SU1193057A1

SU1193057A1 - Очиститель башмаков гусеничной цепи трактора

Info

Publication number: SU1193057A1
Application number: SU843712232A
Authority: SU
Inventors: Виктор Андреевич Поповцев; Александр Васильевич Брунов; Борис Николаевич Пинигин; Виктор Васильевич Федоров
Original assignee: Челябинский Политехнический Институт Им.Ленинского Комсомола
Priority date: 1984-03-16
Filing date: 1984-03-16
Publication date: 1985-11-23

Abstract

1. ОЧИСТИТЕЛЬ БАШМАКОВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ТРАКТОРА, содержащий снабженный профилированным направл ющим ребром скребок, упруго соединенный с рычагом, жестко закрепленным на новоротной оси, котора установлена в подщииника .х на корпусе трактора и св зана с приводом ее поворота, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности очистител в работе, скребок снабжен направл юн .1,ими втулка.ми, установленными подвижно на рычагах и подпружиненными на ни.х относительно новоротной оси, рычаги выполнены с ограничител ми перемещени нанравл ющи.х втулок, а поворотна ось снабжена фиксаторами рабочего и транспортного положений скребка. o-s f-сг-сгу

Description

2.Очиститель по п. 1, отличающийс тем, что фиксатор рабочего положени скребка выполнен в виде шарнирно установленного на корпусе трактора подпружиненного упора, а на поворотной оси выполнен наклонный уступ дл взаимодействи с этим упором.

3.Очиститель по пп. 1 и 2, отличающийс тем, что одна из взаимодействующих поверхностей фиксатора рабочего положени выполнена с фрикционным покрытием.

4. Очиститель башмаков по пп. 1-3, отличающийс тем, что фиксатор транспортного положени скребка выполнен с подпружиненным сухарем, расположенным в опоре одного из подшипников, и с гнездом в поворотной оси.

1

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.i

Цель изобретени - повышение надежности работы очистител .

На фиг. 1 изображен очиститель башмаков гусеничной цепи, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3.- разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - скребок с поворотной осью.

Очиститель башмаков гусеничной цепи трактора состоит из скребка 1, снабженного посередине профилированным направл ющим ребром 2, жестко соединенным со скребком со стороны его рабочей очищающей поверхности, причем сопр гаема кромка направл ющего ребра выполнена заподлицо с режущей кромкой 3 скребка.

Дл прохождени головок башмачных болтов при вращении гусеничных цепей на сребке выполнены соответствующие вырезы 4. Скребок 1 и ребро 2 снабжены соответственно двум режущими 3 и профильными 5 кромками, т.е. возможно их двухкратное использование путем переворота. Дл снижени сопротивлени от врезани в грунт кромки ребра 2 и скребка 1 заострены. На тыльной стороне скребка жестко прикреплены направл ющие втулки 6, которые подвижно и упруго, с помощью силовых пружин 7 сжати , установлены на рычагах 8. При необходимости пружины могут иметь защитные гофрированные чехлы.

Рычаги 8 жестко закреплены на поворотной оси 9, установленной на двух подшипниках 10, расположенных на корпусе трактора. Жесткое крепление рычагов с осью обеспечено резьбовым соединением и контргайкой 11. Этим соединением обеспечиваетс также регулировка положени скребка 1 и усили пружин 7. В нижней части каждый рычаг имеет ограничитель в виде бурта 12 дл ограничени хода скребка.

На поворотной оси 9 жестко установлен кронщтейн 13, который шарнирно соединен с жесткой т гой 14, котора , в свою очередь.

соединена шарнирно с рычагом 15 управлени . Фиксаци скребка очистител в рабочем положении осуществл етс устройством (фиг. 3), выполненным в общем корпусе одного из подщипников 10 поворотной оси 9. Устройство состоит из подпружиненного упо ра 16, взаимодействующего с профилированной проточкой 17 и наклонным уступом 18 на поворотной оси. Упор щарнирно закреплен на корпусе и снабжен пружиной 19 сжати , регулировка усили которой про изводитс регулировочным винтом 20.

Фиксаци скребка очистител в транспортном положении обеспечена подпружиненным сферическим сухарем 21, взаимодействующим такжес поворотной осью путем утопани в сферическое гнездо 22 (фиг. 3). Механизмы фиксации скребка в транспортном положении выполнены также в корпусе трактора совместно с механиз.мом

0 фиксации скребка в рабочем положении. Предусматриваетс также фиксаци скребка в рабочем и транспортном положени х тол.ько с помощью рычага 15 управлени . Очиститель башмаков гусеничной цепи

5 работает следующим образом.

Дл очистки забившихс грунтом гусеничных полотен трактора водитель рычаго.м 15 управлени вводит очиститель в рабочее положение. При этом ось 9 поворачиваетс и упругий фиксатор 21 выходит из гнезда 22,

0 а подпружиненный упор 16, взаимодейству с профилированной проточкой 17. упираетс в наклонный уступ 18 на поворотной оси и стопорит ее. Дл повышени величины стопорени одна из контактируемых поверхностей снабжена фрикционным покрытием.

5 Силовые пружины 7 очистител с необходимым усилием обеспечивают врезание ножа скребка 1 и ребра 2 в грунт на башмаке до упора в опорную поверхность башмака. Эта операци может обеспечиватьс также

0 механически от движени гусеничного полотна на небольшой скорости движени трактора передним ходом. Так как скребок 1 очистител застопорен от горизонтальных перемещений в продольном направлении, движущийс грунт на гусеничном обводе сбиваетс скребком 1 в колею трактора, а также образуетс призма грунта на скребке. Головки бащмачных болтов проход т через вырезы 4 на скребке 1. Дл обеспечени прохождени грунтозацепов или хвостовиков бащмаков работает профилированное, выставленное вперед ребро 2, которое, взаимодейству с указанным .преп тствием, перемещает по рычагам 8 скребок вверх при помощи направл ющих втулок. 6, преодолева сопротивление силовых пружин 7. После прохождени грунтозацепа скребок 1, с большим усилием скольз по его боковой поверхности, опускаетс на плиту следующего бащмака, вреза сь в грунт. При этом имеюща с призма грунта поднимаетс по скребку и сталкиваетс также в колею трактора (от упора ее в более плотный грунт на новом очищаемом бащмаке). В случае аварийной перегрузки очистител (обледенение башмака, забивща с проволока и т.д.) наклонные упорные поверхности рабочего фиксатора с соответствующей регулировкой их поджати с фрикционным элементом обеспечивают аварийное выключение очистител . Очиститель выключаетс также при заднем холостом ходе трактора, при этом происходит его холоста пробуксовка по гусеничному обводу. Дл полного отключени очистител (после очистки гусеничных цепей, в транспортном режиме трактора и т.д.) водитель рычагом 15 управлени соответственно поворачивает ось 9. При этом включаетс фиксирующее устройство дл транспортного положени очистител . Рычаги 8 в этом положении поворачиваютс в направлении тыльной стороны трактора, а скребки 1 (на обеих гусеничных цеп х) устанавливаютс с зазором по отношению к гусеничному полотну , силовые пружины 7 при этом .максимально разгружаютс .

Claims

1. ОЧИСТИТЕЛЬ БАШМАКОВ

ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИ ТРАКТОРА, содержащий снабженный профилированным направляющим ребром скребок, упруго соединенный с рычагом, жестко закрепленным на поворотной оси, которая установлена в подшипниках на корпусе трактора и связана с приводом ее поворота, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности очистителя в работе, скребок снабжен направляющими втулками, установленными подвижно на рычагах и подпружиненными на них относительно поворотной оси, рычаги выполнены с ограничителями перемещения направляющих втулок, а поворотная ось снабжена фиксаторами рабочего и транспортного положений скребка.

Фиг.1

2. Очиститель по π. 1, отличающийся тем, что фиксатор рабочего положения скребка выполнен в виде шарнирно установленного на корпусе трактора подпружиненного упора, а на поворотной' оси выполнен наклонный уступ для взаимодействия с этим упором.

3. Очиститель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что одна из взаимодействующих по верхностей фиксатора рабочего положения выполнена с фрикционным покрытием.

4. Очиститель башмаков по пп. 1—3, отличающийся тем, что фиксатор транспортного положения скребка выполнен с подпружиненным сухарем, расположенным в опоре одного из подшипников, и с гнездом в поворотной оси.