SU1238726A3

SU1238726A3 - Способ подачи пиломатериалов и устройство его осуществлени

Info

Publication number: SU1238726A3
Application number: SU823463757A
Authority: SU
Inventors: Раиппо Йорма
Original assignee: А.Альстрем Осакейхтие (Фирма)
Priority date: 1981-06-17
Filing date: 1982-06-16
Publication date: 1986-06-15
Also published as: ATA235582A; FI68373B; SE468081B; FI811893L; DE3222824A1; US4475644A; AT377466B; FI68373C; SE8203701L; AT383983B; ATA63581A

Abstract

1. Способ подачи пиломатериалов преимущестзе нно после распиловки на четырехпильном станке, включаюгвий продольную подачу центрального пиломатериала и боковых досок, отпиленных с обеих сторон бревна, сбрасьша- ние боковых досок в поперечном направлении на поперечный транспортер путем отвода боковых ограничителей, разделение боковых досок и подачу их на последующую обработку, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности разделени боковых досок, сбрасьшают ддновременно все боковые доски, а перед разделением их щтабелируют и выравнивают у них передние кромки, причем разделение осуществл ют путем фиксации ниже- расположенных досок относительно вы- шерасположенных при перемещении их по наклонному спуску. 20 13 2f 4748 I / / / / / // 13 2f 4748 I / / / / / // // 21 /20 I j- J3f J/ SOS1 53 5 Iff 99 в У,л / . 27 Фал1 S9 39 ФО

Description

2. Устройство дл подачи пиломатериалов преимущественно дл четырех- пильного станка, содержащее продольный транспортер, ограничители, имеющие привод перемещени в поперечном направлении, сбрасьгеатели, расположенные с обеих сторон продольного транспортера, разделители с наклонными спусками, св занными с поперечным транспортером дл подачи боковых досок на последующую обработку, о т- личающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени ее надежности, оно снабжено промежуточными поперечными транспортерами , которые расположены перед наклонными спусками и после сбрасывателей , которые вьтолненьт в виде поворотных приводных рычагов, установленных ниже ограничителей, а разИзобретение относитс к способу подачи пиломатериалов преимущественно по Ьле распиловки н.а четырехпиль- ном станке с целью отделени и подачи боковых досок.

Целью изобретени вл етс повьш1е ние надежности разделени боковых досок, а также упрощение конструкции и повышение ее надежности.

На фиг.1 показано устройство дл осуществлени способа подачи пиломатериалов , ВИД сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - схема сбрасьшани досок на поперечный транпортер; на фиг,4 и 5 - схема отделени досок путем перемещени их с верхнего транспортера на нижний; на фиг,6 и 7 - пример вьтолнени устройства , в котором отдел ютс доски, последовательно сход щие с транспортера; на фиг,8 - пример выполнени устройства, которого можно использо- :вать дл отделени более двух досок друг от друга (А,В и С - различные рабочие положени подъемного приспособлени 13); на фиг.9 - пример выполнени устройства, которое можно использовать дл отделени более двух досок друг от друга (А и В делители расположены под наклонньв4и спусками и вьтолнены в виде приводных стопоров или подъемных приспособлений ,

3,Устройство по п.1, о т л и чающеес тем, что приводные стопоры выполнены в виде рычагов с упорами.

4,Устройство по п.1, о т л и - чающеес тем, что подъемные приспособлени вьтолнены в виде подъемных элементов, рабочие поверхности которых расположены параллельно наклонным спускам, которые имеют неподвижные упоры,

5,Устройство по пп.1-3, о т л и- чающеес тем, что наклонные спуски и приводные стопоры имеют приспособлени дл регулировани их исходного положени .

различные рабочие положени подъемного приспособлени 16),

Устройство, используемое в сочетании с четырехпильным станком дл от- делени боковых досок, содержит боковые ограничители 1, имеющие привод перемещени в поперечном направлении и установленные с обеих сторон продольного транспортера 2 дл бревна

или кр жа, сбрасьгоатели 3, закрепленные под боковыми ограничител ми 1, поперечные транспортеры 4 и 5, на которые сбрасываютс боковые доски, наклонный спуск 6, совмещенный с поперечным транспортером, и разделители , выполненные в виде приводных стопоров 7,

Предпочтительны наклонный спуск и стопор, соединенные с подающим устройством (фиг,6 и 7) , Наклонный спуск, показанный на фиг.4, заменен регулируемой плоскостью 8, Дополнительно устройство содержит рычаг 9, крон- щтейн 10 с пазом 11, регулируемый при помощи, например, рычага 12, и стопор щие элементы 7, Кронштейн 11, плоскость В и стопоры 7 вместе образуют регулируемый карман - аналогичВое устройство дл отделени боковых досок.

На фиг.8 и 9 показаны два случа использовани наклонного спуска и стопоров. На фиг.8 стопоры представл ют собой пластинчатые элементы 13, приводимые в действие посредством гидравлического силового цилиндра 14, параллельные спуску 6 и пр моуголь- ныв и поперечном сечении. Указанные элементы вьтолнены с возможностью регулировани относительно наклонного спуска 6.

Показанные на фиг.9 стопор щие

20

транспортера 4. Стержни 34 распол жены поперек транспортера 5 с инт валами, например, 1.м. К концу ос 35 прикреплен вспомогательный сте жень 36, с которым Соединён порше гидравлического силового цилиндра 37. Стопоры 31 - 33 могут занимат верхнее положение, в котором они преп тствуют смещеншо досок иа тра портёре, и нижнее положение, при тором они отвернуты в сторону и п вол ют доскам свободно падать йа транспортер. Положение стопоров р ., нпируетс посредством гидравлическ 30 цилиндров.

JU ,

25

элементы представл ют собой нeпoдвйж-t5 ° 5, котора зацепл етс ниже ные стопоры 15, установленные на Наклонном спуске 6 и взаимодействующие с подъемным приспособлением 16, поднимающимс из-под наклонного, спуска 6.

Транспортировку кр жа с четырех- пильного станка (не показан) к питающей установке осуществл ет транспортер 2, приводимый в действие, например , электродвигателем с редуктором 17 и цепной передачей со звездочкой 18.

Одна или несколько пар боковых ограничителей I установлены с соответствующими интервалами симметрично несколько Bbigie транспортера 2 дл бревна или.кр жа с обеих его сторон. Боковые ограничители установлены на раме 19 с возможностью перемещени посредством осей 20 и соединены друг с другом посредством штока 21, к другому концу которого присоединен поршень гидравлического силового цилиндра 22. , ,

Сбрасьгоатели 3 вьтолнены в виде подобных валу элементов, закреплен- .ных на общей оси 23 на соответствующих рассто ни х один от другого-, например с интервалами по 50 см друг от друга. Наклон сбрасьшающих створок45 можно регулировать посредством гидравлического силового цилиндра 24. Эти цилиндры расположены у любого конца сбрасьшателей 3, вне пространства , необходимо ipo дл транспортеров 50 4 и 5. Цилиндрическа часть гидравлического силового цилиндра 24 при35

40

Транспортеры 4 и 5 посредством наклонных спусков 6 соединены с транспортерами.38, наход щимис н более низком уровне и снабженными переходными стопорами 39 и 40. На лонный спуск б образован, наприме стальными стержн ми 41, прикрепле ными с определенными интервалами раме 25 и покрытыми стальной плит 42. Ниже стальной плиты установле опоры 43, с каждой из которых соо ветствукнцим зубчатым зацеплением соединена ось 44 стопора 7.

.Стопоры 7 выполнены в виде крк или отогнутых элементов 45 прива ных к оси 44 на | асстч 11ии 1 н др От друга. Со стопором 7, располож ным вблизи конца оси 44, соединен поршень гидравлического силового линдра 46, КОТО1Ш1Й сам прикреплен раме. Посредством гидравлического лового afooKKpa можно регул 1 оват положение стопора 7 относительно лонного спуска 6, идущего от А к Предпочтительно, чтобы стопоры им одно или несколько промежуточных ложений дл отделени досок. В са

креплена, например, к раме транспортеров 4 и 5, а порщень - к сбрасьюа- телю 3.55

Поперечные транспортеры 4 и 5 представл ют собой цептле или ленточные транспортеры, смонтированные на

раме 25 ниже транспортера 2. Транспортеры . 4. и 5 привод тс в движение посредством электродвигател с редуктором 26,27 и utenH со звездочкой 28, 29. Концевые колеса транспортеров 4 и 5 сцепл ютс с одной .и той же осью 30 так, что каждый транспортер может приводитьс в движение как вперед так и назад.

С транспортерами 4 и 5 совмещаютс переходные стопоры 3 - 33. Эти стопоры, например стопор 31, выполнены из соответствующим образом согнутых стержней 34, прикрепленных к

транспортера 4. Стержни 34 расположены поперек транспортера 5 с интервалами , например, 1.м. К концу оси 35 прикреплен вспомогательный стержень 36, с которым Соединён поршень гидравлического силового цилиндра 37. Стопоры 31 - 33 могут занимать верхнее положение, в котором они преп тствуют смещеншо досок иа транспортёре , и нижнее положение, при котором они отвернуты в сторону и позвол ют доскам свободно падать йа транспортер. Положение стопоров регу- .,нпируетс посредством гидравлических цилиндров.

,

° 5, котора зацепл етс ниже

Транспортеры 4 и 5 посредством наклонных спусков 6 соединены с транспортерами.38, наход щимис на более низком уровне и снабженными переходными стопорами 39 и 40. Наклонный спуск б образован, например, стальными стержн ми 41, прикрепленными с определенными интервалами к раме 25 и покрытыми стальной плитой 42. Ниже стальной плиты установлены опоры 43, с каждой из которых соот- ветствукнцим зубчатым зацеплением соединена ось 44 стопора 7.

.Стопоры 7 выполнены в виде кркжов или отогнутых элементов 45 приваренных к оси 44 на | асстч 11ии 1 н друг От друга. Со стопором 7, расположенным вблизи конца оси 44, соединен поршень гидравлического силового цилиндра 46, КОТО1Ш1Й сам прикреплен к раме. Посредством гидравлического сн лового afooKKpa можно регул 1 овать положение стопора 7 относительно наклонного спуска 6, идущего от А к В. Предпочтительно, чтобы стопоры имели одно или несколько промежуточных положений дл отделени досок. В самом

нижнем положении стопоры наход тс полностью под наклонным спуском 6.

Устройство работает следующим образом .

Посредством транспортера 2 кр ж 47 вместе с его боковыми досками транспортируют от поста распиловки к посту подачи. За счет действи гидравлического силового цилиндра 22 бо- ковые доски 48 и 49 прижимаютс к кр жу 47 посредством боковых ограничителей 1 до тех пор, пока транспортер 2 не перенесет распиленное бревно в положение вблизи сбрасьшателей

3и поперечных транспортеров 4 и 5. Боковые ограничители 1 открываютс , и сбрасьшатели 3, наклон которых соответствующим образом регулируетс , пропускают боковые доски 48 и 49 на поперечные транспортеры 4 и 5.

При падении доски 48 и 49 сталки- .ваютс с переходными стопорами 31 поперечных транспортеров 4 и 5 (фиг.З) и, следовательно, ограничиваютс . На- чинает работать гидравлический силовой цилиндр 37, стопоры 31 поворачиваютс в стороны, и транспортеры 4 и 5 транспортируют доски до упора со .следующими стопорами 32. Благодар силе соударени доски, которые в пре- фазе лежали в поперечном направлении кпи же сло ми (доски 50 и 51 на фиг.1 и 2), укладываютс одна поверх другой.

Боковые ограничители (фиг.З) открываютс в то врем , когда сбрасьгоа- тели 3 опускаютс в свое самое нижнее положение, и доски 48 и 49 направл ютс на поперечные транспортеры

4и 5 кромкой вверх.

Если от бревна или кр жа отпиливаетс только по одной доске с каждой стороны, или если необходимы направл ть весь пиломатериал на одну сторону линии, можно приводить в движение в обратном направлении или транспортер 4, или транспортер 5. так чтобы стопоры 52 управл ли подачей досок или на транспортер 4, или на транспортер 5.

На фиг.4 показан момент, когда доски 53 и 54 поступили на переходные стопоры 33 поперечного транспортера 5, доска 55 остановлена у стопоров 7, расположенных а наклонном спуске 6, а доска 56 продолжила движение до упора в стопор 39 транспортера 38, расположенного на более низком уровне. Теперь стопор 39 поворачиваетс в сторону и тем самым обеспечивает возможность движени доски 56 до упора в стопор 40, причем стопор 39 поднимаетс , а стопор 7 позвол ет доске 55 пройти к стопору 39. После этого стопор 7 поднимаетс за счет действи гидравлического силового цилиндра 46. Когда стопор 39 освободит доску 53 и поднимаетс вверх, стопор 33 опускаетс , и доски 53 и 54 освобождаютс от транспортера 5 дл движени с целью разделени . Способ подачи продолжаетс аналогичным образом.

В случае замены наклонного спуска 6 на регулируемую плоскость 8, наклон плоскости и, следовательно, глубину кармана можно регулировать в зависимости от толщины материала посредством регул тора в виде, например рычага 9, соединенного с плоскостью 8 (фиг.6). При ступенчатом повороте рычага 9 в направлении С плоскость 8 поднимаетс , а при повороте в направлении D - опускаетс . Следовательно, высота стопора 7 измен етс относительно плоскости 8.

Кронштейн можно регулировать посредством рычага 12 (фиг.7) в зависимости от ширины обрабатьюаемого пиломатериала дл отделени досок 57 и 58, поступающих последовательно с транспортера 5. При постепенном повороте рычага 12 в направлении F рассто ние между элементом 10 и стопор щим приспособлением увеличиваетс , тогда как при повороте этого рычага в направлении Е карман становитс уже.

На фиг.6 показан момент, когда перва доска 59 застопорена в кармане , втора доска 60 укладьгоаетс поверх первой, сталкива сь со стопором 39 нижнего транспортера 38.

Как показано на фиг,9, посредством подъемных приспособлений 16 боковые доски 61 поднимаютс и подаютс по одной или соответствующими группами дп дальнейшей обработки.

Й47 fli

| /// 5/

гб

7 fli

| /// 5/ fr so3284 53 33 6 If 38 /

Тв

20

Фие.З

54 53 33 5 /

,

Tt-T

. ..XXF

f5

os. 425

56

5

25

11

10

У

б

59

8

60

-att

in w

жд-- сд-- д

57 58 55 5

pxAiSTxife j I /

Фие-б

25

сС е/г 7

- -Л . .tv

..

j f

.--

,;,

13

Редактор А.Лежнина

Составитель Л.Вишн кова

Техред И.Верес Корректор В.Бут га

Заказ 3310/61Тираж 501Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фиг.9

Claims

СПОСОБ ПОДАЧИ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ И УСТРОЙСТВО ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ.

(57) 1. Способ подачи пиломатериалов преимущественно после распиловки на четырехпильном станке, включающий продольную подачу центрального пиломатериала и боковых досок, отпиленных с обеих сторон бревна, сбрасывание боковых досок в поперечном направлении на поперечный транспортер путем отвода боковых ограничителей, разделение боковых досок и подачу их на последующую обработку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности разделения боковых досок, сбрасывают одновременно все боковые доски, а перед разделением их штабелируют и выравнивают у них передние кромки, причем разделение осуществляют путем фиксации нижерасположенных досок относительно вышерасположенных при перемещении'их по наклонному спуску.

SU <_и> 1238726 АЗ
2. Устройство для подачи пиломатериалов преимущественно для четырехпильного станка, содержащее продольный транспортер, ограничители, имеющие привод перемещения в поперечном направлении, сбрасыватели, расположенные с обеих сторон продольного транспортера, разделители с наклонными спусками, связанными с поперечным транспортером для подачи боковых досок на последующую обработку, о тличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее надежности, оно снабжено промежуточными поперечными транспортерами, которые расположены перед наклонными спусками и после сбрасывателей, которые выполнены в виде поворотных приводных рычагов, установленных ниже ограничителей, а раз делители расположены под наклонными спусками и выполнены в виде приводных стопоров или подъемных приспособлений.
3. Устройство по п.1, о т л и чающееся тем, что приводные стопоры выполнены в виде рычагов с упорами.
4. Устройство по п.1, о т л и чающееся тем, что подъемные приспособления выполнены в виде подъемных элементов, рабочие поверхности которых расположены параллельно наклонным спускам, которые имеют неподвижные упоры.
5. Устройство по пп.1-3, о т л ичающееся тем, что наклонные спуски и приводные стопоры имеют приспособления для регулирования их исходного положения.