SU1164088A1 - Шестиступенчата соосна коробка передач - Google Patents

Шестиступенчата соосна коробка передач Download PDF

Info

Publication number
SU1164088A1
SU1164088A1 SU843717010A SU3717010A SU1164088A1 SU 1164088 A1 SU1164088 A1 SU 1164088A1 SU 843717010 A SU843717010 A SU 843717010A SU 3717010 A SU3717010 A SU 3717010A SU 1164088 A1 SU1164088 A1 SU 1164088A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gears
shaft
coupling
clutch
gear
Prior art date
Application number
SU843717010A
Other languages
English (en)
Inventor
Исаак Иосифович Лифшиц
Георгий Исаакович Лифшиц
Original Assignee
Lifshits Isaak
Lifshits Georgij
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lifshits Isaak, Lifshits Georgij filed Critical Lifshits Isaak
Priority to SU843717010A priority Critical patent/SU1164088A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1164088A1 publication Critical patent/SU1164088A1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0052—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising six forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
    • F16H2200/0086—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds the gear ratios comprising two reverse speeds

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

ШЕСТИСТУПЕНЧАТАЯ СООСНАЯ КОРОБКА ПЕРЕ;ДАЧ, содержаща  два концентрично расположенных первичных вала с приводом от двух сцеплений и сведущими шестерн ми, зацепленными с приводными шестерн ми двух концентрично выполненных промежуточных валов , которые снабжены муфтой дл  соеJ 7 25 в 3D 22 2/ 16 19 8 26 динени  их между собой, вторичный вал с шестерн ми, зацепленными с шестерн ми промежуточных валов, на котором подвижно установлена муфта дл  соединени  его с внутренним первичным валом, отличающа с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, на упом нутой муфте вторичного вала вьтолнены синхронизирующие поверхности и блокирующие венцы , с которыми сопр жена муфта, подвижно установленна  на ступице ведущей шестерни внутреннего первичного вала, снабженной муфтой дл  соединени  ее с валом. 18

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач автомобилей.
Известна шестиступенчата  соосна  коробка передач, содержаща  два концентрично расположенных первичных вала с приводом от двух сцеплений и ведущими щестерн ми, зацепленными с приводными шестерн ми двух концентрично выполненных промежуточных налов , которые снабжены муфтой дл  соединени  их между собой, вторичный вал с шестерн ми, зацепленными с шестерн ми промежуточных валов, на котором подвижно установлена муфта дл  соединени  его с внутренним первичным валом Cl3«
Недостатком известного устройства  вл етс  наличие одного сложного узла - двойной муфты дл  перекрестного (разноименного )соединени  шестерен промежуточных валов с валами.
Цель изобретени  - упрощение конструкции .
Указанна  цель достигаетс  тем, что в шестиступенчатой соосной коробке передач, содержащей два концентрично расположенных первичных вала с приводом от двух сцеплений и ведущими шестерн ми, зацепленными с приводными шестерн ми двух концентрично выполненных промежуточных валов , которые снабжены муфтой дл  соединени  их между собой, вторичный вал с шестерн ми, зацепленными с шестерн ми промежуточных валов, на котором подвижно установлена муфта дл  соединени  его с внутренним первичным валом, на муфте вторичного вала выполнены синхронизирующие поверхности и блокирующие венцы, с которыми сопр жена муфта, подвижно установленна  на ступице ведущей шестерни внутреннего первичного вала, снабженной муфтой дл  соединени  ее с ва лом.
На чертеже приведена конструктивна  схема соосной шестиступенчатой коробки передач.
На концентричных первичных валах 1 и 2 установлены ведомые диски сцеплений 3 и 4. На валу 2 жестко установлена ведуща  шестерн  5. На валу 1 свободно установлена ведуща  шестерн  6, снабженна  муфтой 7, установленной на ступице вала 1 дл  соединени  шестерни 6 с валом 1. Ведущие шестерни 5 и 6 зацеплены с
шестерн ми 8 и 9, жестко установленными на концентричных промежуточных валах 10 и 11, а последние снабжены муфтой 12 дл  соединени  шестерен 8 и 9 или палов IО и I1 между собой. На промежуточных валах 10 и 11 жестко установлены шестерни 13 и 14 соответственно, которые зацеплены с шестерн ми 15 и 16 вторичного вала 17. Шестерни 15 и 16 снабжены муфтами 18 и 19, установленными на ступице вторичного вала 17 дл  соединени  их с вторичным валом 17. На вторичном валу 17 подвижно установлена муфта 20, сопр женна  с блокирующими поверхност ми первичного вала I, дл  соединени  первичного 1 и вторичного 17 валов. На наружном диаметре муфты 20 выполнены синхронизирующие поверхности и блокирующие венцы 21, а на ступице шестерни 6 подвижно установлена муфта 22, сопр женна  с блокирующими Поверхност ми 21 муфты 20, посредством которых муфты 20 и 22 соедин ютс  между собой, соедин   таким образом шестерню 6, свободно установленную на первичном валу I с вторичным валом 17. Шестерни заднего хода 23 и 24 установлены на промежуточном валу 10 и муфте I8 и зацеплены между собой через промежуточную шестерню (на чертеже не показана). Дл  автоматизации переключени  вилки муфт 7, 12, 18, 19, 20, 22 снабжены управл ющими гидроцилиндрами 25 - 30,
Устройство работает следующим образом .
На первой передаче включени  муфты 7, 12, 18 и сцепление 3, Мощность передаетс  через кинематическую цепь шестерен 6-9-13-15, Переключение на вторую передачу осуществл етс  плавным переходом со сцеплени  3 на 4. Мощность передаетс  через кинематическую цепь шестерен 5-8-13-15.
Дл  переключени  на третью передачу В) процессе движени  на второй отключаетс  муфта 12 и включаетс  муфта 19. Переключение на третью передачу осуществл етс  плавным переходом со сцеплени  4 на 3, Мощность передаетс  через кинематическую цепь шестерен 6-9-14-16.
Дл  переключени  на четвертую передачу в процессе движени  на третьей отключаетс  /фта 18 и включаетс  муфта 12, Переключение на четвертую передачу осуществл етс  плав ным переходом со сцеплени  3 на 4, Мощность передаетс  через кинематическую цепь шестерен 5-8-14-16.
Дл  переключени  на. п тую переда чу в процессе движени  на четвертой отключаетс  муфта 7 и включаетс  муфта 20. Переключение на п тую передачу осуществл етс  плавным переходом со сцеплени  4 на 3. Поток мощности передаетс  непосредственно с первичного вала 1 на вторичный 1 7.
Дл  переключени  на шестую передачу в процессе движени  на п той отключаетс  муфта 19 и включаетс  муфта 22. Переключение на шестую передачу осуществл етс  плавным переходом со сцеплени  3 на 4. Поток
1640884
мощности передаетс  по кинематической цеп шестерен 5-8-9-6.
Обратные переключени  осуществл ютс  в обратном пор дке. 5 Дп  работы на реверсивных передачах должны быть включены муфты 7 и 12.
При включении сцеплени  3 осуществл етс  перва  реверсивна  передача по кинематической цепи шестерен 6-9-23-24, а при включении сцеплени  4 осуществл етс  втора  реверсивна  передача по кинематической цепи шестерен 5-8-23-24 с
плавным безразрывным переходом между обеими реверсивными передачами путем переключени  сцеплений.
Схема переключений приведена в 2Q таблице.

Claims (1)

  1. ШЕСТИСТУПЕНЧАТАЯ СООСНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содержащая два концентрично расположенных первичных вала с приводом от двух сцеплений и тведущими шестернями, зацепленными с приводными шестернями двух концентрично выполненных промежуточных валов, которые снабжены муфтой для сое динения их между собой, вторичный вал с шестернями, зацепленными с шестернями промежуточных валов, на котором подвижно установлена муфта для соединения его с внутренним первичным валом, отличающаяс я тем, что, с целью упрощения конструкции, на упомянутой муфте вторичного вала выполнены синхронизирующие поверхности и блокирующие венцы, с которыми сопряжена муфта, под вижно установленная на ступице ведущей шестерни внутреннего первичного вала, снабженной муфтой для соедине ния ее с валом.
    (Л с
SU843717010A 1984-03-29 1984-03-29 Шестиступенчата соосна коробка передач SU1164088A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843717010A SU1164088A1 (ru) 1984-03-29 1984-03-29 Шестиступенчата соосна коробка передач

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843717010A SU1164088A1 (ru) 1984-03-29 1984-03-29 Шестиступенчата соосна коробка передач

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1164088A1 true SU1164088A1 (ru) 1985-06-30

Family

ID=21109822

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843717010A SU1164088A1 (ru) 1984-03-29 1984-03-29 Шестиступенчата соосна коробка передач

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1164088A1 (ru)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4858495A (en) * 1988-06-08 1989-08-22 J. I. Case Company Multi-speed powershift transmission
US5125282A (en) * 1989-08-11 1992-06-30 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft Motor vehicle two countershaft transmission change-speed gearbox and method
DE4123493A1 (de) * 1991-07-16 1993-01-21 Daimler Benz Ag Lagerung von getriebewellen in einem zahnraederwechselgetriebe eines kraftfahrzeuges
EP1342934A3 (de) * 1998-12-24 2006-07-26 DaimlerChrysler AG Zahnräderwechselgetriebe mit zwei im Kraftfluss parallel zueinander angeordneten Teilgetrieben
RU2542814C1 (ru) * 2013-09-16 2015-02-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Шестиступенчатая несоосная раздаточная коробка со сдвоенным сцеплением
RU2542810C1 (ru) * 2013-09-27 2015-02-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Шестиступенчатая несоосная коробка передач со сдвоенным сцеплением
RU2651313C1 (ru) * 2017-03-16 2018-04-19 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") Семиступенчатая коробка передач транспортного средства

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 1057335, кл. В 60 К 17/08, 1983. *

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4858495A (en) * 1988-06-08 1989-08-22 J. I. Case Company Multi-speed powershift transmission
US5125282A (en) * 1989-08-11 1992-06-30 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft Motor vehicle two countershaft transmission change-speed gearbox and method
DE4123493A1 (de) * 1991-07-16 1993-01-21 Daimler Benz Ag Lagerung von getriebewellen in einem zahnraederwechselgetriebe eines kraftfahrzeuges
JPH05248517A (ja) * 1991-07-16 1993-09-24 Mercedes Benz Ag 自動車の歯車式変速装置における伝動軸の軸受装置
DE4123493C2 (de) * 1991-07-16 1998-04-09 Daimler Benz Ag Lagerung von Getriebewellen in einem Zahnräderwechselgetriebe eines Kraftfahrzeuges
EP1342934A3 (de) * 1998-12-24 2006-07-26 DaimlerChrysler AG Zahnräderwechselgetriebe mit zwei im Kraftfluss parallel zueinander angeordneten Teilgetrieben
EP1342935A3 (de) * 1998-12-24 2006-07-26 DaimlerChrysler AG Zahnräderwechselgetriebe mit zwei im Kraftfluss parallel zueinander angeordneten Teilgetrieben
RU2542814C1 (ru) * 2013-09-16 2015-02-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Шестиступенчатая несоосная раздаточная коробка со сдвоенным сцеплением
RU2542810C1 (ru) * 2013-09-27 2015-02-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Шестиступенчатая несоосная коробка передач со сдвоенным сцеплением
RU2651313C1 (ru) * 2017-03-16 2018-04-19 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") Семиступенчатая коробка передач транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4658663A (en) Synchromesh transmission suited for use as automotive automatic transmission
US5125282A (en) Motor vehicle two countershaft transmission change-speed gearbox and method
US6244123B1 (en) Multiple-speed gearbox of 3-shaft design, especially for motor vehicles
US9032823B2 (en) Dual clutch transmission designed as reduction gearing
GB2412148A (en) Dual clutch transmission with layshaft having a high/low range gear unit
EP0061845A2 (en) Rotary transmission
GB2412147A (en) A dual clutch transmission with planetary gearing
CN102062179B (zh) 用于机动车双离合器变速器的变速箱
GB2069635A (en) Rotary transmission
SU1164088A1 (ru) Шестиступенчата соосна коробка передач
US7107866B2 (en) Single clutch layshaft transmission
CN209977164U (zh) 双离合自动变速器及汽车
US20110314939A1 (en) Transmission having a low launch gear
CZ303858B6 (cs) Usporádání reverzacní dvoutoké prevodovky, zejména pro motorová vozidla a stavební stroje, s dvema vetvemi toku výkonu
US3270587A (en) Four-speed hydromechanical compound transmission
SU1279878A1 (ru) Шестиступенчата соосна коробка передач автомобил
SU1142312A1 (ru) П тиступенчата коробка передач дл автомобил
SU1217694A1 (ru) Соосна шестиступенчата коробка передач дл транспортного средства
SU1299842A1 (ru) Соосна коробка передач дл транспортного средства
SU1062034A1 (ru) Дес тиступенчата коробка передач
SU1202914A1 (ru) Коробка передач дл транспортного средства
EP0206734A1 (en) A change speed transmission
RU2651313C1 (ru) Семиступенчатая коробка передач транспортного средства
SU1466963A2 (ru) Соосна коробка передач дл транспортного средства
RU195455U1 (ru) Диапазонный редуктор