SU1178551A1 - Способ изготовлени самосмазывающихс подшипников скольжени - Google Patents

Abstract

1. СГОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ САМОСМАЗЬЮАЮЩИХСЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ, включгиощий формирование пористого спеченного вкладыша, его пропитку жидкой смазкой, герметизацию торцов вкладьша |и запрессовку в корпус, о т л ич а ющ и и с   тем, что, с целью повышени  долговечности подшипников и увеличени  нагрузок, перед пропиткой вкладыша зоздкой смазкой его предварительно пропитывают 0,7-1,2-ным раствором газообразующего вещества в легколетучем органическом растворителе в течение .0,5-1,0 ч и сушат при комнатной температуре в течение 1,52 ,0 ч. 2, Способ по п. 1, о т л и ч аю щ и и с   тем, что в качестве газоо6разукицего вещества берут органические порообразователи из группы: (Л . азоизобутиронитрил, диазОамина бензол , динитррзопентаметилентетрамин.

Description

Ч

сх

СП СП I Изобретение относитс  к способам изготовлени  спеченных деталей, используемых в узлах трени . Цель изобретени  - повьшение долговечности и увеличение нагрузок Повышение, долговечности работы подшипника осуществл етс  путем пер одического принудительного вытеснени  смазки из пор. В процессе работ самосмазывающегос  подшипника сколь жени  происходит повьш1ение температуры пористого спеченного вкпадьппа. Вследствие разности коэффициентов теплового объемного расширени  мате риала вкЯадыша и жидкой смазки част смазки вьодеп етс  на трущиес  поверхности . При достижении температуры, соот ветствующей температуре газообразовател , происходит его разложение с образованием газа, под действием которого из пор вытесн етс  дополни тельное количество смазки на рабочу поверхность. В подшипнике скольжени изготовленном согласно предлагаемом способу, принудительное вытеснение смазки из пор происходит многократн вплоть до ее полного расходовани . Оптимальна  концентраци  газообраз вател  в органическом растворителе определ етс , исход  из услови  пол ного вытеснени  смазки из пор, рассчитываетс  по формуле где Г - газовое число порообразовател , см/г; плотность растворител , г/см; коэффициент полноты разложени  газообразовател , равный 0,7-0,8. В табл. 1 привод тс  результаты расчета концентрации раствора дл  используемых газообразователей. Пример. Пористый, спеченный цилиндрический вкладыш из материала ЖГр 1 ,5 пористостью 20% с наружным диаметром 50 мм и внутренним 28 мм пропитывают 1.0% раствором газообразующего вещества, например, азоизобутиронитрила в ацетоне в течени 0,5 ч при . Сушат в течение 2 ч при комнатной температуре. Полученный пористый вкладьш пропитывают маслом И-50А (ГОСТ 207999-75) при 20-25 0 в течение 2А ч. Затем торцы вкладьш1а герметизируют шлифованием 1 по известной технологии с использованием режимов; поперечна  подача 0,3-0,6 мм/ход скорость стола 13-18 м/мин, глубина резани  0,050 ,1 мм и запрессовывают корпус Аналоподшипника по посадке гичным образом изготовл ли образцы с использованием газообразователей ЧХЗ-18, ДАВ. При испытании подшипников скольжени , изготовленных согласно предлагаемому способу на машине трени  СМЦ-2 при МПа и ,7 м/с, наблюдалось периодическое многократное принудительное вытеснение смазки из пор с периодичностью от 1,0 до 3 ч. Разультаты исследовани  приведены в табл. 2. Статистический анализ результатов исследовани  показывает что самосмазывающийс  подшипник скольжени , изготовленный согласно известному способу 2 выдержал 3 ступени нагрузок , самосмазывающийс  подшипник скольжени  изготовленный согласно известному способу 5 ступеней, а самосмазьшающийс  подшипник скольжени , изготовленный по предлагаемому способу - все 7 ступеней нагрузок. Кроме того, первый и второй варианты выходили из стро  в результате возникновени  процессов схватывани  поверхностей трени , а третий вариант проработал без повреждений до конца испытаний. Проводились трибометрические исследовани  на длительность периода самосмазывани  при скорости скольжени  ,7 м/с и удельной нагрузке 1,0 МПа подшипников скольжени , предварительно пропитанных раствором газообразующего вещества (например, ЧХЗ-57 в ацетоне ) различной концентрации. Результаты приведены в табл. 3, В табл. 4 приведены экспериментальные значени  изменени  массы образцов при пропитке растворами газообразователей в органических растворител х и их сутпке. Как видно из результатов испытаний j изложенных в табл. 4, увеличение массы образцов различных габаритов при пропитке растворами указанных газообразователей достигает максимальных и стабильных зна текий при длительности пропитки в пределах 30-60 мин в зависимое Т; от типа растворител ., При сукке образцов стабилизации массы образцов дости311785514

галась при длительности сушки в пре- Как видно из таблицы, в резульделах 90-120 мин,. тате применени  предлагаемого споРезультаты сравнительных испыта- соба изготовлени  самосмазывающихс  НИИ самосмазьшающихс  подшипников подшипников скольжени , их долговечскольжени  приведены в табл. 5. j ность увеличиваетс  в 8-10 раз.

Таблица 1

Азоизобутиронитрил,

Таблица 3

Нагрузка Р, МПа

Скорость скольжени  V,

м/с

Коэффициент трени ,

Поверхностна  темпера- тура,

Периодичность вытеснен смазки, ч

Длительность периода самосмазывани , ч

Таблица 5

1

1

0,7

0,7 0,04 0,1

90-100

50-55

от 1,0 до 3ч 44-52

,0-3,5

Claims (2)

1. СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ САМОСМАЗЫВАЮЩИХСЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ, включающий формирование пористого спеченного вкладыша, его пропитку жидкой [смазкой, герметизацию торцов вкладыша !и запрессовку в корпус, о т л ич а ю'щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности подшипников и увеличения нагрузок, перед пропиткой вкладыша жидкой смазкой его предварительно пропитывают 0,7-1,2-ным раствором газообразующего вещества в легколетучем органическом растворителе в течение .0,5-1,0 ч и сушат при комнатной температуре в течение 1,52,0 ч.

2, Способ по п. ^отличающийся тем, что в качестве тазообразующего вещества берут органические порообразователи из группы: азоизобутиронитрил, диазоамина бензол, динитрозопентаметилентетрамин.