SU1226035A1 - Устройство дл определени схождени управл емых колес автомобил - Google Patents

Abstract

Изобретение касаетс  технической диагностики, в частности уст- ройств диагностировани  переднего моста и рулевого управлени  автомобил . Целью изобретени   вл етс  повьшение точности измерени  схождени  управл емых колес. Устройство содержит два датчика перемещени  барабанов стенда ходовых качеств, схемы сравнени , .входы которой соединены с датчиками перемещени , нор- |мально разомкнутьй ключ, вход которого .подключен к выходу датчика перемещени , управл ющий вход соединен с выходом схемы сравнени , схему запоминани , вход которой соединен с выходом нормально разомкнутого ключа, и регистрирующий прибор,вход которого соединен с выходом схемы запоминани . При вращении рулевого колеса от среднего начального положени  вправо или влево боковые силы на колесах мен ютс  и в момент их равенства на выходе схем сравнени  по вл етс  импульс напр жени , разрешающий прохождение сигнала от одного из датчиков перемещени  на схему запоминани  и регистрирующий прибор, что обеспечивает возможность сн ти  показаний после прохождени  точки равенства боковых сил. 1 ил. i W

Description

1

Изобретение относитс  к технической диагностике и может использовано при диагностировании переднего моста и рулевого управлени  автомобил .

Цель изобретени  - повьшение точности измерени  схождени  управл емых колес.

На чертеже изображена блок-схема устройства.

Устройство содержит датчики 1 и 2 перемещени  барабанов стенда ходовых качеств, схему 3 сравнени , входы которой соединены с выходами датчиков 1 и 2, нормально разомкнутый ключ 4, вход которого подключен к выходу одного из датчиков перемещени  , управл ющий вход соединен с выходом схемы 3 сравнени , схему 5 запоминани , вход которой соединен с выходом нормально разомкнутого ключа 4, регистрирующий прибор 6, вход которого подключен к выходу схемы 5 запоминани .

Устройство работает следующим образом .

Управл емые колеса автомобил , установленного на стенде ходовых качеств, привод тс  во вращение барабанами . При этом датчики 1 и 2 вьфаба тывают напр жени , пропорциональные перемещению правого и левого барабанов под действием боковых сил в зоне контакта с соответствующими колесами . Напр жение с выходов датчиков 1 и 2 поступает на входы схемы 3. сравнени . Если величины напр жени  от датчиков 1 и 2 не равны между со

Редактор Е. Папп

Составитель В. Мамонтов

Техред В.Kagqapx Корректоре. Шекмар

Заказ 2109/27Тираж 670Подписное

ВНРШПЙ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

26035

бой, то напр жение на выходе схемы 3 сравнени  мало и недостаточно дл  замыкани  ключа 4. Поэтому напр жение на выходе схемы 5 запоминани  равно 5 нулю и регистрирующий прибор 6 имеет нулевое показание.

При вращении рулевого колеса от среднего начального положени  вправо или влево боковые силы на колесах О мен ютс , и в момент их равенства на выходе схемы 3 сравнени  по вл етс  импульс напр жени , достаточньй дл  замыкани  ключа 4. При этом напр жение , пропорциональное боковой 15 силе, одинаковой как дл  правого, так и дл  левого колеса, через ключ 4 поступает на схему 5 запоминани  ,и регистрирующий прибор 6. Последние обеспечивают возможность сн ти  показаний после прохождени  точки равенства боковых сил.

20

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  определени  схождени  управл емых колес автомобил , содержащее датчики перемещени  барабанов и регистрирующий прибор, о т л и- чающеес  тем, что, с целью повьппени  точности измерени , оно снабжено схемой сравнени , входы которой соединены с датчиками перемещени , а управл к ций вход соединен с выходом схемы сравнени , схемой запоминани , вход которой соединен с выходом нормально разомкнутого ключа, а выход - с регистрирующим, прибором.