SU1229883A2

SU1229883A2 - Устройство дл контрол температуры электроустановки посто нного тока

Info

Publication number: SU1229883A2
Application number: SU843811531A
Authority: SU
Inventors: Виктор Иванович Баклушин; Андрей Дмитриевич Винс
Priority date: 1984-08-16
Filing date: 1984-08-16
Publication date: 1986-05-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике - защите т говых двигателей посто нного тока от перегрузки контролем температуры электроустановки посто нного тока, в частности, на электроподвижных составах и электропроводах посто нного тока, и вл етс дополнительным к изобретению по авт. св. № 943969. Цель изобретени - повышение надежности контрол температуры. Устройство дополнительно содержит две цепи , одна состоит из датчика 1 напр жени кор и датчика 2 ЭДС кор , присоединенных к последовательно соединенным сумматору 3, блоку 4 делени и масштабирующему усилителю 10. Друга цепь состоит из датчика 8 напр жени на дополнительных полюсах делител 7 и масштабирующего усилител 12. В устройстве выдел етс величина сигнала, пропорциональна сопротивлению любой из обмоток корной цепи двигател и, при данной перегрузке вызывает определенный перегрев обмоток . Контроль температуры всех обмоток двигател позвол ет исключить недопустимые перегрузки электродвигател . 1 ил. (Л to ю со 00 оо со NJ

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл защиты т говых двигателей посто нного тока от перегрева, в частности, на электроподвижных составах и в электроприводах посто нного тока и вл етс усовершенствованием устройства по авт. св. № 943969.

Цель изобретени - повышение надежности контрол температуры.

Известно, что сопротивление любой из обмоток корной цепи R; приведенное к температуре tx можно определить следующим образом:

,1 + a(b-t,),(1)

где Ri - сопротивление любой из обмоток корной цепи при определенной температуре ti (данные даютс в паспорте на двигатель); сопротивление любой из обмоток корной цепи при температуре tx; а -температурный коэффициент меди. Из выражени (I) можно определить величину t котора равна

+

(2)

Величины а, Ri, ti вл ютс посто нными , поэтому выражение (2) можно записать в следующем виде:

tx - К2 + Кз, 1

(3)

где Ki aR,; К2 ; ,.

Таким образом, определив величину сопротивлени любой из обмоток корной цепи двигател Rx при данной токовой нагрузке, можно по формуле (3) определить и температуру t любой из обмоток корной цепи.

На чертеже представлена блок-схема устройства.

Устройство содержит датчик 1 напр жени корной обмотки двигател с потенциальной разв зкой, представл ющий собой преобразователь напр жени в напр жение , вход которого подключен к корю двигател ; датчик 2 ЭДС корной обмотки двигател с потенциальной разв зкой, представл ющей собой преобразователь напр жени в напр жение, вход которого подсоединен к корю двигател ; сумматор 3, входы которого подсоединены к выходам датчика 1 напр жени корной обмотки и датчика 2 ЭДС, первый блок 4 делени , второй блок 5 делени , датчик 6 напр жени компенсационной обмотки с потенциальной разв зкой, представл ющий собой преобразователь напр жени в напр жение, подсоединенный к компенсационной обмотке двигател ; третий блок 7 делени , датчик 8 напр жени дополнительной обмотки с потенциальной разв зкой, представл ющий собой преобразователь напр жени в напр жение , подсоединенный к обмотке добавочных полюсов, преобразователь 9 тока кор5

НОЙ цепи в напр жение с потенциальной разв зкой, подсоединенный к корной цепи двигател ; первый масщтабный усилитель 10; второй масщтабный усилитель И; третий

масщтабный усилитель 12; исполнительный элемент 13 и источник 14 посто нного тока. Устройство работает следующим образом. Увеличение токовой нагрузки приводит к нагреву обмоток корной цепи двигател , что ведет к увеличению сопротивлени обмоток. Выходные сигналы с измерительных преобразователей 1 и 2 подаютс на вход блока 3 суммировани , на выходе которого сигнал пропорционален разности и-Е. Датчик ЭДС -построен на основании

- использовани вычислени выражени Е ефп, где: s посто нна двигател ; Ф - магнитный поток двигател ; п - скорость вращени двигател . Выходной сигнал блока 3 суммировани подаетс на первый вход первого блока 4 делени . На первый

0 вход второго блока 5 делени подаетс сигнал с выхода измерительного преобразовател 6, выходной сигнал которого пропорционален напр жению в компенсационной обмотке .

На первый вход третьего блока 7 делени подаетс сигнал с измерительного преобразовател 8, величина выходного сигнала которого пропорциональна напр жению на обмотке добавочных полюсов, на вторые входы блоков 4, 5 и 7 делени подаетс

Q сигнал с выхода преобразовател 9 тока корной цепи. На выходе блока 4 делени получаем сигнал, пропорциональный сопротТ о

тивлению обмотки кор Ror .

J

на выходе блока 5 делени сигнал, пропор- 5 циональный сопротивлению компенсационной обмотки RIIO ч на выходе блока 7 делени сигнал, пропорциональный сопротивлению обмотки добавочных полюсов

Rflo Выходные сигналы блоков 4, 5 0 и 7 делени , пропорциональные сопротивлени м обмоток корной цепи двигател , подаютс на первые входы соответствующих масщтабных усилителей 10-12, каждый из которых реализуют формулу (3):

5ии -%-К2 + Кз,

где URX - сигнал, пропорциональный сопротивлению любой из обмоток корной цепи двигател ;

Utx - сигнал, пропорциональный темпе- 0ратуре любой из обмоток корной

цепи двигател .

Вторые входы масщтабных усилителей подключены к источнику 14 посто нного напр жени .

Таким образом, по величине сигнала, 5 пропорционального сопротивлению любой из обмоток корной цепи двигател при данной токовой нагрузке, вызывающей определенный нагрев обмоток, определ етс

величина сигнала, пропорционального температуре данной обмотки. Выходные сигналы с масштабных усилителей подаютс на вход исполнительного элемента 13, который воздействует на производительность системы охлаждени т говых двигателей.

Использование изобретени позвол ет контролировать температуру всех обмоток т гового двигател , не допуска их перегрева и выхода из стро , что повышает надежность контрол по сравнению с известным устройством, в котором контролируетс температура нагрева одной обмотки.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл контрол температуры электроустановки посто нного тока по авт. св. Я 943969, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности контрол температуры , в него дополнительно введены две цепочки , одна из которых состоит из датчика напр жени корной обмотки, датчика ЭДС корной обмотки, подсоединенных к корной обмотке, последовательно соединенных сумматора, входы которого подсоединены к выходам датчиков, блока, делени и масштабного усилител , а друга цепочка состоит из последовательно соединенных датчика напр жени добавочных полюсов, подсоединенного к третьей обмотке, блока делени и масштабного усилител , причем выходы масштабных усилителей обеих цепочек подсоединены к входу исполнительного элемента , вторые входы блоков делени обеих цепочек подсоединены к выходу измерительного преобразовател тока в напр жение , а вторые входы масштабных усилителей обеих цепочек подсоединены к источнику посто нного напр жени .