SU1215913A1 - Механизм ориентации листов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к оборудованию, примен емому в составе поточных линий тепловой машинной резки.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей и повышение качества раскро  листов.

. 1 показан механизм ориентации листов, план; на фиг.2 - то же, в 1йомент ориентировани  листа, план; на фиг.З - то же, поперечный разрез. - Устройство содержит подвижную каретку 1 мостового типа, котора  может переме- ш,атьс  по рельсовым направл юшим 2 и 3, перпендикул рно к продольным ос м параллельно расположённых опорных рам 4. Последние снабжены ребрами 5, на которые укладываютс  подлежаш,ие ориентированию листы 6, ребра установлены на жестких каркасах 7, снабженных направл юш,ими 8, которые опираютс  на ролики 9 несуш,его основани  10. Каретка снабжена ходовыми колесами 11 и механизмами 12 передвижени  с помош.ью которых может передвигатьс  по рельсовым направл юш,им. Внутри каретки расположена подъемна  траверса, состо - ш.а  из продольных 13 и 14 и поперечных 15 балок. Подъем и опускание траверсы осуш,ествл етс  с помощью подъемных механизмов 16, расположенных симметрично по четырем углам траверсы (в качестве подъемных механизмов могут быть использованы , например, лебедки). На продольной балке 13 установлены два упора 17, которые могут контактировать с базовой стороной опорной рамы в точках Л и С. Кроме того, на балке 13 укреплен призматический упор 19, который контактирует с кареткой в точке В. На поперечных балках смонтированы передвижные захваты 29, на каждой балке по два захвата, расположенные навстречу друг другу и имеюш,ие возможность автономного перемещени  по балке (например, с помощью встроенных электроприводов). Траверса соединена с подъемными механизмами , установленными на каретке, посредством грузовых канатов 20.

Механизм ориентации листов работает следующим образом.

В исходном состо нии листы 6 уложены на ребра 5 опорных рам 4 и наход тс  в произвольном положении, т. е.т под углом к базовой стороне опорной рамы, в качестве базовой примем верхнюю (на фиг. 1) сторону и на некотором от нее рассто нии. При этом

сама опорна  рама за счет зазоров б между ее направл ющими 8 и ребордами транспортирующих роликов 9, а также за счет неточности монтажа или термической деформации может находитс  под углом а к продольной оси поточной линии (фиг. 2) или сдвинута относительно нее. Перемеща сь по рельсобым направл ющим 2 и 3, каретка 1 подъежает к опорной раме 4 и останавливаетс  над ней, примерно, посередине.

0 После этого производитс  опускание траверсы , а затем - попарное сближение захватов 19. Перемеща сь навстречу друг другу, захваты подвод тс  под кромки листа с двух сторон, после чего траверса вместе с подхваченным листом поднимаетс  на высоту около 100 мм, при этом лист 6 отрываетс  от ребер 5 опорной рамы 4 и оказываетс  в вис чем положении. Затем каретка 1 на медленной скорости приближаетс  к базовой стороне опорной рамы до тех пор, пока к

0 ней не прикоснутс  оба упора 18. Поскольку опорна  рама может находитьс  под углом а к продольной оси (фиг.2), то касание упоров 17 произойдет неодновременно. В данном случае (фиг.2) первым касаетс  упор в точке С, и траверса, контактирующа  своим

5 призматическим упором 18 с кареткой 1 в точке В, начнет поворачиватьс  в горизонтальной плоскости вокруг этой точки до тех пор, пока не произойдет касание второго упора 17 с базовой стороной опорной рамы в точке А. При этом продоль на  балка 13 займет параллельное положение относительно базовой линии АС и окажетс  зафиксированной относительно нее на определенном рассто нии. Затем все захваты 19 движутс  в одну сторону, перенос  лист к

продольной балке 13, до тех пор, пока кромка листа не совпадает с базовой линией АС, после чего производитс  опускание листа на ребра опорной рамы, вывод из-под него захватов и подъем траверсы в верхнее исходное положение. На этом цикл ориентировани  листа заканчиваетс .

По сравнению с известным предлагаемое устройство имеет следующие преимущества, обеспечивает ориентирвание листов не на одной , а на нескольких параллельно распо- 5 ложенных поточных лини х тепловой резки, обеспечивает более высокую точность ориентировани , а также более высокое качество изделий.

2

/

Г6 //

25.f

7J -J76

20 19 6 fS 19 5 /till,

Редактор Н. Пушненкова Заказ 938/15

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП Патеит, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фиг. 2

Составитель Е. Свистунов

Техред И. ВересКорректор М. Максимишинец

Тираж 1000Подписное

Claims (1)

1. МЕХАНИЗМ ОРИЕНТАЦИИ ЛИСТОВ, преимущественно для установок тепловой резки, содержащий основание с подвижными опорными рамами для листов и подвижную каретку с захватами и упорами, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повы шения качества раскроя листов, подвижная каретка выполнена с возможностью перемещения над опорными рамами в направлении, перпендикулярном к их продольным осям, и снабжена расположенной внутри нее подъемной траверсой, состоящей из продольных и поперечных балок, причем на одной из продольных балок установлены с возможностью контакта с опорными рамами упоры и с возможностью контакта с кареткой призматический упор, а захваты имеют Г-образную форму и смонтированы попарно на поперечных балках с возможностью автоматического перемещения.

   ьэ сл со

   СО

   Фит. 1 >