SU1197854A1 - Кассетна лини дл изготовлени сборных железобетонных изделий - Google Patents

Abstract

КАССЕТНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ, содержаща  опорную раму с рельсовыми направл ющими, кассеты с неподвижными и подвижными тепловыми отсеками, бетонораздаточное и виброуплотн ющее устройства, распалубочное устройство с подвижными т гами, отличающа с  тем, что, с целью повышени  производительности и надежности работы линии, кажда  кассета линии снабжена механизмом запирани , т гами с упорами, закрепленными на неподвижном тепловом отсеке, и фиксаторами , причем механизм запирани  размещен между т гами и выполнен в виде вертикальной траверсы с продольным пазом, расположенным параллельно т гам, в котором размещены концы поворотных щтанг, другие концы которых щарнирно св заны с запирающими кул чками, закрепленными на ос х с возможностью поворота и контактирующими с упорами т г, при этом оси закреплены на крайнем подвижном отсеке каждой кассеты, а фиксаторы выполнены в виде поворотной щтанги, закрепленной на верхнем конце вертикальной траверсы, дл  сцеплени  последней с подвижными т гами. СО 00 ел 4;:

Description

Изобретение относитс  к оборудованию кассетных линий дл  производства панелей крупнопанельного домостроени .

Цель изобретени  - повышение производительности и надежности работы линии.

На фиг. 1 схематически представлена кассетна  лини , общий вид; на фиг. 2 - выносной элемент I на ,фиг. 1; на фиг. 3 - выносной элемент II на фиг. 2; на фиг. 4 - выносной элемент III на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 3.

Кассетна  лини  дл  изготовлени  сборных железобетонных изделий состоит из р да кассет 1, сгруппированных из неподвижного 2 и нескольких подвижных 3 тепловых формовочных отсеков, и устройства дл  распалубки, сборки и запирани  отсеков в кассетах, состо щего из двух приводных механизмов 4 возвратно-поступательного движени  известной конструкции, св занных между собой подвижными т гами 5. На последнем подвижном отсеке каждой кассеты с двух его сторон размещено устройство дл  запирани  тепловых формовочных отсеков в кассете в виде многозвенного механизма., включающего щтанги.6, св занные с траверсой 7 пальцем 8, перемещающимс  в горизонтальном направлении в пазу направл ющей 9, прикрепленной к отсеку , и соединенные ос ми 10 с элементами запирани  в виде кулачка 11 со съемной накладкой 12, которые взаимодействуют с упорами 13 неподвижных т г 14 и закреплены к отсеку с возможностью вращени  вокруг оси 15 на необходимый угол, положение штанг и кулачков при котором показано на фиг. 3 щтрихпунктирной линией. Траверса 7 контактирует с упорами 16 подвижных т г 5 посредством фиксаторов 17, насаженных на вертикальную щтангу 18, котора  закреплена на траверсе по ее концам . Концы траверсы 7 выполнены с окнами в месте прохода через нее неподвижных т г 14 и снабжены роликами 19 с возможностью , перемещени  траверсы вдоль неподвижных т г. Неподвижные т ги 14 в зоне перемещени  многозвенного механизма выполнены с выстуцом-копиром 20, контактирующим с роликом 21, закрепленным на оси 10 щарнира штанги 6 с кулачком 11. Неподвижные т ги 14 закреплены через упругие опоры 22 и 23 известной конструкции одним концом на неподвижном отсеке 2, вторым - на опорной раме.

Кассетна  лини  работает следующим образом.

Очищенные и смазанные подвижныетепловые формовочные атсеки 3, крбме последнего , с установленными в них армокаркасами поочередно перемещают к неподвижному отсеку 2 и собирают в кассету 1 двум  приводными механизмами 4 посредством подвижных т г 5 и контактирующих с подвим ными т гами фиксирующих устройств известной конструкции.

Отсеки фиксируют в рабочем положении известным способом. После этого производ т перемещение последнего отсека и запирание кассеты. Поворотом рычага привод т во

вращение вертикальную щтангу 18 и посаженные на нее фиксаторы 17. При повороте штанги на 90° фиксаторы 17 вход т в зацепление с упорами 16 подвижных т г 5. Сочлененна  с подвижными т гами траверса 7 при движении их в сторону формирующейс  кассеты перемещаетс  на роликах 19 вдоль неподвижных т г 14 из положени , изображенного на фиг. 3 щтрихпунктирной линией, в рабочее положение, изображенное на фиг. 3 сплощной линией. При этом

траверса 7 через палец 8, перемещающийс  в направл ющей 9, нажимает на штанги 6, заставл   их перемещатьс  и воздействовать на кулачки 11 через оси 10, которые двигаютс  вдоль неподвижных т г на роликах 21 по выступам-копирам 20, предохран ющим механизм запирани  от преждевременного самопроизвольного вращени . В момент, когда последний отсек упираетс  в остальные отсеки, а ролики 21 скатываютс  с выступов-копиров 20, штанги 6 начинают толкать кулачки 11. Кулачки 11,

поворачива сь вокруг осей 15 один вверх, другий вниз, вход т в зацепление с упорами 13 неподвижных т г 14 накладками 12, при этом шарнир траверсы 7 со штангами 6 движетс  еще вперед на 10-15 мм после

прохождени  «мертвой точки и упираетс  пальцем 8 в упор направл ющей 9, надежно .прижима  накладки кулачков к упорам неподвижных т г. После запирани  кассеты поворотом рычага на 90° в обратную сторону отсоедин ют траверсу 7 от подвижных

т г 5.

Указанный цикл повтор етс  со всеми последующими кассетами.

После заполнени  полостей отсеков бетонной смесью, вибрировани  и термообработки отпирание и распалубка кассет ведетс  в обратной последовательности.

/7 /2 /3

Фиг. 4

В-6

Фиг. 6

Claims (1)

1. КАССЕТНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ, содержащая опорную раму с рельсовыми направляющими, кассеты с неподвижными и подвижными тепловыми отсеками, бетонораздаточное и виброуплотняющее устройства, распалубочное устройство с подвижными тягами, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности и надежности работы линии, каждая кассета линии снабжена механизмом запирания, тягами с упорами, закрепленными на неподвижном тепловом отсеке, и фик саторами, причем механизм запирания размещен между тягами и выполнен в виде вертикальной траверсы с продольным пазом, расположенным параллельно тягам, в котором размещены концы поворотных штанг, другие концы которых шарнирно связаны с запирающими кулачками, закрепленными на осях с возможностью поворота и контактирующими с упорами тяг, при этом оси закреплены на крайнем подвижном отсеке каждой кассеты, а фиксаторы выполнены в виде поворотной штанги, закрепленной на верхнем конце вертикальной траверсы, для сцепления последней с подвижными тягами.

   Фиг. 1 !197854