SU1240724A1

SU1240724A1 - Overhead travelling crane running gear

Info

Publication number: SU1240724A1
Application number: SU843829488A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Тимофеевич Скрипник; Борис Самойлович Ковальский; Владимир Иванович Сарандачев; Александр Иванович Михедов
Original assignee: Днепродзержинский Ордена Трудового Красного Знамени Индустриальный Институт Им.М.И.Арсеничева
Priority date: 1984-12-25
Filing date: 1984-12-25
Publication date: 1986-06-30

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ходовым част м мостовых кранов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting and transport machinery, namely, running gears of bridge cranes.

Цель изобретени - повышение надежности ходовой части.The purpose of the invention is to increase the reliability of the chassis.

На фиг.1 показан обш.ий вид ходовой части; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Figure 1 shows a general view of the chassis; figure 2 - section aa in figure 1.

Ходова часть мостового крана содержит колеса 1, установленные в буксах 2, смонтированных в концевых коробчатых балках 3. Направл ющие ролики 4 попарно ос ми 5 консольно закреплены в кронштейнах 6, установленных каждый на двух на- правл юш,их ос х 7, расположенных параллельно поперечной оси балки 3 и закрепленных концами в боковой стенке 8 балки 3 и на опорных стойках 9, расположенных паралThe chassis part of the bridge crane contains wheels 1 mounted in boxes 2 mounted in end box girders 3. Guiding rollers 4 in pairs 5 axles 5 cantileverly fixed in brackets 6 installed each on two directional axes, their axes x 7 arranged parallel the transverse axis of the beam 3 and fixed ends in the side wall 8 of the beam 3 and on support posts 9 located parallel

лельно стенкам 8 и закрепленных концами на торцах 10 балок 3. На ос х 5 установлены упругие элементы 11, расположенные между стойками 9 и кронштейнами 6. Ролики 4 расположены с двух сторон рельсового пути 12 и взаимодействуют с головкой рельса.the walls 8 and the ends fixed at the ends of the 10 beams 3. On the axis x 5, elastic elements 11 are placed between the uprights 9 and the brackets 6. The rollers 4 are located on both sides of the track 12 and interact with the rail head.

Ходова часть мостового крана работает следующим образом.Chassis bridge crane works as follows.

Ролики 4 поджаты упругими элементами 11 к рельсовому пути 12 и ориентируют балку 3 параллельно последнему. При наличии неровностей пути 12 упругие элементы 11 позвол ют сместитьс кронштейну 6 и обойти роликам 4 неровности. Наличие двух роликов 4 на каждом кронштейне повышает устойчивость движени крана. Стойки 9 обеспечивают жесткость конструкции ходовой части.The rollers 4 are pressed by the elastic elements 11 to the track 12 and orient the beam 3 parallel to the latter. In the presence of irregularities of the path 12, the elastic elements 11 allow the bracket 6 to be displaced and to bypass the irregularities of the rollers 4. The presence of two rollers 4 on each bracket increases the stability of the movement of the crane. Racks 9 provide chassis stiffness.

А1Раг .2.A1Rag .2.

Claims

RUNNING PART OF A BRIDGE CRANE containing wheels mounted in axle boxes mounted in the end box-shaped girders of the crane, and guide rollers whose axes are cantilevered in the brackets, characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with support racks located parallel to the side walls of the end box-shaped beams and fixed ends at the ends of the latter, guide axes parallel to the transverse axes of the end box-shaped beams and fixed ends on the side walls of the end orifice beams both on support posts and elastic elements, each bracket mounted on at least two guide axes and provided with a second guide roller, and elastic elements located on the guide axes between the bracket and the corresponding support column.

FIG. H