SU1267519A1 - Устройство дл раскатки проводов с катушек с помощью вертолета - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электроэнергетике , в частности к устройствам дл  раскатки проводов с катушек на опоры линий электропередачи с помощью вертолета. Цель изобретени  - повьппение экономичности выполнени  работ по раскатке проводов путем повышени  точности укладки проводов и.снижение трудозатрат при одновременном увеличении количества раскатываемых прово дов. На фиг.1 изображено предлагаемое устройство из трех катушек, -общий вид в аксонометрии; на фиг.2 - то же, из.дЬух катушек, общий вид в ак сонометрий; на фиг.З-- катушка с пр водом, обпщй- вид в аксонометрии; на фиг.4 - узел 1 на фиг.1| на фиг.5 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг. 6 - вид по стрелке Б на фиг.1 и 2; на фиг.7 - вид по стрелке В на фиг.1; на фиг.З - разрез Г-Г на фиг.7. Устройство может состо ть из трех отдельных одинаковых элементов (фиг.1) , каждый из которых вклю чает катушку 1 с проводом, снабженную на фланцах тормозными приспособ лени ми 2, и вертикальный стержень 3 с серьгой 4 на верхнем конце и скольз щей втулкой 5, к которой шар нирно, с помощью осей 6, прикрепле Г-образные коромысла 7 своими верх ними концами в виде вилок. В местах перегиба Г-образных ко ромысел 7 шарнирно установлены т ги 8, вторые концы которых шарнирно закреплены на нижнем конце верти кального стержн  3. Нижние концы Г-образных коромысел 7 св заны с тормозными приспосо лени ми 2 катушки 1, С тормозными приспособлени ми 2 св заны также управл юпще рычаги 9, снабженные пружинами 10. Вторые рьгаагов шарнирно св заны между собой и направл ющим роликом 11. Два из описанных элементов разме щены снизу, симметрично третьему, размещенному над ними. Соединение двух нижних элементов между собой выполнено следующргм образом . На Г-образных коромыслах 7, прим кающих друг к другу, в местах их пе региба установлены зйень  12 и 13 с помощью болтов 14. Звень  12 и 13 с оединены между собой шарнирно, с омощью конического пальца 15 с гайой 16. Третий верхний элемент присоедиен к нижним посредством двух гибких в зей 17, верхние концы которых акреплены на строповочном кольце 18, подцепл емом к внешней подвеске 19 вертолета и св занном с помощью олта 20 с серьгой 4 верхнего элеента . Гибкие св зи 17 пропущены через аправл ющие кольца 21, закрепленые на внешних сторонах Г-образных коромысел 7 верхнего элемента в мес-: тах их перегиба с помощью болтов 22. Нижние концы гибких св зей 17 прикреплены к серьгам 4 нижних элементов . Устройство снабжено формирователем 23 пучка проводов, состо щим из корцуса 24 в виде диска и трех равномерно расположенных по окружности роликов 25, установленных в вырезах корпуса 24. Ролики 25 установлены с возможностью откидывани  (дл  удобства вкладывани  проводов в формирователь пучка). Дл  этой цели каждый из роликов 25 установлен на оси 26, один из концов которой шарнирно установлен на штифте 27, а второй сопр жен с защелкой 28 и пружиной 29. Ролики 25 в,закрытом положении вместе с вырезами в корпусе 24 образуют окна дл  прохода проводов . Корпус 24 прикреплен к устройству с помощью трехстропного паука , состо щего из трех тросов 30, соединенных с карабином 31, к которому прикреплен трос 32, св занный с коническим пальцем 15 посредством серьги 33. . Устройство может состо ть из двух отдельных одинаковых элементов С фиг. 2). JB этом случае соединение двух элементов между собой выполнено аналогично вышеописанному. Подцепка двух элементов к внешней подвеске .19 вертолета осуществлена с помощью гибких св зей 34, нижние концы которых прикреплены к серьгам 4, а верхние - к строповочному кольцу .18. Формирователь пучка продовов закрепл етс  аналогично. Устройство работает следующим образом . Устройство, собранное из отдельных элементов , подвешивают к внешней

подвеске 9 вертолета. Провода с катушек 1 пропускают через направл ющие ролики 11, а затем через окна формировател  23 лучка проводов.

Во врем  подъема и висени  вертолета усили , возникающие от веса катушек 1 с проводом, воздействуют через Г-образные коромысла 7 на тормозные приспособлени  2, в результате чего катушки 1 оказываютс  заторможенными . При этом управл ющие рычаги 9 наход тс  под действием пружин 10 в крайнем верхнем положении .

При движении вертолета под действием силы нат жени  проводов двух или трех катушек рычаги 9, преодолева  усилие пружин 10, отклон ютс  вниз и, воздейству  на тормозные приспособлени  2, растормаживают катушки 1. Провода с катушек 1 укладываютс  при этом на траверсы опор (или на землю).

Использование предлагаемого устройства исключает крутильные колебани  (рыскани ) раскаточного устройства вокруг троса внешней подвески, которые возникают из-за переменного схода провода то от одной, то от другой щеки катушки. Крутильные колебани  раскаточного устройства генерируют поперечные колебани , выход щие из формировател  пучка проводов, что значительно ухудшает точность укладки провода, например, на траверсы опор линии. На практике ухудшение точности укладки раскатываемых вертолетом проводов ведет к промахам при укладке их на траверсы. Исправление промахов требует дополнительных трудозатрат, затрат летного времени вертолета или машинного времени наземной техники, что влечет за собой снижение экономичности выполнени  работ.

Введение дополнительно одной или двух катушек сушественно стабилизирует всю систему по крутильным колебани м за счет того, что возбуждающие колебани  моменты сил (возникающие из-за попеременного схода провода от разных щек катушки) взаимно компенсируютс .

Уменьшение крутильных колебаний системы из двух 1ти трех катушек может быть достигнуто при максимальной компактности системы, т.е. при

минимальном моменте инерции системы относительно вертикальной оси, проход щей вдоль троса внесшей подвески вертолета, что при одновременном соблюдении условий взаимной компенсации вредных моментов сил и минимального момента инерции системы возвозможно только при данном расположении двух нижних катушек р дом друт

с другом шти двух катушек р дом и третьей катушки над ними.

Таким образом, достигаетс  положите льный эффект - повышаетс  экономичность выполнени  работ по рлскатке проводов путем повышени  точности укладки проводов и снижени  трудозатрат , а также снижение затрат летного времени вертолетов tmn машинного

времени наземных механизмов, при одновременном увеличении количества раскатываемых проводов.

Claims (2)

1. Устройство дл  раскатки проводов с катушек с помощью вертолета на опоры линий электропередачи, со .держащее первую катушку с проводом,

снабженную тормозным приспособлением и направл ющим роликом, прикрепленную к внешней подвеске вертолета , отличающеес  тем, что, с целью повьш1ени  экономичности выполнени  работ по раскатке проводов путем повышени  точности укладки проводов и снижени  трудозатрат при одновременном увеличении количества раскатываемых проводов, оно

снабжено второй дополнительной катушкой , аналогичной основной, соединенной с ней, расположенной соосно основной катушке, причем обе катушки расположены симметрично относительно

вертикальной оси, проход щей через ось троса внешней подвески вертолета и совместно прикреплены к ней, при этом устройство снабжено формирователем пучка проводов, выполненным ,в

виде диска с вырезами по числу раскатываемых проводов, расположенными равномерно по периметру диска, в которых размещены ролики, прикреплена ным к указанным катушкам.

2. Устройство по п. 1, о т л ичающеес  тем, что оно снабжено третьей дополнительной катушкой , расположенной над указанными первой и второй катушками на оси, проход щей через ось троса внешней

подвески вертолета и прикрепленной к внешней подвеске вертолета самосто тельно .

ЬидА

(put.B