SU1207900A1 - Судова установка малого хода - Google Patents

Description

1

Ji3o6peTeHHe относитс  к судостроению , в частности к судовым установкам малого хода с механическими передачами на гребной винт

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции и уменьшение габаритов .

На фиг.1 схематично изображена судова  силова  установка, общий вид; на фиг.2 - общий вид установки , продольное сечение; на фиг.З то же, поперечное сечение.

Судова  установка малого хода вход ща  в состав силовой установ- . ки с главным двигателем 2, разобщительной муфтой 3 и гребным валом 4 с гребным винтом 5, содержит вспомогательный двигатель 6, механическую трансмиссию, расположенную в корпусе 7, и электрогидравлический привод управлени , включающий маслобак 8, электронасос 9, электрозолотник 10, гидроцилиндр 11 и трубопроводы 12,13и14.

Вспомогательный двигатель 6 и все агрегаты электрогидравлического

привода управлени  прикреплены к корпусу 7, а вс  установка I малого хода расположена на гребном валу 4,

10 расположенными на корпусе 7, а с помощью двуплечих рычагов 39 и 40 эти концы соединены со штоком 41 гидроцилиндра 11. Гидроцилиндр 11 соединен с электрозолотником 10 тру15 бопроводами 12 и 13, а золотник 10 - с электронасосом 9 трубопроводом 14. Установка работает следующим об- .разом.

Дл  обеспечени  малых ходов судна

20 разобщительна  муфта 3 отключена, главный двигатель 2 может работать на холостом ходу или быть остановлен .

25

Включаетс  электронасос 9, кото-« рый подает масло под давлением из маслобака 8 по трубопроводу 14 к электрозолотнику 10. От электрозолотника масло направл етс  по тру- В корпусе 7 на подшипниках 15 и 16 30 бопроводу 12 в гидроцилиндр II, установлен черв к 17, соединенный по- шток 41 вт гиваетс , и через двупле- средством муфты 18 со вспомогатель- чие рычаги 39 и 40, щтоки 35 и 36

и кольцо 31 перемещаетс  зубчата  полумуфта 28 до соединени  ее с зуб- 35 чатым венцом 27. Таким образом происходит соединение черв чного колеса 19 с втулкой 22 и гребным валом 4. В конце перемещени  шток 35 воздействует на конечный выключатель 37, 40

ным двигателем 6 и наход щийс  в зацеплении с черв чным колесом 19. Черв чное колесо 19 установлено в подшипниках 20 и 21 скольжени  на втулке 22, внутри которой проходит гребной вал 4, соединенный с втулкой 22 пшицами 23. В корпусе 7 втулка 22 установлена на подшипниках 24 и 25 и уплотнена манжетами 26. Втулка 22 выполнена с кольцевым выступом, снабженным зубчатым венцом 27 и представл ющим собой полумуфту включени . Друга  зубчата  полумуфта 28 установлена на шлицах 29 удлиненной ступицы 30 черв чного колеса 19. На полумуф45

который дает разрешающий сигнал на включение вспомогательного двигател  6 и на отключение электронасоса 9 и электрозолотника 10. Кроме того этот сигнал используетс  дл  блокировки случайного включени  главного двигател  2 и разобщительной муфты 3 .

2079002

те 28 расположено кольцо 31, зафиксированное от осевого перемещени  шайбой 32 и выполненное с двум  диаметрально противоположньми прорез 5 ми Э З и 34, в наружной его част , в которых .закреплены два штока 35 и 36. Концы этих штоков выведены из корпуса 7 и могут взаимодействовать с конечными выключател ми 37 и 38,

10 расположенными на корпусе 7, а с помощью двуплечих рычагов 39 и 40 эти концы соединены со штоком 41 гидроцилиндра 11. Гидроцилиндр 11 соединен с электрозолотником 10 тру15 бопроводами 12 и 13, а золотник 10 - с электронасосом 9 трубопроводом 14. Установка работает следующим об- .разом.

Дл  обеспечени  малых ходов судна

20 разобщительна  муфта 3 отключена, главный двигатель 2 может работать на холостом ходу или быть остановлен .

и кольцо 31 перемещаетс  зубчата  полумуфта 28 до соединени  ее с зуб- чатым венцом 27. Таким образом проис ходит соединение черв чного колеса 19 с втулкой 22 и гребным валом 4. В конце перемещени  шток 35 воздействует на конечный выключатель 37,

который дает разрешающий сигнал на включение вспомогательного двигател  6 и на отключение электронасоса 9 и электрозолотника 10. Кроме того этот сигнал используетс  дл  блокировки случайного включени  главного двигател  2 и разобщительной муфты 3 .

2В

Фиг.2

38

Claims (2)

1.СУДОВАЯ УСТАНОВКА МАЛОГО ХОДА, содержащая вёпомогательный двигатель и механическую трансмиссию передачи вращения этого двигателя на гребной вал с корпусом, ведомым колесом, муфтой включения и устройством ее управления, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, она снабжена втулкой, закрепленной на гребном валу и разме-. щенной в корпусе механической трансмиссии на подшипниках, при этом ведомое колесо механической трансмиссии и муфты включения установлены на этой втулке, причем первая полумуфта указанной муфты расположена подвижно в осевом направлении на ступице ведомого колеса, а вторая неподвижно на втулке.

2. Установка по π.1, о т л и чающая с я тем, что механическая трансмиссия выполнена в виде (Червячной передачи, при этом первая полумуфта кинематически соединена с устройством управления муфтой включения.

Фиг.1

1207900 А