SU1574373A1 - Способ изготовлени самосмазывающегос подшипника скольжени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к порошковой металлургии и может быть использовано дл  изготовлени  самосмазывающихс  подшипников скольжени . Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности подшипника скольжени . Способ включает формирование пористой спеченной втулки, ее пропитку жидкой смазкой, герметизацию нерабочей поверхности втулки и запрессовку в корпус. Перед пропиткой пористой спеченной втулки на ее нерабочую поверхность наматывают проволоку, а после пропитки производ т герметизацию путем развальцовывани  проволоки, например, роликом. Намотку производ т проволокой круглого сечени  в несколько слоев, причем первый виток первого сло  жестко прикреплен к втулке, а развальцовывание производ т по направлению намотки проволоки. Перед намоткой на проволоке изготавливают рифлени 

запрессовку втулки в корпус производ т при поворачивании ее в направлении, противоположном направлению намотки проволоки. При развальцовке проволоки стыки между витков герметизируютс  за счет деформации наружной части проволоки. При намотке проволоки образуютс  компенсационные масл ные карманы в виде кольцевых полостей, которые повышают маслоемкость самосмазывающегос  подшипника скольжени , а следовательно, его долговечность. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Description

Изобретение относитс  к порошковой металлургии и может быть использовано дл  изготовлени  самосв зывающихс  подшипников скольжени .

Цель изобретени  - повышение долговечности подшипника скольжени .

Способ включает изготовление пористой спеченной втулки, перед пропиткой на ее нерабочую поверхность наматывают проволоку, а после пропитки производ т герметизацию путем разваль- цовывани  проволоки. Кроме того, намотку производ т проволокой круглого

сечени  в несколько слоев, причем перввй виток первого сло  жестко прикрепл ют к втулке. Кроме того, развальцовывание производ т по направлению намотки проволоки, перед намот кой на проволоке изготовл ют рифлени , а запрессовку втулки в корпус производ т при поворачивании ее в направлении , противоположном направлению намотки проволоки.

Способ изготовлени  самосмазывающегос  подшипника скольжени  осуществл ют следующим образом.

ел 1

Јь

оз J

со

315

После просева порошков составл ют шихту, прессуют и спекают втулки. Затем на нерабочую поверхность пористой спеченной втулки наматывают проволоку например медную. При этом используют проволоку круглого сечени  диаметром 0,02 - 0,08 от наружного диаметра втулки. При намотке проволоки витки плотно прижимают один к другому и к нерабочей поверхности. В результате этого образуютс  компенсационные масл ные карманы в виде кольцевых полостей , расположенных между нерабочей поверхностью и поверхностью соседних витков проволоки. Затем пропитывают полученную заготовку жидкой смазкой, котора  заполн ет капилл ры (поры) во втулке и кольцевые полости, и герметизируют путем развальцовывани  проволоки , например роликом. При развалъ цовывании стыки между витками герметично соедин ютс  за счет деформации наружной части проволоки, а кольцевые полости практически не измен ют свою форму (в сечении) благодар  наличию в них жидкой смазки. Намотку проволоки можно производить в несколько слоев , что повышает емкость получаемых компенсационных карманов и стойкость пористой спеченной втулки к ударным нагрузкам в процессе эксплуатации.

Первый виток первого сло  жестко креп т на втулке, например сваркой, что исключает проворачивание намотанных слоев относительно поверхности втулки. -Развальцовьгаание производ т по направлению намотки проволоки, так как при этом происходит зат гивание витков (уменьшаетс  диаметр витков и уплотн ютс  стыки между витками), что повышает герметизацию циркул ции жидкой смазки между витками и сло ми проволоки , перед намоткой проволоку обрабатывают дл  получени  на ее поверхности рифлений, например, способом

- 5

0

5

0

5

пластического деформировани  с помощью вращающихс  звездочек. Втулку запрессовывают в корпус при поворачивании ее в направлении, противоположном направлению намотки проволоки.

После израсходовани  жидкой смазки возможно повторное использование пористой спеченной втулки.

Дл  этого проволоку сматывают и производ т пропитку втулки жидкой смазкбй, после чего наматывают слои проволоки, дополнительно производ т пропитку масл ных карманов и герметизируют .

В таблице представлены сравнительные экспериментальные исследовани  подшипников, изготовленных известным и предлагаемым способами.

Claims (3)

1.Способ изготовлени  самосмазывающегос  подшипника скольжени , включающий пропитку пористой спеченной втулки жидкой смазкой и запрессовку

в корпус, о тличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности , перед пропиткой на поверхность втулки наматывают проволоку круглого сечени , причем первый виток жестко прикрепл ют к втулке, а после пропитки проволоку развальцовывают по направлению намотки проволоки, запрессовку втулки в корпус провод т при поворачивании ее в направлении, противоположном направлению намотки проволоки .

2.Способ по п. 1, отличающийс  тем, что намотку проволоки провод т в несколько слоев.

3.Способ попп. 1 и2, отличающийс  тем, что перед намоткой на проволоке изготавливают рифлени  .

Показатели

по

Предлагаема : способ

п. 1 по пп. 1 и 2 I по пп. 1 - 3

Известный способ

Интенсивность износа подшипника, мм

Коэффициент трени  Врем  работы образца, обеспечиваемое запасом смазки, ч

Число ударов по корпусу подшипника, до по влени  повреждений

Температура образцов при трении, С

Емкость масла в подшипниках , % от общего веса

6,5-10 5,5 - 1(Г 5,0-lCf9 26, 0,15 0,15 0,12 0,2

120

230

До 30

10

180

300

До 30

195

300

До 25

18

28

54

До 50

180

195

28

300

300

54

До 30

До 25

До 50

18