SU1177262A1 - Автомобильный кран - Google Patents

Abstract

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН, содержа-, щий башню с гидроцилиндром ее подъема и опускани  в рабочее и транспортное положени  и поворотную платформу с продольными направл ющими, о т лич ающийс  тем, что, с целью повьшени  удобства эксплуатации , он снабжен кареткой, смонтированной на поворотной платформе с возможностью перемещени  по продольным направл ющим, при этом основание башни и свободный конец указанного гидроцилиндра шарнирно смонтированы на каретке.

Description

S Ю 11 Ж

(Л

Изобретение относитс  к подъемнотранспортным машинам, а именно к автомобильным кранам.

Цель изобретени  - повьпаение удобства эксплуатации.

На фиг.1 схематично изображен автомобильный кран в транспортном положении, об1чий вид} на фиг.2 то же, в рабочем йЪложении; на фиг.Зкаретка , установленна  в направл ющих; на фиг, 4 - схема привода перемещени  каретки.

Автомобильный кран, установленный на шасси 1, содержит установленную на поворотной платформе 2 башшо 3, гидроцилиндр 4 подъема и опускани  ее в рабочее и транспортное положени , стрелу 5 с грузовой тележкой 6 и крюковой обоймой 7, грузовую лебедку 8 и расчал 9.

Поворотна  платформа 2 снабжена перемещающейс  по направл ющим 10 кареткой 11, к которой шарнирно присоединены основание башни 3 и гидроцилиндр 4. Привод перемещени  каретки выполнен канатноблочным с использованием грузовой лебедки 8, в которой на оси 12 барабана 13 установлена муфта 14 сцеплени  и желобообразный блок 15 с многообхватной навивкой каната, ветви 16 и 17 которого закреплены на каретке 11, Ветвь 17 каната сгибает закрепленный на поворотной платформе блок 18, что обеспе . чивает возвратно-поступательное движение каретки. Направл ющие 10 снабжены стопорными устройствами 19 и могут быть вьшолнены скольз идами или с опорами качени , К башне прикреплена стойка 20, котора  опираетс  на поворотную платформу.

Раскладывание крана из транспортного положени  в рабочее производитс  следующим образом.

Включаетс  гидроцилиндр 4 и осуществл етс  подъем башни 3 в верти кальное положение. При подъеме башни происходит нат жение расчала 9, и стрела 5 начинает плавно отходить от башни и занимает горизонтальное или подн тое под углом положение. Затем включаетс  грузова  лебедка на спуск, а муфта сцеплени , наход ща с  в посто нном зацеплении с блоком 15, вводитс  в зацепление . и с барабаном 13 грузовой лебедки. При этом каретка 11 перемещаетс  в рабочее положение fвперед) и, пройд  требуемое дл  работы крана рассто ние А (пунктирное изображение на фиг,1, закрепл етс  стопорными Iустройствами 19, Далее муфта сцеплени  выводитс  из зацеплени  с грузовым барабаном, и кран готов к работе.

Складывание крана в транспортное положение осуществл етс  в следующем пор дке,

. Включаетс  грузова  лебедка на подъем, и вводитс  в зацепление с грузовым барабаном муфта сцеплени  При этом ветвь 16 каната блока 15 наматываетс  и каретка перемещаетс  (назад ) в транспортное положение на рассто ние А пунктирное изображение на фиг,2), Далее муфта сцеплени  выводитс  из зацеплени  с грузовым барабаном, поднимаетс  крюкова  обойма 7 до упора грузовой тележки 6, котора  перемещаетс  в оголовок стрелы. Затем поворачивают поворотную платформу на угол, обеспечиваювдай складывание башни и стрелы, и включают гидроцилиндр 4 на спуск. Когда башн  занимает горизонтальное положение, то стойка 20 закрепл етс  на поворотной платформе, которую затем поворачиают в транспортное положение.

Г9 Ш

N

Фмг.З

ФтгМ

Claims (1)

1. АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН, содержа-, щий башню с гидроцилиндром ее подъема и опускания в рабочее и транспорт ное положения и поворотную платформу с продольными направляющими, о т лич ающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, он снабжен кареткой, смонтированной на поворотной платформе с возможностью перемещения по продольным направляющим, при этом основание башни и свободный конец указанного гидроцилиндра шарнирно смонтированы на каретке.

   Фиг.1

   SLL.,., 1177262

   1 1177262 2