гидросмеси по трубке 9 передаетс  камере 7, котора  раздува сь увеличивает свой объем, фиксирует крьшку 2 вследствие вогнутости

6бортика 5 и создает полную герметичность контейнера.

Давление в камере 7 может быть сколь угодно велико, так как оно равно произведению статического давлени  несущей жидкости, равного высоте расположени  камеры 7 над диафрагмой 13, на квадрат отношени  диаметра диафрагмы и диаметра п тна ее контакта с оболочкой 10, Так, например , при рассто нии между камерой 7 и диафрагмой 1 м и отношении указанных диаметров 10/1 давление в камере

7при полном погружении контейнера в воду равно 10 атм. Давление в камере 7  вл етс  избыточным, и его величина не зависит от статического

давлени  несущей жидкости в трубопроводе .

При разгрузке контейнера он поднимаетс  над поверхностью несущей жидкости, при этом автоматически сни маетс  давление с диафрагмы 13, а камера 7 вследствие сил упругости уменьшает свой объем до первоначаль2211154

кого и освобождает крьшку 2, чему способствует упругость оболочки 10, Контейнер в трубопроводе поворачивают вокруг продольной оси на 180,, J груз высьтаетс  (выливаетс ) после чего контейнер возвращают в исходное положение и загружают полезным грузом или балластом дп  отправки его по возвратной линии трубопровода.

74

Фиг. 2

Claims (2)

1.КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ГИДРОТРАНСПОРТА ГРУЗОВ, содержащий корпус с загрузочным окном в верхней части, перекрываемым крышкой с герметичным уплотнением в виде закрепленной по ее периметру эластичной камеры, и днищем, выполненным с вог нутостью, эластичную диафрагму, закрепленную герметично на днище с образованием между ней и вогнутой по верхностью днища полости, заполненной воздухом, и заполненную жидкостью рабочую камеру, выполненную с возможностью изменения ее объема при взаимодействии с эластичной диафрагмой и сообщенную с полостью эластичной камеры уплотнения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, рабочая камера образована эластичной оболочкой, расположенной в полости между эластичной диафрагмой и вогнутой поверхностью днища с возможностью взаимодействия с последней, при этом полость между эластичной диафрагмой и вогнутой по- _Q верхностью днища сообщена с полостью © корпуса в зоне его загрузочного окна.

2. Контейнер по п.1, о т л'и чающий с я тем, что эластичная оболочка рабочей камеры выполнена в ви де вертикально размещенного цилиндра, к наружной поверхности которого прикреплены кольца жесткости.

SU.» 1221115

Фиг.}

1 1221