SU1237293A1 - Механизм переноса дл многопозиционных штамповочных автоматов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к кузнечно- штамповочному производству и может быть использовано при проектировании многопозиционных автоматов дл  объемной штамповки.

Целью изобретени   вл етс  повьшв ние надежности конструкции механизма переноса за счет исключени  вли ни  динамических нагрузок на каретку при работе автомата.

На фиг. 1 дана кинематическа  схема механизма в исходном положении на фиг. 2 - то же, в конечном положении .

Механизм переноса содержит размещенную в направл ющих станины (не показана) каретку 1, шарнирно с ней св заннзпо т гу 2, зубчатое колесо 3, смонтированное на рычаге г вогнутый сектор 5, неподвижно установленный на станине, шарнирный четырехзвенник 0 АБО 6, упор 7. В геометрическом центре зубчатого сектора шарнирно за креплен рычаг А. Шарнирный четырехзвенник 6 своим кривошипом 8 жестко св зан с приводным валом 9 автомата, а ведомым звеном 10 с рычагом Д. Зубчатое колесо 3 вьшолнено с радиусом начальной окружности, в три раза меньшим рычага 4. Т га 2 шарнирно св зана с зубчатьм колесом 3 в зоне его начальной окружности (в точке 11)

Механизм переноса работает следУш- щим образом.

777777 /- 777-ГГ77Г7-Г/777

$0

15

23,72932

В исходном .положении рычаг 4 и точка 11 располагаютс  на одной линии , каретка находитс  в крайнем левом положении. При вращении кривоши- 5 па 8 по стрелке М в начальный момент обеспечиваетс  незначительное перемещение рычага 4 и точки 11,

Небольшое движение рычага 4 компенсируетс  обкаткой зубчатого колеса 3 по зубчатому сектору. В результате этого точка 11 сохран ет свое положение , каретка 1 выстаиваетс  в крайнем левом положении.

При дальней1пем вращении кривошипа 8 рьшаг 4 перемещает зубчатое колесо 3 вправо. При этом точка 11 движетс  по траектории, представл ющей собой ветвь астероиды. Каретка 1 .перемещаетс  в крайнее правое положение. Достигнув положени  Г, точка 11 опускаетс  по другой ветви астероиды, практически можно считать данную ветвь астероиды близкой к части окрзокности. Тогда несмотр  на то, что точка 11, принадлежаща  и т ге 4, с . противоположна  точка (точка соединени  т ги и каретки) остаетс  не- подвшкной, каретка выстаиваетс  в к:райнем правом положении. Более точ- гое выстаивание обеспечиваетс  упором 7,

Предложенный механизм переноса исключает биени  в системе, жесткие удары,, св занные в системе; с динами- ческш-1И нагрузками, повышает надежность конструкции.

20

25

.В

7

фиг. 2

Редактор Н. Швьщка 

Составитель Н. Тимофеева

Техред В.Кадар Корректор М, Шароши

Заказ 3226/10 Тираж 655Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , А

Claims (1)

1. МЕХАНИЗМ ПЕРЕНОСА ДЛЯ МНОГОПОЗИЦИОННЫХ ШТАМПОВОЧНЫХ АВТОМАТОВ, содержащий смонтированную в направляющих автомата каретку, тягу, шарнирно связанную с кареткой и зубчатым колесом в зоне его начальной окружности, взаимодействующий с зуб- чатым колесом зубчатый сектор и упоры крайних положений каретки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности конструкции за счет исключения влияния динамических нагрузок на каретку механизма, он снабжен шарнирно установленным на станине рычагом, приводным шарнирным четырехзвенником, зубчатый сектор выполнен вогнутым и жестко закреплен на станине, упомянутый рычаг установлен в геометрическом центре зубчатого сектора, на его свободном конце смонтирована зубчатая шестерня, выполненная с радиусом начальной окружности, в три раза меньшим длины рычага, а ведомое звено четырехзвенника жестко связано с упомянутым рычагом.

   ί

   123,7293