SE468633B - Anordning foer avskiljning av braedor fraan ett stamblock - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 4% O\ OZ) O\ LN CN na avlägsnas.

För att eliminera behovet av en särskild kantnings- station har på senare tid utvecklats en teknik vid vilken vertikala delningssnitt läggs långt ut i stocken samtidigt som trämaterial bortfräses i fyra hörnområden under bil- dande av ett stamblock som förutom ett huvudparti uppvisar två sidopartier eller -brädor vilkas höjd är mindre än huvudpartiets höjd.

Den utrustning som haft till uppgift att omhänderta dylika från ett huvudparti av stamblocket erhållna sido- brädor har varit tämligen komplicerad i och med att den grundar sig på användningen av rörliga komponenter som fordrar någon form av reglering, t ex med hjälp av foto- celler, lägesgivare och/eller kolv-cylindermekanismer. I ett känt utförande innefattar denna utrustning en i an- slutning till längdmatningstransportören anordnad sats av fällbara plåtar som med hjälp av kolv-cylindermekanismer kan à ena sidan hållas uppfällda i ett från transportören snett utåt-uppåt lutande läge i vilket de håller kvar sidobrädorna på transportören och à andra sidan fällas ned till ett snett utåt-nedåt lutande läge 1 vilket sidobrä- dorna kan glida ned på en tvärtransportör samtidigt som blockets huvudparti matas vidare. Denna ned- resp uppfäll- ning av plåtarna sker med hjälp av en mångfald kolv-cylin- dermekanismer vilka styrs av en tämligen komplicerad reg- lerutrustning innefattande fotoceller och lägesgivare vil- ka fäller plåtarna i beroende av stamblockens lägen utmed transportören. Denna utrustning är icke blott dyrbar utan ger ofta även upphov till driftstörningar av olika slag. gppfinningens syften och särdrag Föreliggande uppfinning tar sikte på att undanröja ovannämnda nackdelar och skapa en avskiljaranordning som kan arbeta klanderfritt utan varje som helst form av komp- licerande och fördyrande reglerutrustning. Ett grundläg- gande syfte med uppfinningen är sålunda att skapa en sido- brädor avskiljande anordning som arbetar automatiskt under effektiv avskiljning och utmatning av sidobrädorna på en 10 15 20 25 30 35 7468 633 3 tvärtransportör. Ett annat syfte med uppfinningen är att åstadkomma en anordning som förmår hålla samman brädor som i förekommande fall åstadkommits genom delningssnitt i själva huvudpartiet av stamblocket. Ett ytterligare syfte är att åstadkomma en avskiljaranordning som medger fram- matning av även påtagligt krokiga stamblock på längd- transportören utan att ge upphov till stopp eller ens nämnvärt friktionsmotstànd.

Enligt uppfinningen ernås åtminstone det grundläggan- de syftet med densamma medelst de särdrag som anges i den kännetecknande delen av patentkravet 1.

Kort redogörelse för teknikens ståndpunkt En brädavskiljningsanordning av ingressvis angivet slag är tidigare känd genom DE 3317137. De snedställda plattor som ingår i denna kända anordning saknar emeller- tid icke blott fjädermedel utan överhuvudtaget möjlighet att röra sig i det att de är fast anordnade. Närmare bestämt är plattorna fast anordnade i ett läge där plat- tornas övre kanter är lokaliserade under själva stam- blocket nära det vertikala centralplanet och alltså icke i ett hörnomràde mellan ett huvudparti av blocket och ett sidoparti med mindre höjd än huvudpartiet, såsom före- liggande uppfinning föreskriver. Vidare är anordningen enligt DE 3317137 utrustad med tvenne fällbara klaffar som håller uppe sidobrädorna tills dessa kommit ut i området över en tvärtransportör. Dessutom inbegriper anordningen tvenne fjädrande styrningar vilkas undre, fria ändkanter hålls anlagda mot utsidan av de snedställda plattorna närmare bestämt i området av undanfällbara stopphakar.

Denna anordning kan icke tillgodose de syften som föreliggande uppfinning har. Om det antas att vertikala delningssnitt skulle läggas in i stamblocket kan de fasta plattorna vid den kända anordningen icke hålla ihop brä- dorna i blocket i det att dessa brädor på samma sätt som sidobrädorna skulle falla ned utmed plattorna så snart fällklaffarna frigörs. Än mindre skulle den kända kon- struktonen kunna tillgodose detta syfte vid påtagligt 10 15 20 25 30 35 4 krokiga stamblock. Ej heller kan den kända konstruktionen arbeta automatiskt, dvs utan reglerkomponenter i form av exempelvis kolv-cylindermekanismer för manövrering av fällklaffarna och stopphakarna.

Kort beskrivning av bifogade ritningar På ritningarna är FIG 1 en schematisk planvy av en bearbetningsstation för formning och delning av stamblock, FIG 2 en planvy av en till bearbetningsstationen enligt fig 1 ansluten transportör för utmatning av bear- betade stamblock från stationen enligt fig 1 (av ritningstekniska skäl har transportören visats se- parat i fig 2, ehuru densamma i praktiken är direkt ansluten till bearbetningsstationens utmat- ningsände), FIG 3 FIG 4 en sidovy av transportören enligt fig 2, en tvärsektion genom ett i bearbetningsstationen format stamblock, FIG 5 en planvy ovanifràn av ett schematiskt illustrerat avsnitt av transportören enligt fig 2 och 3 med -tillhörande avskiljningsanordning enligt uppfin- ningen, och FIG 6-8 schematiska tvärsektioner visande den uppfinnings- enliga avskiljningsanordningen i tre olika funk- tionslägen.

Detaljerad beskrivning av ett föredraget utförande av uppfinningen Den i fig l visade bearbetningsstationen 1 har en in- matningsände 2 och en utmatningsände vid vilken är monte- rad en sats matarhjul 3, 3' för utmatning av i stationen bearbetade stamblock pá den i fig 2 och 3 visade transpor- tören 4. I stationen 1 ingår ett antal (icke visade) plan- reducerare medelst vilka en vid inloppsänden 2 inkommande rundstock kan bearbetas i syfte att åstadkomma fyra plana ytor under omformning av stocken till ett stamblock.

Vidare ingår i stationen en delningsanordning (ej heller visad) medelst vilken stamblocket kan uppdelas i enskilda 10 15 20 25 30 35 468 633 5 brädor via vertikala delningssnitt. Denna delningsanord- ning kan i praktiken utgöras av en klingsàg eller en band- såg. I det fall delningsanordningen utgörs av en klingsåg kan denna vara kombinerad med fräskroppar vilka kan bear- beta stocken eller blocket i fyra fràn varandra skilda hörnområden. Slutresultatet av denna bearbetning blir ett stamblock 5 av det slag som illustreras i fig 4. Närmare bestämt inbegriper detta stamblock ett huvudparti 6 och två sidopartier 7, 7' vilka átskiljs från huvudpartiet via 'vertikala delningssnitt 8, 8'. Såsom tydligt framgår av fig 4 har sidopartierna 7, 7' påtagligt mindre höjd än huvudpartiet 6 genom att fyra hörnområden 9 avlägsnats genom lämplig bearbetning, t ex fräsning. I det visade exemplet är vart och ett av dessa hörnområden avgränsade av två plana ytor orienterade i rät vinkel mot varandra.

Emellertid behöver åtminstone icke de horisontella ytorna på sidopartierna 7, 7' vara plana, utan kan även vara pro- filerade, t ex i form av notar och spontar. Vanligtvis, ehuru ej nödvändigtvis, är även själva huvudpartiet 6 av stamblocket delat medelst ett eller flera väsentligen vertikala delningssnitt 10 som uppdelar huvudpartiet i ett antal enskilda brädor eller virkesbitar ll.

Det i enlighet med fig 4 utformade stamblocket matas via matarhjulen 3, 3' och en sats matarhjul 12, 12' ut på den långsmala transportören 4 vilken i praktiken är lokaliserad i förlängning av den centrala, genomgående bearbetningslinjen A i stationen 1. Denna transportör 4 kan utgöras av en ändlös kedja med eller utan medbringarorgan, varvid över kedjan är anordnad en sats icke-drivna anpressningsrullar 13 (se fig 3) vilka har till uppgift att hålla stamblocket anpressat mot transportkedjans övre part. Under transportören 4 kan vara anordnad en tvärtransportör (icke visad) på vilken sidobrädor 7, 7' som avdelats från stamblockets huvudparti kan mottagas och transporteras bort samtidigt som själva huvudpartiet 6 transporteras vidare i transportörens 4 axiella utsträckning. 468 633 10 15 20 25 30 35 6 Nu hänvisas till fig 5-8 som mer detaljerat, ehuru schematiskt, åskådliggör den uppfinningsenliga avskilj- ningsanordningen.

I anslutning till transportören 4 är på dennas ena sida anordnad en serie efter varandra följande plattor 14, 14', 14" vilka är anordnade att samverka med en analog serie efter varandra följande plattor 14a, 14'a, etc, på den motsatta sidan av transportören. Dessa plattor är mon- terade på bärare 15 som är rörliga mot och från transpor- tören och påverkade av fjädermedel som städse strävar att föra den enskilda plattan i riktning mot transportören.

Varje enskild platta 14 är snedställd relativt horisontal- planet, närmare bestämt på så sätt att den lutar i rikt- ning snett nedåt-utåt från en övre kant 16 som är lokali- serad i närheten av transportören. Ehuru plattans 14 dimensioner kan variera inom tämligen vida gränser före- dras i praktiken en längd av omkring 1 m och en bredd av 0,3-0,6 m. I det visade utförandeexemplet är varje bärare 15 gemensam för två efter varandra följande styrplattor, t ex plattorna 14, l4'. Bäraren kan med fördel ha formen av en platt stomme, t ex en plåt, vilken är lokaliserad i ett mot transportörens 4 längdriktning tvärställt verti- kalplan, varvid densamma vid ett undre parti är förbunden med en stationär del 17 av transportören via en led 18.

Denna stationära eller fasta del 17 kan exempelvis utgöras av en lådprofil vilken uppbär transportören i dess helhet mellan tvenne ändramar 19, 19' (se fig 2 och 3). Bäraren eller plattstommen 15 är upptill utformad med en relativt horisontalplanet snedställd kant 20, vilken vid sina båda motsatta ändar är förbunden med tillhörande styrplattor 14, 14' via par av förbindningselement 21. Dessa förbind- ningselement 21 har elastiskt eftergivlig karaktär som tillåter individuell svängning av styrplattorna 14, 14' i olika vinklar relativt stommen 15. I praktiken kan elemen- ten 21 med fördel utgöras av gummikroppar vilka med en ände är fästa på bäraren 15 och med sin motsatta ände är fästa på konsoler 22 anbragta på undersidan av tillhörande 10 15 20 25 30 35 468 653 styrplatta.

Såsom ovan påpekats är var och en av bärarna 15 på- verkad av ett fjädermedel som städse strävar att svänga bäraren i riktning uppåt-inåt och därmed föra styrplattor- nas l4 övre kanter 16 till ett område i närheten av trans- portörens övre bäryta. Dessa fjädermedel kan i praktiken förverkligas på många olika sätt. Exempelvis kan fjäder- medlet utgöras av en torsionsfjäder, t ex en gummihylsa (icke visad), anordnad i leden 18 för bärarens svängning.

Istället för torsionsfjädrar kan dock även andra godtyck- liga fjädrar komma ifråga, t ex mekaniska skruvfjädrar, gasfjädrar, etc. Det enda väsentliga hos fjädermedlet är att detsamma förmår självverkande pàföra tillhörande bärare en strävan att alltid svängas inåt mot transpor- tören.

I detta sammanhang skall påpekas att snedställningen av de i fig 5 visade styrplattorna 14 relativt transpor- törens axiella utsträckning är mycket överdriven för att tydliggöra hurusom på varandra följande styrplattor kan å ena sidan åtsäras från varandra vid sina ändar och å andra Detta möjliggörs genom de elastiska förbindningarna 21 mellan sidan föras samman i direkt kontakt med varandra. bärarna och styrplattorna.

Vid det visade arrangemanget är varje bärare 15 ge- mensam för två efter varandra följande styrplattor, vari- genom styrplattorna vid förekommande svängrörelser rela- tivt transportören kommer att smidigt följa varandra utan att styrplattornas ändkanter åtsäras i sidled, dvs i rikt- ning vinkelrätt mot transportörens ländriktning. På så sätt säkerställs att styrplattornas ändkanter icke kommer att verka hindrande för stamblockets frammatning.

Såsom framgår av fig 2 och 3 kan antalet par av styr- plattor uppgå till sex á åtta under antagande av att transportörens totala längd ej överskrider 10 m. Det första par av styrplattor som är beläget närmast bearbetningsstationen 1 är i praktiken utformade med övre kanter som åtminstone partiellt vidgar sig kilformigt så 10 15 20 25 30 35 468 633 8 att ett stamblock som införs mellan dessa kilformiga kanter bringar de båda styrplattorna i det första paret att automatiskt åtsäras för att medge fortsatt frammatning av blocket i området mellan styrplattornas övre kanter.

Den beskrivna anordningen arbetar på följande sätt.

Då ett stamblock enligt fig 4 formats i stationen 1 matas detsamma ut på transportören 4 via matarhjulen 12, l2', varvid blockets främre ände på ovannämnt sätt åtsärar styrplattorna i det första paret av styrplattor. Härvid kommer styrplattornas övre kanter 16 att lokaliseras i hörnområdena 9 mellan blockets huvudparti 6 och sidoparti- erna eller -brädorna 7, 7'. Efter hand som blocket matas fram öppnar sig även de efterföljande paren av styrplattor varvid dessas övre kanter på enahanda sätt anläggs mot blockets huvudparti i sagda hörnomráden. Härvid följer styrplattorna blocket även i de fall då detta är krokigt, såsom antyds i fig 8. När blockets bakre ände släpper kon- takten med matarhjulen 12, 12' frigörs sidobrädorna 7, 7' från huvudpartiet 6 och styrs ut i sidled från transportö- ren för att glida utmed dessa tills de slutligen faller ned på den underliggande tvärtransportören (ej visad).

Själva huvudpartiet 6 av stamblocket fortsätter dock utmed den längsmatande transportören 4, varvid i det fall huvudpartiet, såsom visats i fig 4, är uppdelat i enskilda brädor ll hålls samman till en enhet genom att styrplat- tornas 14 övre kanter fortfarande pressar an mot huvud- partiets sidor. På så sätt kan sagda huvudparti av stam- blocket transporteras vidare såsom en sammanhållen enhet utan att blandas med de avskilda sidobrädorna 7, 7'.

Det skall klargöras att begreppet "styrande" plattor i första hand är avsett att markera att plattorna ifråga styr ut sidobrädorna från transportören. Däremot har plattorna icke någon stark, styrande effekt på stam- blockets huvudparti, ehuru de i och för sig genom fjäder- kraften har en centrerande verkan på stamblockets huvud- parti. I praktiken väljs dock fjäderkraften i ifrågakom- mande fjädermedel på ett sådant sätt att kontakten mellan 1)' 10 15 20 25 30 35 468 633 9 styrplattornas övre kanter och stamblocket ger ett mini- malt friktionsmotstånd i samband med stamblockets längd- transport. Genom uppdelningen av styrplattorna i en mångfald plattor med förhållandevis begränsad längd erhåller anordningen stor följsamhet och låga friktions- förluster även vid stamblock med uttalad krokighet.

En grundläggande fördel med den uppfinningsenliga an- ordningen är att densamma kan arbeta helt automatiskt, dvs utan tillhjälp av sofistikerad reglerutrustning resp ener- giförbrukande komponenter av typen hydraulcylindrar. Av detta skäl kan anordningen även arbeta under lång tid utan någon som helst tillsyn.

Tänkbara modifikationer av uppfinningen Det är givet att uppfinningen ej är begränsad blott till den beskrivna och på ritningarna visade utförande- formen. Sålunda är det tänkbart att utföra en anordning vid vilken en eller flera styrplattor anordnas enbart på den ena sidan av transportören, varvid på den andra sidan av denna anordnas ett fast anhàll av godtyckligt slag mot vilket stamblocket kan anläggas och styras. Ehuru den enskilda styrplattan i praktiken med fördel förfärdigas av en enkel plát kan densamma även utföras på annat sätt, t ex i form av en ramartad, lämpligen platt enhet vilken bildar ett lutande plan för ifrågakommande sidobrädor. När i samband med uppfinningen talas om väsentligen vertikala sågsnitt skall detta begrepp förstås i vid bemärkelse och uppfattas på så sätt att snittet är orienterat upprätt snarare än liggande. Sålunda kan sågsnitten i praktiken även vara snedställda relativt lodlinjen. Detta gäller i synnerhet de snitt ll som läggs i huvudpartiet 6. Sålunda kan i detta huvudparti inläggas åtminstone ett snitt som är snedställt t ex 5 à lS° relativt lodlinjen i och för bildande av fjällpanelbrädor.

Claims (6)

10 15 20 25 30 35 10 PATENTKRAV

1. Anordning för avskiljning av brädor från ett stam- block (5) av det slag som utformas med åtmintone ett från ett huvudparti (6) av detsamma utskjutande sidoparti (7, 7'), vilket har mindre höjd än huvudpartiet och vilket är avsett att avdelas fràn huvudpartiet medelst ett vä- sentligen vertikalt sågsnitt (8, 8') som bibringas stam- blocket med hjälp av en i en bearbetningsstation (1) in- gående delningsanordning, t ex en band- eller klingsåg, efter vilken förefinns en transportör (4) för vidaretrans- port av det i delningsanordningen delade stamblocket, varvid i anslutning till transportören (4) är anordnad en eller flera plattor (14) vilka är snedställda relativt horisontalplanet, närmare bestämt pá så sätt att den enskilda plattan lutar i riktning snett nedåt-utåt från en övre kant (16) lokaliserad i närheten av transportören (4) k ä n n e t e c k n a d därav, att den enskilda plattan (14) är monterad pà en eller flera bärare (15) som är rörliga mot och fràn transportören och påverkade av fjädermedel som städse strävar att föra plattan i riktning mot transportören (4), varvid sagda övre kant (16) av plattan (14) är medelst sagda fjädermedel anpressbar mot stamblockets huvudparti (6) i ett hörnomráde (9) under sagda sidoparti (7, 7') för att vid avskiljning av detta sistnämnda från huvudpartiet under bildande av en enskild bräda uppfànga brädan och styra ut denna i sidled från transportören (4) samtidigt som denna vidaretransporterar stamblockets huvudparti (6).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att åtminstone ett par samverkande styrplattor (14, 14a) är placerade på ömse sidor av transportören (4) och har till uppgift att med sina övre kanter (16) pressa an mot stamblockets huvudparti i områdena under tillhöran- de sidopartier (7, 7') för att därigenom styra och/eller följa blockets huvudparti och/eller hålla samman even- 41 f) 10 15 20 25 30 35 468 633 11 tuellt förekommande, sinsemellan delade brädor (11) in- gående i stamblockets huvudparti (6).

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att utmed transportören (4) är anordnade två eller flera efter varandra följande par av samverkande styr- plattor (14, 14a; 14', 14'a, etc).

4. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k varandra följande n a d därav, att den ena av två efter styrplattor (14, 14') på samma sida av transportören (4) är vid en bakre ände förbunden med en bärare (15) som samtidigt är förbunden med en främre ände av den andra, efterföljande styrplattan och att förbind- ningarna mellan bäraren (15) och de båda styrplattorna (14, 14') innefattar elastiskt eftergivliga element (21), t ex gummikroppar, som tillåter individuell svängning av styrplattorna i olika vinklar relativt bäraren.

5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att den enskilda bäraren (15) har formen av en platt stomme (15), t ex en plåt, vilken är lokaliserad i ett mot transportörens (4) längdriktning tvärställt verti- kalplan och vilken vid ett undre parti är förbunden med en stationär del (17) av transportören via en led (18), och att plattstommen (15) upptill är förbunden med styrplat- torna (14, 14') via två par förbindningselement (219.

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att sagda fjädermedel för anpressning av styr- plattan (14) i riktning mot transportören utgörs av en torsionsfjäder, t ex en gummihylsa, anordnad i plattstom- mens (l5) vridled (18).