SU1263929A1 - Устройство дл сгонки тел качени подшипников в сборочном автомате - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к усовершенствованию автоматов дл  сборки радиаль ных шарикоподшипников. Целью изобретени   вл етс  улучше ние качества сборки путем исключени  повреждений тел. На фиг.1 изображено устройство дл  сгонки тел качени  подшипника; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1. Устройство состоит из опорного элемента, св занного с приводом его возвратно-поступательного перемещени , установленного в сборочном авто мате (не показано). Опорный элемент вьтолнен в виде неподвижной в окружном направлении головки 1 и столиком 2, концентрично установленным на под шипниках в головке 1 На последней размещено нарзпкное кольцо собираемого .подшипника 3, а на столике 2 внутреннее кольцо. Устройство содержит так же неподвижный корпус 4, в который вмонтированы подпружиненна  силовой возвратной пружиной 5 привод на  втулка 6 и упор 7 в виде подпружиненного пружиной 8 стержн . Привод на  втулка 6 соосно расположена над внутренним кольцом подшипника и жест ко св зана с возможностью ограниченного перемещени  вдоль оси с приводным валом 9 сборочного автомата. Под пружинивающа  приводную втулку 6 относительно корпуса 4 пружина 5 установлена на валу 9 концентрично последнему . Кольца собираемого подшипни ка установлены на опорном элементе соосно друг другу, в зазоре подшипни ка расположено необходимое дл  сборки количество шариков. Над зазором между кольцами подшипника расположен упор 7, а подпружинивающа  его относительно корпуса 4 пружина 8 расположена в соосном упору 7 отверстии корпуса 4 и упираетс  в регулируюпшй винт. При закреплении собираемого подпшпника между сопр гаемыми с последним поверхност ми опорного элемен та, корпусом и приводной втулкой упор 7 устанавливаетс  непосредствен но в зазоре между кольцами подшипни .ка с возможностью упорного взаимодей 1 9 стви  с телами качени , в частности с шариками. Устройство работает следующим образом . В первоначальный момент опорный элемент находитс  в нижнем положении, как показано пунктиром на фиг.1. После расположени  на детал х опорного элемента внутреннего, внешнего колец и комплекта тел качени , упом нутый опорный элемент пр молинейно поднимаетс  вверх до прижима наружного кольца в неподвижный корпус 4, а внутреннего - в подвижную приводную втулку 6. Одновременно в зазор между наружным и внутренним кольцами входит упор 7, который подпружинен пружиной 8. После прижима наружного кольца включаетс  механизм вращени  автомата и через вал 9 приводной втулкой 6 вращаетс  внутреннее кольцо подшипника 3. Тела качени  под действием сил трени  кат тс  до упора 7 и сгон ютс  в определенный сектор. в случае попадани  упора 7 на поверхность шара по вертикальной оси, он припод;нимаетс , сжима  пружину 8, и ею же после движени  тел качени  вводитс  между ними, После сгонки головка 1 опускаетс  в исходное положение, подшипник с согнанными телами качени  поступает на следующую технологическую операцию . При сгонке тел качени  посредством толкани  последних, что имеет место в прототипе, возможны заклинивани  упом нутых тел качени , удары друг о друга и т.д., что приводит к повреждению поверхностей качени  подшипника . В данном устройстве (за счет соответствующего вьтолнени  сопр женных с собираемым подшипником деталей устройства) исключено толкание тел качени J так как процесс сгонки тел качени  выполн етс  путем вращени  совместно с упом нутыми телами качени  подвижно закрепленного кольца подшипника относительно другого неподвижно закрепленного в окружном направлении кольца.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СГОНКИ ТЕЛ КАЧЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ В СБОРОЧНОМ АВТОМАТЕ, содержащее неподвижный корпус, опорный элемент с установленными на нем наружным и внутренним кольцами подшипника и телами качения, размещенными между кольцами, возвратные пружины, смонтированную в корпусе приводную втулку и упор, установленный в зазоре с возможностью взаи- модействия с телами качения последнего, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества сборки путем исключения повреждений тел качения подшипника, опорный элемент выполнен в виде подвижных вдоль оси головки с расположенным на ней наружным кольцом подшипника и концентрично установленного в головке столика с расположенным на нем внутренним кольцом подшипника, а приводная втулка размещена над внутренним кольцом подшипника соосно столику опорного элемента и подпружинена как и упор относительно корпуса, причем противолежащие одна другому приводная втулка и столик опорного элемента с расположенным на нем кольцом подшипника установлены с возможностью окружных перемещений относительно неподвижного корпуса и головки опорного элемента с расположенным на ней кольцом подшипника.

   >

   ⁴ 1263929