SU1245535A1 - Грузонесущий орган строительного подъемника - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к гру- зонесущим органам строительного подъемника .

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  транспортировани  грузов в проемь различной ширины.

На фиг. 1 изображен грузонесуш,ий орган , обший вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез Д-Д на фиг. 3.

Грузонесуш,ий орган содержит смонтированную на каретке 1 подъемника несущую выдвижную раму 2, механизм 3 перемеше- ни  выдвижной рамы 2 и механизм опускани  4 груза на междуэтажное перекрытие, имеюш.ий емкость 5.

На выдвижной несущей раме 2 в передней ее части размещена грузова  площадка, состо ща  из настила б, боковых ограждений 7 и 8 и торцовых ограждений 9 и 10, зафиксированных друг относительно друга и имеющих снаружи втулки 11.

Боковые ограждени  7 и 8 состо т из нижней балки 12 с жестко закрепленными на ней вертикальными втулками 13 и стержн ми 14, вход щими во втулки 11 и фиксируемыми от самопроизвольного смещени  к стопорам 15. На съемных бортах 16 жестко закреплены вертикальные стержни 17, вход щие во втулки 13 и кронщтейны 18 с пазами дл  стопорени  торцовых ограждений 9 и 10.

Каждое из торцовых ограждений 9 и 10 состоит из средней секции 19 с жестко закрепленными на ней горизонтальными втул

ками 20 и двух подвижных боковых частей , состо щих из вертикальных стоек 21 и 22 с жестко прикрепленными к ним горизонтальными стержн ми 23, вход щими во

втулки 20 и образующими телескопические устройства, и Г-образными элементами 24, вход щими в пазы кронштейнов 18.

Грузова  площадка сенабжена боковыми настилами 25, устанавливаемыми после раздвижени  грузовой площадки. Настилы 6 и 25 укладываютс  соответственно на втулки 11 и стержни 14 и фиксируютс  от смещени  упорами 26 и 27. В задней части В1з1движной рамы на ос х 28 с.монтированы поперечные ролики 29, служащие дл  опиранн  на них, размещаемых на выдвижной раме 2, длинномерных грузов.

Изменение ширины площадки выполн етс  следующим образом.

Сначала снимают торцовые ограждени 

9 и 10 до вывода крюков 24 из пазов кронштейнов 18, после чего борта до выхода стержней 17 из втулок 13 и настил 6 убирают , вынимают стопоры 15 и раздвигают нижние балки 12, перемеща  стержни 14 относительно втулок 11 на рассто ние, определ емое проемом здани  и габаритами транспортируемых материалов. После этого фиксируют стержени во втулках стопорами 15, после чего укладывают настил 6 и боковые настилы 26. Затем устанавливают борта 16 и торцовые ограждени  9 и 10, предварительно раздвинув вертикальные стойки 21 и 22 относительно средней секции 19, перемеща  стержни 23 относи- 1 ельно втулок 20 на рассто ние, соответствующеерассто нию между пазами кронштейнов 18.

27 2J

25

14 62

Вид Б

2/ 23 20

Фиг.Ц

Фиг. 5

Фиг.6

Claims (1)

1. ГРУЗОНЕСУЩИЙ ОРГАН СТРОИТЕЛЬНОГО ПОДЪЕМНИКА, содержащий несущую выдвижную раму, на которой расположена грузовая площадка, состоящая из настила, боковых и торцовых ограждений, снабженных элементами фиксации их один относительно другого и оснащенных элемен- тами крепления их к раме, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения транспортирования грузов в проемы различной ширины, каждое торцовое ограждение включает в себя среднюю стационарную часть с жестко закрепленными на ней снаружи горизонтальными втулками и две подвижные боковые части, состоящие из вертикальных стоек и жестко прикрепленных к ним горизонтальных стержней, свободные концы которых выполнены с возможностью взаимодействия с горизонтальными втулками, при этом элементы фиксаций содержат жестко закрепленные па боковых ограждениях кронштейны с пазами и установленный на каждой из стоек подвижных боковых частей Г-образный элемент, взаимодействующий с соответствующим ему кронштейном.

   SU ,,„1245535

   Фиг.1