SU1176364A1

SU1176364A1 - Установка дл демонстрации колебаний транспортного средства

Info

Publication number: SU1176364A1
Application number: SU843712038A
Authority: SU
Inventors: Иван Николаевич Куприянов; Геннадий Петрович Белов
Original assignee: Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск им.Ленинского комсомола
Priority date: 1984-03-19
Filing date: 1984-03-19
Publication date: 1985-08-30

Abstract

1. УСТАНОВКА ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ КОЛЕБАНИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА содержаща вибратор, основание, св занное с вибратором, имитаторы подвески , установленные на основании, и ма:кет корпуса транспортного средст ва, установленный на имитаторах подвески- , отличающа с тем, что, с целью расширени демонстрационных возможностей, она снабжена вертикальными направл ницими, закрепленными на основании.и размещенными в продольных пазах, выполненных в макете корпуса транспортного средства , опорами, установленными на макете корпуса транспортного средства с возможностью перемещени в продольном направлении и фиксации в заданном положении, и имитатором груза, перевозимого на транспортном средст не, установленном на зтих опорах посредством захватов.

Description

2. Установка по п,1, о т л и чающа с тем что имитатор груза, перевовимого на транспортном средстве выполнен в виде упругого стержн со сосредоточенными массами , установленными на .обоих концах упругого стержн с возможностью осевого перемещени и фиксации в заданном - положении .

Изобретение относитс к средствам обучени и может быть использовано в учебном процессе дл демонстрации колебаний транспортного средства и вы влени опасных режимой транспортировки. Цель изобретени - расширение демонстрационных возможностей. На чертеже изображена установка, общий вид. На основании 1, св занном с вибратором 2 ,на имитаторах подвески yctaнoвлeн макет 3 корпуса транспор ного средства, выполненньй из металлического профил коробчатого се чени . Имитаторы подвески транспорт ного средства содержат пружину 4 и демпфер 5, вьшолненый в виде фрикционной пары с регулировочным винтом (не показано ) дл изменени силы трени ( степени демпфировани ) На основании 1 закреплены вертикальные направл ющие 6, размещенные в продольных пазах 7, выполненных в м кете 3 корпуса транспортного средстч ва. На макете 3 корпуса транспортного средства закреплены опоры 8, имею щие возможность перемещени по прог, дольным пазам 7 и фиксации в заданном положении посредством стопорных винтов 9.Кажда из зтих опор 8 содержит стакан 10, втулку 11 и пружину 12 На опорах 8 посредством захватов 13 установлен имитатор груза, перевозимого транспортным средством выполненный в виде упругого стержн 14. Последний имеет возможность продольного перемещени относительно опор В и фиксации в заданном поло жении посредством стопорных винтов 1 На обоих концах упругого стержн 14 устшговлены сосредоточенные массы 1 имеющие возможность осевого перемещени Охносительно упругого стержн и фиксации в заданном положении посредством стопорных винтов 17. На Maкете 3 корпуса транспортного средства установлен макет 18 кабины водител . Упругие и массовые характеристики элементов установки подбираютс таким образом, чтобы она моделировала реальное транспортное средство с грузом. Дл демонстрации возникающих колебаний всей транспортной системы как твердого тела Упругий стержень 14 фиксируетс в положении, при котором центр масс транспортной системы в целом совпадает с центром упругости. Демпферы 5 посредством регулировочных винтов отключаютс . Включают виб; ратор 2, Плавным увеличением частоты колебаний основани 1 обеспечиваетс получение характерной формы колеб ший при резонансе транспортной системы как единого целого относительно основани 1 на пружинах 4. Включением демпферов 5 демонстрируетс их вли ние на параметры вертикальных колебаний транспортной системы в целом, При зтом благодар вертикальным направл ющим 6 устран ютс поперечно-угловые колебани макета 3 корпуса транспортного средства относительно основани I, что позвол ет демонстрировать в отдельности вертикальные колебани транспортной системы . : , Дл демонстрации вертикальных колебаний груза как твердого тела относительно корпуса транспортного средства увеличивают частоту колебаний вибратора 2 до достижени резонансного режима колебаний упругого стержн 14 ра пружинах 12 относительно макета 3 корпуса транспортного средства , Включением демпферов 5 демонстрируетс их вли ние на параметры вертикальных колебаний упругого стержн относительно макета 3 корпуса транспортного средства .

Дл демонстрации поперечных колебаний упругого стержн как двухопорной балки с сосредоточенными массами нлавно регулируют частоту колебаний вибратора 2 до достижени такого резонансного режима, при котором вертикальные колебани макета 3 корпуса транспортного средства незначительны, а упругий стержень 14 совершает поперечные колебани с большой амплитудой как упруга балка на двух опорах. Смещением опор 8 и сосредоточенных масс 16, а включением демпферов 5 демонстрируетс их вли ние на поперечные колебани -упругого стержн 14. При этом нагл дно иллюстрируетс возгможность ухода от опасного режима колебаний перевозимого транспортным

средством ( длинномерного Jгруза изменением места расположени -сосредоточенных масс и опор дл этого длинномерного груза.,

Дл демонстрации продольно-углог вых колебаний транспортной системы вокруг центра масс перемещают упругий стержень 14 вместе с опорами 8 вдоль продольного пааа 7 в макете 3 корпуса транспортного средства и плавно регулируют, частоту колебаний вибратора 2 до достижени такого резонансного режима, при котором возникают продольно-угловые колебани всей транспортной системы относительно основани 1. Включением демпферов 5 демонстрируетс их вли ние на параметры этих продольно-угловых колебаний.

Claims

Г*. УСТАНОВКА ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ КОЛЕБАНИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая вибратор, основание, связанное с вибратором, имитаторы подвески, установленные на основании, и макет корпуса транспортного средства, установленный на имитаторах подвески-, отличающаяся тем, что, с целью расширения демонстрационных возможностей, она снабжена вертикальными направляющими, закрепленными на основании.и размещенными в продольных пазах, выполненных в макете корпуса транспортного средства, опорами, установленными на макете корпуса транспортного средства с возможностью перемещения в продольном направлении и фиксации в заданном положении, и имитатором груза, перевозимого на транспортном средстве, установленном на этих опорах посредством захватов.

.SU 1176364
2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что имитатор груза, перевозимого на транспортном средстве, выполнен в виде упругого стержня со сосредоточенными масса·» ми, установленными на .обоих концах упругого стержня с воз можностью осевого перемещения и фиксации в заданном - положении.