00 112 Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при строительстве преимущественно сборноразборных мостов. Цель изобретени - снижение материалоемкости и снижение трудоемкости изготовлени балок за счет исключени диафрагм, а также повьпиенке эксплуатационной надежности за счет обеспечени возможности регулировани : поперечного обжати пролетного строени и обеспечение возмозкности использова ни пролетного строени в сборно-разборных мостах. На чертеже показано железобетонное пролетное строение моста. Железобетонное пролетное строение моста содержит ребристые DajiKit 1 j со™ единенные между собой в уровне плиты 2, расположенные в поперечных плос кост х пролетного строени ниушие 3 и верхние 4 предварительно напг- зкен-ные т йа-1,, заанкеренные в расположенные с внешних сторон пролеткогс строени боковые упоры 5, распорки 6, размещенные в уровне нижних т жей 3 Распорки 6 укреплены на ннкних т жах 3 между продольными ребрами балок 1 и выполнены с прорез ш причем пролетное строение снабжено имею щими нат лшые приспособлени 7 верти кальными регулировочными т гами: 85 расположенными в плоскости :продоль™ ных стыков между балками и укреп,лен ными концами соответственно на нижних 3 и верхних 4 т жах, прр:; этом на т жные приспособлени 7 укреплены со стороны наружной грани плиты 2„ С целью обеспечени возмолаюсти использовани пролетного строени в сборно-разборных мостах, ребристые балки соединены собой :в уровне плиты и с помощью разъемных шарнирных соединенш 9. Монтаж пролетного строени :моста осуществл етс следукиа-м обт)азом. Монтируют на опоры ребр:нстые балки 1 и соедин ют их в уро:зне п нты 2 с помощью разъемных шарнир: 1ых соедине71ий 9. На балзси 1 уклад,ы8ают з расчетных поперечных сечени х верхние т жи 4, к концам которых с помощью анкеров 10 прикрешь ют боковые упоры 5, После этого устанавливают нккние ТЯЖ1-1 3 и закрепл ют их с помо1ц:ь:10 анкеров 11 на боковых упора:: 5 в ней их части. На нижние т жт 3 устанавливают меж;цу прордольпьп.зз ребрам 0 балок 1 распорки 6 и обжимают пролетное строение т жами 3 и 4.. Далее через прорези в распорках пропускают вертикальные регулировочные т ги 8 и закрепл ют их на верхних 4 и нижних 3 т жах с помощью нат жных приспособ- . лений 7 и крепежных приспособлений 12 соответственно. После этого с помощью регулировочных и нат жных приспособлений 7 ст гивают между собой верхние 4 и нижние 3 т жи. Установка в нижней части между продольными ребрами балок 1 распорок 6, прикрепленных к нижним т жам, и регулировочных т г 8 с нат жными приспособлени ми 7 обеспечивает увеличе- . ние жесткости пролетного строени в поперечном направлении и улучшает его пространственную работу, что приводит к повышению несущей способности сборно-разборного моста и дает возможность примен ть простые бездиафрагменные балки. Формула изобретени 1, Железобетонное пролетное строение моста, включающее ребристые балки соединенные между собой в уровне плиты, расположенные в поперечных плоскост х :пролетного строени нижние и верхние предварительно напр женные т жи, заанкеренные в расположенные с :внешних сторон пролетного строени боковые упоры, распорки, расположенные в уровне нижних т жей, отличающеес тем, что, с целью снижени материалоемкости и снижени трудоемкости изготовлени балок за счет исключени диафрагм, а также повышени эксплуатационной надежности за счет обеспечени возмо гности регулировани поперечного обжати пролетного строени , распорки Закреплены на н:ижних т жах между продольными ребрами балок и выполнены с прорез ми, причем пролетное строение снабжено имеюкщми нат жные приспособлени вертикальными регулировочными т гами, расположенными в плоскости продольнь: Х стыков между валками и укреш1енны1 1и концами соответственно на нилсних и верхних т жах, при этом нат жные приспособлени укреплены со стороны наружной грани плиты, 2, Строение моста по п,1, о т л ичающеес тем, что, с целью обеспечени возможности использовани Э пролетного строени в ных мостах, ребристые сборно-раэбор- между собой в уровне плиты с помощью балки соединены разъемных шарнирных соединений. 12783804