SU1186644A1 - Способ подавлени пылеобразовани при наполнении ковша жидким металлом - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ ПОДАВЛЕНИЯ ПЫЛЕОБРАЗОВАНИЯ ПРИ НАПОЛНЕНИИ КОВША ЖИДКИМ МЕТАЛЛОМ, включающий подачу нейтрального газа в зону всасьшани  вокруг струи металла, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности процесса пылеподавлени , скорость истечени  нейтрального газа в период, соответствующий наполнению ковша более чем 50% его объема снижают равномерно на 25-60% от первоначальной скорости. 2. Способ по п. 1, отличающийс  тем, что при снижении скорости истечени  нейтрального (Я газа его расход поддерживают посто н НЫМ.у эо 9д 9д 4 1

Description

I

ИУ,)Г1рете 111е OTHOCISTCH к черной метал.чургни, к методам предупреждени  выбросов при переливах чугуна и стали.

Цель изобретени  - повышение эффективности процесса пылеподавлени .

На чертеже приведена зависимость количества выдел ющейс  пыли от времени наполнени  ковша чугуно и от технологии пылепод-авлени  (крива  1 - динамика пылевыделени  при обычном переливе чугуна в ковш крива  2 - динамика пылевыделени  при введении нейтрального газа с посто нной скоростью, крива  3 динамика пылевыделени  при введени нейтрального газа с уменьшением скрости его истечени  и поддержани  его расхода на посто нном уровне.

Пример. Газообразный азот подают в пустой ковш емкостью 350 за 2 мин до начала слива чугуна из миксера. Подача продолжаетс  в течение всего процесса наполне; ни  KOBFia жидким чугуном, через четыре неподвижных сопла, расположенных над ковшом вблизи-его верхней кромки и имеюрдик наклон 30 к

горизонту-. Сопла располагают таким образом, чтобы перекрывать всю зон всасывани  вокруг от рук металла. Расход азота составл ет в начале слива 3000 , а после того как ковш заполнен на 50% своего объема, расход постепенно уменьшаю путем равномерного закрывани  задвижки , и в конце слива расход составл ет 2000 . При этом скорость истечени  азота снизилась с 25 до 16 м/с.

Дл  получени  сравнительных данных параллельно провод т опыты по сливу чугуна из миксера без подачи азота (крива  1) и по сливу чугуна

.Л/42

ИН миксерл (.; iniji.aueii азспа с, посто м 1ой в течение слива скоростью 25 м/с (крива  2). Эффективность процесса П и1еподавлени  оценивают по снижению концентрации пьиш в выбросах в атмосферу после циклов ЦН-15. Средн   концентраци  пьиш за период слива без азота составл ет 1020 мг/м. Концентраци  пыли при подаче азота

со скоростью 25 м/с в течение всего периода слива составл ет 280 мг/м . При равномерном снижении скорости истечени  до 16 м/с в заключительный период слива чугуна, когда ковш

заполнен более чем на 50% своего объема, концентраци  пыли в выбросах была 230 мг/м.

При другом варианте осуществлени  этого способа снижение скорости производитс  сразу после заполнени  ковша более чем на 50% (с 25 до 16 м/с) и поддерживаетс  на этом уровне в течение всего оставшегос 

времени процесса наполнени  ковша. Эффективность подавлени  пыли в этом случае несколько ниже, чем при равномерном снижении скорости истечени . Средн   за врем  слива концентраци  пыли составл ет 250 мг/м. Наибольша  эффективность пьшеподавлени  достигаетс  при равномерном снижении скорости истечени , причем расход азота поддерживаетс  посто нным включением двух дополнительных подающих сопел путем постепенного открывани  специальной задвижки . Концентраци  пьши в выбросах 200 мг/м. Динамика выбросов в атмосферу после циклонов при равномерном снижении скорости истечени  в заключительный период слива при поддержании расхода нейтрального газа на посто нном уровне показана на чертеже (крива  3).

Claims (2)

1. СПОСОБ ПОДАВЛЕНИЯ ПЫПЕОБРАЗОВАНИЯ ПРИ НАПОЛНЕНИИ КОВША ЖИДКИМ МЕТАЛЛОМ, включающий подачу нейтрального газа в зону всасывания вокруг струи металла, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности процесса пыпеподавления, скорость истечения нейтрального газа в период, соответствующий наполнению ковша более чем 50% его объема^ снижают равномерно на 25-60% от первоначальной скорости.

2. Способ по п. 1, отлича тощи й с я тем, что при снижении скорости истечения нейтрального газа его расход поддерживают постоянным. ,

SU ,..,1186644

I 1»6(ΊΛ4