SU126379A1

SU126379A1 - Ship encryption

Info

Publication number: SU126379A1
Application number: SU613360A
Authority: SU
Inventors: Е.В. Гусев
Original assignee: Е.В. Гусев
Priority date: 1958-12-07
Filing date: 1958-12-07
Publication date: 1959-11-30

Description

Известные судовые шифтинги, поворотно подвешенные внутри трюма на бимсах и укрепленные в башмаках, заделанных в пайоле, т желы и сложны при маневрировании.Known ship shiftings, pivotally suspended inside the hold on beams and fortified in shoes, embedded in payol, are heavy and difficult to maneuver.

Отличительна особенность описываемого шифтинга заключаетс в том, что он выполнен в виде щита, подвешенного к тележке, передвигаюш .ейс по подпалубиым балкам от борта до просвета люка и обратно, причем вертикальные стенки щита составлены из двух шарнирно соединенных частей, св занных 1между собой поперечными стержн ми.A distinctive feature of the described ciphering is that it is made in the form of a shield suspended from a trolley, moving across the underdeck beams from side to hatch and back, and the vertical walls of the shield are composed of two hinged parts connected together between themselves by transverse rods mi

На фиг. 1 изображен щифтинг, вид спереди по диаметрали судна; на фиг. 2 - ШИФТИНГ дл сухогрузных судов; на фиг. 3 - тележка дл шифтинга; на фиг. 4 - шифтинг дл рудовозов.FIG. 1 shows a pinching, front view along the vessel diameter; in fig. 2 - SHIFTING for dry cargo vessels; in fig. 3 - shuffle trolley; in fig. 4 - shifter for ore carriers.

По подпалубны.м балкам-рельсам / передвигаетс от борта к просвету люка тележка 2, снабженна подвешенным ломающимс в шарнирных сочленени х щитом 5, состо ншм из металлических рифленых перегородок 4 и вертикальных стоек 5, соединенных между собою ноперечными св з ми 6, к которым прикреплены и перегородки 4.On the underdeck beams-rails / it moves from the board to the hatch lumen of the trolley 2, equipped with a shield 5 suspended at the hinged joints, consisting of metal corrugated partitions 4 and vertical pillars 5 connected between each other by cross links 6, to Partitions are also attached 4.

Передвижение шифтинга из нерабочего положени в рабочее и обратно осуществл етс тросовой проводкой. 7 от лебедки.The shifting of the shifting from the idle position to the working position and back is carried out by cable wiring. 7 from the winch.

В рабочем положении шифтинг фиксируетс стопорами 8-вверху, 9 - в середине, в шарнирном сочленении, и 10-внизу, в месте установки днищевых башмаков 11.In the working position, the shifting is fixed by stoppers 8-above, 9 - in the middle, in the articulation, and 10-below, in the installation location of the bottom shoes 11.

Дл судна-рудовоза рельсы выполнены наклонными.For the ore carrier ship, the rails are inclined.

Предмет изобретени Subject invention

Судовой ШИФТИНГ, поворотно подвешенный внутрн трюма на бимсах и укрепленный в башмаках, заделанных в пайоле, отличаюшийс тем, что, с целью уменьшени веса и облегчени маневрировани им, он выполнен в виде шита, нодвешенного к тележке, нередвигаюшейс но подпалубны.м балкам от борта до просвета люка и обратно, причем вертикальные стенки щита составлены из двух шарнирно соединенных частей, св занных между собой поперечными стержн ми.Ship's SHIFTING, pivotally suspended inside of the hold on beams and reinforced in shoes, embedded in payole, characterized in that, in order to reduce weight and ease maneuvering with it, it is designed as a shield attached to a trolley that is non-moving but subalbane m beams from bort to the hatch lumen and back, with the vertical walls of the shield composed of two hinged parts connected by transverse rods.

2727

tH.tH.

ЭUh