SU1254181A2 - Глушитель шума выхлопа дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

(Pusj

ND СЛ

4:

00

Го

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к глушител м шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , преимущественно спортивного автомобил .

Цель изобретени  - повышение эффек- тивности глушител  путем расширени  диапазона заглушени  частот.

На фиг. I изображена схема глушител  шума; па фиг. 2 - эпюра первой резонансной формы давлений в камерах глушител , где Р - давление; f - частота; на фиг. 3 - эпюра второй резонансной формы давлений в камерах глушител ; на фиг. 4 - глушитель со смешенным промежуточным патрубком; на фиг. 5 - частотна  характер-истина заглушени  одной из камер глушител ; на фиг. 6 - частотна  характеристика заглушени  второй камерой; на фиг. 7 - частотна  характеристика усилени  звука одним из соосных патрубков, например выходным; на фиг. 8 - характер вли ни  ближнего (гидродинамического пол ) у среза патрубка , где V - скорость; Р - давление, tip. дейм. - действительный (статический срез патрубка); .тр.дн1ии - диамический (акустический) срез патрубка; дЬ- величина заглушени  (усилени ) звука.

Глушитель шума содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2, в котором образованы две цилиндрические камеры и соосные входной 3, выходной 4 и промежуточный 5 патрубки. Срезы патрубков 3, 4 и 5 разме- щены внутри камер со смешением на 0,2- 0,4 от их диаметра к торцовым стенкам 2 камер от их середины к четверти. Длины камер относ тс  как 7:4, при этом промежуточный патрубок 5 имеет длину, равную к-(0,4-0,8)d, где к- длина второй в сторону от входного патрубка, смежной камеры; d - диаметр патрубка.

Глушитель работает следующим образом .

Поток выхлопных газов от двигател  через входной патрубок 3 попадает в первую камеру, где расшир етс  и тер ет часть скорости и звуковой энергии, далее проходит через промежуточный патрубок 5 и значительно ослабленный вторично расшир етс  во второй камере, где также тер ет часть скорости и звуковой энергии и выводитс  через выходной патрубок 4 в атмосферу. При этом значительное расширение полосы заглушени  достигаетс  за счет размещени  срезов патрубков 3, 4 и 5 в узлах низших форм колебаний газа в камерах (см. фиг. 2 и 3) с учетом динамических сре

5

0

5

о

5

0

5

ЗОВ патрубков, т.е. учтено их динамическое удлинение на величину, при которой срезы устанавливаютс  в точки, в которых давление минимальное или равно нулю.

Частотные характеристики заглушени  камер, которые характеризуютс  выражени ми

f С. f С 2Li i 2L,

где fi -резонансна  частота, Гц; LfyLf- JiKHa камеры, м;

С -скорость звука, м/с, показывают, что путем оптимального выбора соотношений длин камер исключаютс  провалы в характеристике заглушени . Провалы в характеристике заглушени  наиболее эффективно исключаютс  в том случае, когда соотношение длин камер составл ет 7:4. При этом полоса пропускани  первой камеры компенсируетс  полосой заглушени  второй камеры и наоборот полоса пропускани  второй камеры, например, компенсируетс  полосой заглушени  первой камеры. На резонансных частотах (см. фиг. 5 и 6) в том случае, когда они совпадают с основными частотами собственных колебаний системы, образуютс   рко выраженные всплески повышенной эффективности заглушени . Такие же всплески, только с отрицательным значением величины заглушени  (т.е. усилением звука), имеютс  и на частотной характеристике усилени  звука патрубком 4. При равенстве длины промежуточного патрубка 5 и второй камеры глушител  происходит компенсаци  всплесков на частотной характеристике усилени  звука патрубком всплесками на частотной характеристике заглушени . Центр т жести эпюры выходных скоростей пульсирующего потока в бесконечном пространстве (фиг. 8) находитс  на рассто нии о 0,3d, где d - диаметр патрубка, в котором транспортируетс  поток . В св зи с этим, если узлова  плоскость находитс  на рассто нии 0,3d от среза патрубка , то не происходит возбуждени  этой формы колебаний. В зависимости от различных соотношений диаметров патрубков и условного диаметра корпуса 1 глушител , в котором расположены патрубки, различной формы торцовых стенок из-за отфлан- цовки срезов патрубков эта величина S может мен тьс . Дл  размеров и соотношений, используемых на практике, S находитс  в диапазоне 0,2-0,4, а учитыва  количество срезов, - 0,4-0,8 от диаметра соответствующего патрубка.

. 4

AL

f

лф; ,PfJ//; 07 -ffj p, SirTipj 6fmp7 IhTpr fn i

-/

физ. 7

V

Фи. 8

Claims (2)

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 1092290, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем расширения диапазона заглушения частот, смежные цилиндрические камеры выполнены с длинами в соответствии с соотношением 7:4.

2. Глушитель по π. 1, отличающийся тем, что соосный промежуточный патрубок выполнен длиной, равной —(0,4—0,8)d, где — длина второй в сторону от входного патрубка смежной камеры; d — диаметр патрубка.

Фиг. /