SU1236129A1 - Устройство дл резонансного наддува двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть иснользовано в системах впуска двигателей внутреннего сгорани  с резонансным наддувом, в частности работающих в услови х разреженной атмосферы или при сопротивлени х на впуске.

Цель изобретени  - повышение эффективности двигател  с резонансным наддувом путем уменьп еии  импульса разрежени  во впускном трубопроводе и снижени  насосных потерь, а также увеличение подачи во впускной патрубок очищенного воздуха.

На фиг. 1 изображено устройство дл  резонансного наддува двигател  внутреннего сгорани ; на фиг. 2 - устройство с отсеченным клапаном, сообщающимс  с воздухоочистителем; на фиг. 3 - компоновка трубопровода, патрубка и кланана в резонаторе; па фиг. 4 - экспериментальные кривые (а -- дл  известного, б - дл  гфедлагаемого) изменени  давлени  по углу поворота коленчатого вала ф° (н.к.в).

Устройство содержит впускной трубопровод 1 резонансной, длины, резонансный патрубок 2, воздухоочиститель 3, резонатор 4, но меньпюй мере один впускной патрубок 6 цилиндра 7, и по меньп ей мере один пневматический регулируемый клапан 8.

Впускной трубопровод 1 подключен через резонансный патрубок 2 к воздухоочистителю 3 и резонатору 4. Орган 5 настройки резонатора установлен в резонансном патрубке 2. Внускной патрубок 6 подсое- .дипен к впускному трубопроводу 1. Пневматический клапан 8 установлен во впускном патрубке 6 пилиндра 7. Входное отверстие 9 гщевматического клапана 8 сообщено с атмосферой, а выходное отверстие 10 - с впускным патрубком 6.

Входное отверстие 9 пневматического клапана 8 может быть сообщено с атмосферой через воздухоочиститель 3 и через пнев.мотрубку 11. Впускной трубопрово.ч 1, впускной патрубок б и пневматический кла0

5

0

5

0

5

пан 8 могут быть также размещены в резонаторе 4.

Устройство работает следующим образом.

В начальный момент впуска при движении поршн  от верхней к нижней мертвой точки в цилиндре 7, а затем в патрубке 6 и в трубопроводе 1 создаетс  разрежение, которое действует на пневматический клапан 8 и, в частности, на его пластину, поджимаемую пружиной к впускному отверсию 9. В результате этого открываетс  отверстие 9 и осуществл етс  сообщение впускного патрубка с атмосферой или через пневмотруб- ку 11 с полостью воздухоочистител  3, или с полостью резонатора 4. Открытие клапана 8 и сообщение через выходное отверстие 10 впускного патрубка б с указанными полост ми резко снижает гидравлическое сопротивление всей системы впуска. Это как бы «отсекает часть исходного и.мпу;1ьса разрежени  с 60 п.к.в. (фиг. 4), причем регулировкой клапана 8 можно добитьс  отсечки и при 70-80° п.к.в. Отсечка исходного импульса приводит также к снижению насосных потерь даже при незначительном уменьшении амплитуды исходного импульса. Импульс разрежени  при этом продолжает движение по резонансному трубопрово/ту 1 и отражаетс  волной давлени  от его открытого конца на участке подключени  резо- пансног о патрубка 2. Волна давлени , двига сь обратно, осуществл ет дозар дку цилиндра 7 воздухом, предварительно закрыв клапан 8, т.е. без потери части свежего зар да. Тщательным подбором длины трубопровода 1 и регулиру  орган 5 настройки резонатора 4 можно воздействовать на резонансные  влени  и на степень дозар д- ки цилиндра 7. Клапан 8 не вли ет на частоту колебательных процессов, так как амплитуда исходного импульса снижаетс  незначительно , а клапан 8 открыт только во врем  второй фазы хода порщн  на такте внуска и не вли ет на колебани  при других углах поворота коленчатого вала.

77

7

фиг.З

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗО-

НАНСНОГО НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее впускной трубопровод резонансной длины, подключенный через резонансный патрубок к воздухоочистителю и резонатору, орган настройки резонатора, установленный в резонансном патрубке, и по меньшей мере один впускной патрубок цилиндра, подсоединенный к впускному трубопроводу, отличающее ся тем, что, с целью повышения эффективности путем уменьшения импульса разрежения и снижения насосных потерь, оно снабжено по меньшей мере одним пневматическим регулируемым клапаном, установленным во впускном патрубке цилиндра, причем входное отверстие пневматического клапана сообщено с атмосферой, а выходное — с впускным патрубком.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью увеличения подачи во впускной патрубок очищенного воздуха, входное отверстие пневматического клапана сообщено с атмосферой через воздухоочиститель и через пневмотрубку.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что впускной трубопровод, впускной патрубок и пневматический клапан размещены в резонаторе.

SU ,.,,1236129