SU1260481A1 - Монтажна вышка дл монтажа полурам - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано при возведении зданий рамной конструкции.

Цель изобретени  - ускорение монтажа полурам и повышение универсальности вышки .

На фиг. изображена монтажна  вышка при монтаже полурам; на фиг. 2 - вышка в двух проекци х, общий вид; на фиг. 3 - соединение между собой стоек каркаса; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - фиксатор; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 5; на фиг. 7 - замок фиксатора при установке в отверстие; на фиг. 8 - соединение рабочей платформы с каркасом; на фиг. 9 - разрез С-С на фиг. 8; на фиг. 10 - грузова  часть балансира с перфорированным криволинейным элементом; на фиг. 11 - элементы фиксации балансира; на фиг. 12 - каретка с домкратами; на фиг. 13 - разрез Д-Д на фиг. 12; на фиг. 14 - домкрат; на фиг. 15 разрез Е--Е на фиг. 14.

Монтажна  вышка 1, на которую опираютс  полурамы 2 здани , состоит из каркаса 3 и рабочей платформы 4, оснаш,ен- ной балансиром 5, кареткой 6 с домкратами 7. Каркас 3 содержит нижнюю 8 и верхнюю 9 части, выполненные в виде параллелепипедов , причем верхн   часть 9 каркаса телескопически входит в нижнюю и соедин етс  с ней посредством фиксаторов 10. Нижн   часть каркаса 8 снабжена лыжами 11, конец 12 которых  вл етс  съемным . Под балансиром 5 на верхней части рамы установлен перфорированный криволинейный элемент 13. Угловые стойки 14 нижней части каркаса 3 и угловые стойки 15 верхней части каркаса снабжены на высоте накладками 16 и 17, повьппающими жесткость стоек в местах установки фиксаторов .

Конец фиксатора имеет внутренний паз 18 с косой кромкой 19, причем в пазу при помощи оси 20 установлен замок 21 с прорезью 22 и выступом 23. При пропускании фиксатора через отверстие в стойках рамы выступ 23 замка располагаетс  у скошенной кромки 19 и замок занимает горизонтальное положение {фиг. 7), а при выходе его через отверстие устанавливаетс  в вертикальное положение, вследствие чего предотвращаетс  самопроизвольное выпадание фиксатора .

Нижн   часть 24 рабочей платформы 4 шарнирно соединена с каркасом вышки при помощи крестовины, содержащей два перпендикул рно приваренных друг к другу патрубка 25 и 26, через которые пропущены оси 27 и 28. Ось 27 закреплена в кронштейнах 29, установленных на нижней части рабочей платформы, а ось 28 закреплена на угловых стойках 15 каркаса, причем патрубок 26 с двух сторон снабжен упорами 30, также соединенными с угловыми стойками рамы посредством раскосов 31.

К нижней части 24 рабочей платформы приварен каркас 32 балансира 5, выполненный в виде перевернутой пирамиды, в вершине которой размещен груз 33, внутри которого по направлению оси пирамиды расположена труба 34. В этой трубе размещаетс  фиксирующий элемент 35, св занный с корпусом груза при помошл пружин 36. Фиксирующий элемент 35 перемещаетс  вверх при помощи т гового каната 37,

проход щего через направл ющую трубу 38, котора  обеспечивает его поворот на 180°. Конец 39 т гового каната 37 соедин етс  посредством винтового зажима 40 с руко ткой 41, выполненной в виде трубы и имеющей возможность возвратно-поступательного

движени  при скольжении в муфтах 42, установленных на нижней части рамы.

Каретка 6 снабжена кронштейнами 43, на которых установлены ролики 44, размещенные в направл ющих 45. В свою очередь направл ющие 45 приварены к столику 46, имеющему кронштейны 47 и ролики 48 и перемещающемус  по направл ющим 49. На каретке установлены две стойки 50, на каждой из которых размещен зубчато-реечный механизм, состо щий из зубчатой

рейки 51 и шестерни 52, приводимой во вращательное движение с помощью рулевого колеса 53. Верхний конец 54 зубчатой рейки и винтовой шток 55, имеющие между собой винтовое соединение 56, образуют винтовой домкрат, причем шток 55 входит во

внутреннюю полость 57 зубчатой рейки. Вдоль продольной оси стойки 50 и зубчатой рейки 51 располагаютс  сквозные отверсти  58, совпадением которых устанавливают необходимую величину выдвигани  /i зубчатой рейки. Это положение фиксируетс 

с помощью шкворн  59. Поворотом винтового штока, осуществл емого с помощью руко тки 60, устанавливаетс  необходима , величина /2 при подъеме вывер емой строительной конструкции.

Устройство работает следующим образом. В зависимости от уровн  поверхности земли относительно нулевой отметки устанавливаетс  определенна  высота рабочей платформы за счет перемещени  верхней части 9

каркаса и закреплени  ее относительно нижней части 8 каркаса с помощью фиксаторов 10. Затем платформа с помощью т гового устройства (не показано) устанавливаетс  в середине пролета дл  монтажа полурам. При подъеме фиксирующего элемента 35 с помощью т гового каната 37 и руко тки 41 рабоча  платформа под действием балансира за счет ее вращени  вокруг осей 27 и 28 устанавливаетс  в горизонтальное положение, которое закрепл етс  за счет пружин 36 при опускании фиксирующего элемента 35 в одно из отверстий перфорированного криволинейного элемента 13.

В процессе выверки проектного положени  полурамы 2 перемещением каретки 6 и столика 46 добиваютс , чтобы домкрат 7 зан л соответствующее положение под закрепл емым концом полурамы. Затем посредством поворота рулевого колеса 53 перемещают вверх зубчатую рейку 51 и с помощью шкворн  фиксируют максимально возможное верхнее положение этой рейки. Вращением винтового домкрата 7 добиваютс  окончательной выверки проектного положени  полурамы . Аналогично устанавливаетс  втора  полурама.

При изменении уровн  поверхности грунта относительно нулевой отметки, а также

при монтаже рам другой высоты телескопическа  конструкци  рамы позвол ет быстро осуществить переналадку на необходимую высоту рабочей платформы, что повышает универсальность применени  монтажной вышки.

Дл  приведени  монтажной вьцики в транспортное положение уменьшают ее габаритные размеры за счет опускани  домкрата и зубчато-реечного механизма, а также верхней части рамы. При этом от рамы отсоедин ютс  съемные части лыж, что обеспечивает горизонтальное положение монтажной вышки в кузове транспортного средства.

75

15

Ti

Риг.2

5

17 75 Ю

16 1 фиг.

5-5

20 Ю

Ю

/

иг. 5

фиг.6

/ 23

Фиг. 7

2 27 23 26 30 28

/ / /

fj

б -Г

Фиг.ю

Vui.;f

Zit

и-л

4S

7. V/////////7//////////////////////////4 , 5

/

фаг. 1Z

uz.13

2t

55

53

E-E

Vui.Jti

Редактор A. Гулько Заказ 5198/26

Составитель Е. Волкова Техред И. ВересКорректор Т. Колб

Ти раж 718Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

фиг, 15

Claims (4)

1. МОНТАЖНАЯ ВЫШКА ДЛЯ МОНТАЖА ПОЛУРАМ, состоящая из секционного каркаса, установленного на лыжи, рабочей платформы, каретки для горизонтальной выверки .полурам, смонтированной на направляющих, установленных на рабочей платформе, и винтовых домкратов для выверки полурам в вертикальной плоскости, отличающаяся тем, что, с целью ускорения монтажа полурам и повышения универсальности вышки, секции каркаса выполнеты телескопическими и соединёны между собой фиксаторами, а рабочая платформа шарнирно соединена с каркасом при помощи крестовины, состоящей из двух взаимно пер пендикулярных патрубков, одна из осей которых закреплена на рабочей платформе, а другая — на угловых стойках каркаса, причем рабочая платформа снабжена балансиром, имеющим форму перевернутой пирамиды, основанием прикрепленной к низу рабочей платформы, с закрепленным в вершине грузом, и подпружиненным фиксирующим элементом, взаимодействующим со смонти-, рованным на каркасе перфорированным криволинейным элементом, при этом каретка снабжена дополнительными направляющими, установленными на нижней части рабочей платформы и расположенными перпендикулярно основным направляющим.

2. Вышка по π. 1, отличающаяся тем, что винтовые домкраты снабжены зубчато- _Λ реечным механизмом. §

3. Вышка по π. 1, отличающаяся тем, что на стойках каркаса смонтированы накладки со сквозными отверстиями, через которые пропущен фиксатор, конец которого имеет внутренний паз со скошенной кромкой, причем в пазу на оси установлен замок с прорезью и выступом, взаимодействующим со скошенной кромкой.

4. Вышка по π. 1, отличающаяся тем, что нижняя часть каркаса выполнена в виде призмы, а концы лыж с одной стороны выполнены съемными.

SU „1260481 <Ρσ«. 7