CN209956621U - 一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其包括填充在集装箱内的液体袋组件、用于液体袋组件在集装箱中固定的充气袋和辅助组件；液体袋组件包括下端的长方体结构和上端从下往上向内侧收缩的多面体结构，长方体结构和多面体结构上下相通；多面体结构侧壁上设置装卸液体阀门，多面体结构的上端面上还开设第一进排气阀门；辅助组件包括扎绳和连接扣；长方体结构的上端边缘两侧沿长度方向均设置若干连接扣，扎绳穿设在连接扣上。该集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，在装满液体过程中可以减少对侧板的压力，减少运输过程中的晃动性，提高交通运输过程中的安全性，便于广泛推广和运行。

Description

一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋

技术领域

本实用新型涉及物流运输的技术领域，尤其是一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋。

背景技术

随着社会的不断发展，交通运输行业得到了快速的发展，在交通运输过程中，集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个液袋可正好放置于20英尺的集装箱内，在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装。在各类化工、石油、食品、农产品等领域得到了更广泛的应用。目前其容积为14-26立方米。目前集装箱液袋在运输和装卸过程中，存在以下问题：1、集装箱液袋，针对比重较低的液体货物，比如比重0.8吨/立方米左右的食用油，由于体积有限，难以承载更多重量的货物。2、集装箱液袋充满液体后，集装箱侧壁受到液体货物的压力随着液面高度的增加而增加，当液面达到一定的高度时，侧壁强度不够，容易产生变形进而影响安全使用和集装箱的重复使用。3、由于液体在液体袋内晃动很容易造成集装箱的晃动从而在使用过程中产生风险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，结构简单，在装满液体过程中可以减少对侧板的压力，减少运输过程中的晃动性，提高交通运输过程中的安全性，便于广泛推广和运行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，包括填充在集装箱内的液体袋组件、用于液体袋组件在集装箱中固定的充气袋和辅助组件；所述的液体袋组件包括下端的长方体结构和上端从下往上向内侧收缩的多面体结构，所述的长方体结构和多面体结构上下相通；所述的多面体结构侧壁上设置装卸液体阀门，所述的多面体结构的上端面上还开设第一进排气阀门；所述的辅助组件包括扎绳和连接扣；所述的长方体结构的上端边缘两侧沿长度方向均设置若干连接扣，所述的扎绳穿设在连接扣上。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的充气袋压设在集装箱顶部与液体袋组件上端之间，所述的充气袋上设置第二进排气阀门；这样的结构是为了可以使得充气袋可以快速的充气放气。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的多面体结构的上端边缘四周均设置连接扣，所述的连接扣内穿设扎绳，所述的扎绳将液体袋组件上端与充气袋进行固定连接；这样可以通过充气袋边缘的连接扣和液体袋组件上端边缘的连接扣通过扎绳进行固定连接。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的液体袋组件由内向外依次设置内衬袋和外层保护袋，所述的内衬袋嵌入式设置在外层保护袋中；这样的设计是为了提高整体液体袋组件的使用寿命和使用强度。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的充气袋嵌入式设置在内衬袋和外层保护袋之间；这样的结构也可以实现对液体袋组件中的液体进行很好的固定限位。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的辅助组件还包括挡板组件，所述的挡板组件包括挡板本体和支撑杆，所述的挡板本体均水平固定设置在液体袋组件中长方体结构沿长度方向两侧，所述的支撑杆沿挡板本体高度上下水平设置；这样的设计是为了有效的减少对液体袋组件中长方体结构两侧侧壁的压力，进而减少对集装箱侧壁的压力。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的支撑杆中部还垂直设置隔板架，所述的隔板架两侧固定设置在挡板本体上；这样的设计可以提高其抗压强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，结构简单，在装满液体过程中可以减少对侧板的压力，减少运输过程中的晃动性，提高交通运输过程中的安全性，便于广泛推广和运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中液体袋组件的结构示意图；

图2是本实用新型中充气袋与液体袋组件的装配示意图一；

图3是本实用新型中充气袋与液体袋组件的装配示意图二。

附图中的标号为：A、充气袋，1、长方体结构，2、多面体结构，3、装卸液体阀门，4、第一进排气阀门，5、扎绳，6、连接扣，7、第二进排气阀门，8、内衬袋，9、外层保护袋，10、挡板本体，11、支撑杆，12、隔板架。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“之间”、“中部”、“上端”、“下端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本申请中，液体袋组件和充气袋A中涉及的扎绳5和连接扣6都属于同样的结构，用于液体袋组件、充气袋A和集装箱之间的固定；在液体袋组件中的长方体结构1的上端边缘均设置连接扣6，采用扎绳5穿设的方式固定在集装箱内；液体袋组件中多面体结构2上端可以通过扎绳5和连接扣6的连接固定在充气袋A或集装箱侧壁上。

在本申请中，液体袋组件中多面体结构2的竖向截面可以呈梯形、菱形或三角形等多种结构中的一种；液体袋组件和充气袋A均采用高强度柔性高分子材料制成。充气袋A可以为单层或多层结构，充气袋A上设有连接装置，通过扎绳5、连接扣6与液体袋组件连接；充气袋A位于液体袋组件顶部和集装箱内顶板之间，当液体袋组件充满液体货物后，将充气袋A充满气体，顶住液体袋组件和集装箱内顶板，可以有效的防止装满液体货物的液袋本体晃动。

外层保护袋9上位于装卸液体阀门3位置处还设置阀门固定装置，可以有效的减少阀门的晃动，减少在运输过程中对液体袋组件的撕拉；装卸液体阀门3可以选择为球阀，当液袋卸完货物，还有少量剩余时，可以用更小口径的卸货管，通过球阀的孔，将剩余的液体吸出，减少残留。

内衬袋8内壁上涂覆自洁涂料，减少液体货物在内衬袋8表面的附着，进而减少货物残留。

首先对内衬袋8的焊接和外层保护袋9的缝纫，使得液袋充满液体后，呈现为向上收缩的多面体，其中一种为：下层为长方体结构1，上层为梯形体；具体来说，由于上方是梯形体，液袋本体侧面不对集装箱侧壁产生压力，这样，在同样体积下，下层长方体高度大大减小，从而大幅减少液袋本体对侧壁的压力。或者说，在不造成集装箱侧壁变形的液面高度下，通过增加上方梯形体的体积，达到了在不破坏集装箱侧壁的同时，增加了液袋本体装载液体货物体积的功能。

见图1、图2和图3所示的是一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，包括填充在集装箱内的液体袋组件、用于液体袋组件在集装箱中固定的充气袋A和辅助组件；液体袋组件包括下端的长方体结构1和上端从下往上向内侧收缩的多面体结构2，长方体结构1和多面体结构2上下相通；多面体结构2侧壁上设置装卸液体阀门3，多面体结构2的上端面上还开设第一进排气阀门4；辅助组件包括扎绳5和连接扣6；长方体结构1的上端边缘两侧沿长度方向均设置若干连接扣6，扎绳5穿设在连接扣6上。

其中，液体袋组件由内向外依次设置内衬袋8和外层保护袋9，内衬袋8嵌入式设置在外层保护袋9中。辅助组件还包括挡板组件，挡板组件包括挡板本体10和支撑杆11，挡板本体10均水平固定设置在液体袋组件中长方体结构1沿长度方向两侧，支撑杆11沿挡板本体高度上下水平设置。支撑杆11中部还垂直设置隔板架12，隔板架12两侧固定设置在挡板本体10上。

实施例一：

充气袋A压设在集装箱顶部与液体袋组件上端之间，充气袋A上设置第二进排气阀门7。多面体结构2的上端边缘四周均设置连接扣6，连接扣6内穿设扎绳5，扎绳5将液体袋组件上端与充气袋A进行固定连接。

实施例二：

充气袋A嵌入式设置在内衬袋8和外层保护袋9之间；这样的结构可以从内部对液体进行很好的限位固定，减少对集装箱侧壁的压力。

该集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋相对传统的液体袋组件具有如下优点：

一、液体袋组件上端加工成从下往上向内侧收缩的多面体结构2，通过降低液体袋组件接触集装箱侧壁的高度，达到较少集装箱侧壁压力的功能，进而在接触集装箱侧壁同等高度下，提高液袋本体装载液体货物的体积。

二、通过将充满气体的充气袋A置于液体袋组件和集装箱顶板内侧之间，达到防止运输和装卸集装箱时液体袋组件在集装箱内的晃动，从而提高了使用过程的安全。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其特征在于：包括填充在集装箱内的液体袋组件、用于液体袋组件在集装箱中固定的充气袋和辅助组件；所述的液体袋组件包括下端的长方体结构和上端从下往上向内侧收缩的多面体结构，所述的长方体结构和多面体结构上下相通；所述的多面体结构侧壁上设置装卸液体阀门，所述的多面体结构的上端面上还开设第一进排气阀门；所述的辅助组件包括扎绳和连接扣；所述的长方体结构的上端边缘两侧沿长度方向均设置若干连接扣，所述的扎绳穿设在连接扣上。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其特征在于：所述的充气袋压设在集装箱顶部与液体袋组件上端之间，所述的充气袋上设置第二进排气阀门。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其特征在于：所述的多面体结构的上端边缘四周均设置连接扣，所述的连接扣内穿设扎绳，所述的扎绳将液体袋组件上端与充气袋进行固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其特征在于：所述的液体袋组件由内向外依次设置内衬袋和外层保护袋，所述的内衬袋嵌入式设置在外层保护袋中。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其特征在于：所述的充气袋嵌入式设置在内衬袋和外层保护袋之间。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其特征在于：所述的辅助组件还包括挡板组件，所述的挡板组件包括挡板本体和支撑杆，所述的挡板本体均水平固定设置在液体袋组件中长方体结构沿长度方向两侧，所述的支撑杆沿挡板本体高度上下水平设置。

7.根据权利要求6所述的一种集装箱用可防晃动减少侧板压力的大容积液袋，其特征在于：所述的支撑杆中部还垂直设置隔板架，所述的隔板架两侧固定设置在挡板本体上。

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