SU1270399A1 - Форсунка дл дизел - Google Patents

Abstract

ФОРСУНКА ДЛЯ ДОЗЕЛЯ, содержаща  подпружиненную иглу, снабженную направл ющей и уплотн ющей поверхностью и установленную в распылителе , имеющем седло дл  иглы, подыгольную полость и сопла, корпус с каналами подачи топлива, каналы и полость охлаждени  сопл, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  экономичности дизел  путем подогрева топлива, в корпусе форсунки вьтолнены дополнительный канал и св занный с ним аккумул тор дл  соединени  каналов охлаждени  с подыгольной полостью, причем направл юща  и уплотн юща  поверхность иглы расположена сверху над дополнительным каналом и аккумул тором. с S (Л

Description

Изобретение относитс  к двигателестроению и может быть использовано в топливной системе дизел .

Цель изобретени  - повышение экономичности и надежности работы топливной форсунки на в зких т жапых сортах топлива путем обеспечени  его дополнительного подогрева и уменьшени  веро тности заклинивани  иглы благодар  выравниванию температурных полей внутренней поверхности распылител  и иглы, а также благодар  размещению уплотнени  иглы (по образующей ) в зоне низких температур вне распылител .

На чертеже изображена конструктивна  схема форсунки.

Форсунка содержит распылитель 1 с подыгольной полостью 2, седлом 3 и соплами 4. В распылителе 1, поджатом к корпусу 5 гайкой 6, размещена игла 7 с каналами 8, вдоль которых ,(по стрелке) топливо поступает на распыл, а также выполнены полость 9 и каналы 10 охлаждени , соединенные с каналами 11 подачи топлива на охлаждение и дополнительным каналом 12 Уплотн юща  и направл юща  поверхность 13 иглы 7 выполне 1а в корпусе 5 над дополнительным каналом 12 и аккумул тором 14. Полость над уплотнением 13, в которой размещена пружина 15 с регулирующей гайкой 16, соединена каналом 17 с системой перелива топлива из форсунки. Игла 7 может быть выполнена составной и имеет дополнительные перьевые опоры (не показаны ) дл  упрощени  технологии изготовлени  иглы и повышени  ее жесткости .

Форсунка работает следующим образом .

Сначала топливо поступает в форсунку по каналам 11 охлаждени , затем , охладив распылитель и его сопла 4,- в полость 9. Через дополнительный канал 12 топливо направл етс  в аккумул тор 14, а из него поступает

вдоль иглы 7 с каналами 8 в подыгольную полость 2 распылител  I. При этом давление подаваемого топлива воздействует на иглу 7 в двух направлени х , но, так как диаметр выпускного отверсти  седла 3 меньше диаметра иглы 7 в районе уплотн ющей поверхности 13, результирующа  сила стремитс  и отрывает иглу 7 от седла 3 при достижении давлени  впрыска, которое

регулируетс  с помощью гайки 16 и пружины 15. Топливо при подъеме иглы 7 поступает через сопло 4 в двигатель . Часть топлива, просочивша с  через уплотнение иглы, поступает по

каналу 17 в систему перелива топлива из форсунки. Одновременно из топливной системы высокого давлени  поступает в форсунку новый зар д топлива , и цикл повтор етс . Объем аккумул тора 14 определ етс  из услови  накоплени  и аккумулировани  тепла топливом.

Так как топливо дополнительно подогреваетс  в каналах 10 и 11 охлаждени  и полости 9 форсунки, приобретает за счет этого большую однородность и собираетс  з аккумул торе 14, то становитс  возможным обеспечить работу двигател  на менее качественном т желом топливе и экономить тепло на его подогрев. Кроме того, вынос уплотнени  иглы 7 в форсунке из зоны высоких температур позвол ет обеспечить надежную работу форсунки

и исключить возможность заклинивани  иглы 7 в распьшителе 1.

Таким образом, предлагаема  форсунка обеспечивает повьшение экономичности путем подогрева топлива.

Claims (1)

1. ФОРСУНКА ДЛЯ ДИЗЕЛЯ, содержащая подпружиненную иглу, снабженную направляющей и уплотняющей поверхностью и установленную в распылителе, имеющем седло для иглы, поды гольную полость и сопла, корпус с каналами подачи топлива, каналы и полость охлаждения сопл, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения экономичности дизеля путем подогрева топлива, в корпусе форсунки выполнены дополнительный канал и связанный с ним аккумулятор для соединения каналов охлаждения с подыгольной полостью, причем направляющая и уплотняющая поверхность иглы расположена сверху над дополнительным каналом и аккумулятором.

   Z