SU1279878A1

SU1279878A1 - Шестиступенчата соосна коробка передач автомобил

Info

Publication number: SU1279878A1
Application number: SU853935106A
Authority: SU
Inventors: Исаак Иосифович Лифшиц; Георгий Исаакович Лифшиц
Original assignee: Lifshits Isaak; Lifshits Georgij
Priority date: 1985-07-24
Filing date: 1985-07-24
Publication date: 1986-12-30

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач автомобилей. ЦелЬоизобретени - расширение кинематического диапазона без увеличени количества шестерен. Коробка передач содержит два первичных вала 1 и 2, вторичный вал 10 с шестерн ми 11 и 12, снабженными муфтами дл соединени с этим валом. На вторичном валу установлена муфта 17 дл соединени его с первичным валом. Крайние шестерни 7 и 19 промежуточного вала установлены па нем жестко и зацеплены соответственно с шестерней 5 внешнего первичного вала и шестерней 12 вторичного вала. Свободно установленные на промежуточном валу шестерни 8 и 18, зацепленные с шестерн ми внутреннего первичного вала и вторичного вала, снабжены муфтами 20 и 22 дл св зи их между собой и втоi рой из них с промежуточным валом. 1 ил.,1 табл. ел

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач автомобилей.

Цель изобретени - растирение кинематического диапазона.

На чертеже приведена конструктивна схема предлагаемой соосной шестиступенчатой коробки передач.

На концентричных первичных валах 1 и 2 установлены ведомые диски 3 и 4 сцеплений. На валу 2 жестко установлена ведуща шестерн 5, а на валу 1 - шестерн 6. Ведущие шестерни 5 и 6 зацеплены с шестерн ми 7 и 8. Шестерн 7 установлена на промежуточном валу 9, а шестерн 8 - свободно . На вторичном валу 10 свободно установлены шестерни 11 и 12 и на ступице 13 - муфты 14 и 15 дл св зи шестерен 11 и 12 с вторичным валом 10, на котором установлена ступица 16 с муфтой 17 дл св зи вторичного ваЛа 10 .с первичным валом 1. Шестерни 11 и 12 зацеплены с шестерн ми 18 и 19 промежуточного вала 9. Шестерн 19 жестко установлена на промежуточном валу 9, а шестерн 18 - свободно . Шестерни 8 и 18 снабжены муфтой 20 дл соединени между собой, а на промежуточном валу 9 установлена ступица 21 с муфтой 22 дл соединени шестерни 18 с промежуточным валом 9. Шестерни 23 и 24 заднего хода установлены на промежуточном валу 9 и на муфте 15 и зацеплены между собой через промежуточную шестерню (не показана). автоматизации переключени вилки муфт 14, 15, 17, 20 и 22 снабжены управл ющими гидроцилиндрами 25,26,27,28 и 29,

. Предлагаема шестиступенчата соосна коробка передач работает следующим образом.

На первой передаче включают муфты 20,22 и 15 и сцепление 3. Мощность передаетс через кинематическую цепь шестерен 6-8-19-12. Переключение на вторую передачу осуществл етс плавным переходом со сцеплени 3 на сцеп ление 4. Мощность передаетс через кинематическую цепь шестерен 5-7-1912 . Дл переключени на третью переда чу в процессе движени на второй отключаетс муфта 22 и включаетс муфта 14. Переключение на третью переда чу осуществл етс плавньи переходом со сцеплени 4 на сцепление 3. Мощность передаетс через кинематическую цепь шестерен 6-8-18-11.

Дл переключени на четвертую передачу в процессе движени на третьей отключаетс муфта 15 и включаетс муфта 22. Переключение на четвертую передачу осуществл етс плавным переходом со сцеплени 3 на сцепление 4. Мощность передаетс через кинематическую цепь .шестерен 5-7-18-11.

Дл переключени на п тую передачу в -процессе движени на четвертой отключаетс муфта 20 и включаетс муфта 17. Переключение на п тую передачу осуществл етс плавным переходом со сцеплени 4 на сцепление 3. Поток мощности передаетс непосредственно с первичного вала 1 на вторичный вал 10.

Дл переключени на шестую передачу в процессе движени на п той отключаетс муфта 14 и включаютс муфты 20 и 22. Переключение на шестую передачу осуществл етс плавным переходом со сцеплени 3 на сцепление 4. Поток мощности передаетс по кинематической цепи шестерен 5-7-8-6.

Обратные переключени осуществл ютс в обратном пор дке. Дл работы на реверсивных передачах должны быть рключены муфты 20 и 22.

При включении сцеплени 3 осуществл етс перва реверсивна передача по кинематической цепи шестерен 6-8-23-24, а при включении сцепле .ни 4 осуществл етс втора реверсивна передача по кинематической цепи шестерен 5-7-23-24 с плавным безразрывным переходом между обеими реверсивными передачами путем переключени сцеплений.

Схема переключений приведена в таблице.

Claims

Соответствующим выбором чисел зубьев шестерен можно получить необходимый р д передаточных отношений. Например, назнача передаточные отношени дл пар шестерен 1; Zg/Zg 1,4; z,,/z,, 1,3; z,/z,, 2,5; 19. 14 2„ /z, 2,8, 9 и получают р д передаточных отношений: i, 1,4x2,,5; 1.5 1 х 2,5 2,5; 1,4 X 1,3 1,82; i, 1x1,3 1,3; i. 1; i 1/1,,714; 1,4 X 2,8 - 3,82; i 1x2,8 -2,8. Формула изобретени Шестиступенчата соосна коробка передач автомобил , содержаща два концентрично расположенных внутренний и внешний первичных вала с приво дом от двух сцеплений и с ведущими шестерн ми, св занными защеплением с приводными шестерн ми промежуточно го вала, вторичный вал с шестерн ми св занными зацеплением с шестерн ми промежуточного вала и снабженными муфтами дл соединени с вторичным валом, на котором установлена муфта дл соединени его с внутренним первичным валом, два крайние шестерни промежуточного вала, св занные зацеплением с шестерн ми внешнего первичного и вторичного валов, жестко соединены с промежуточным валомj а его две шестерни, св занные зацеплением с шестерн ми внутреннего первичного и вторичного валов, установлены на промежуточном валу свободно, отличающа с тем, что, с целью расширени кинематического диапазона , две шестерни промежуточного вала, установленные на нем свободно, снабжены муфтами дл св зи зтих шестерен между собой и второй из шестерен с этим промежуточным валом.