RU201773U1 - Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза - Google Patents
Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза Download PDFInfo
- Publication number
- RU201773U1 RU201773U1 RU2020125802U RU2020125802U RU201773U1 RU 201773 U1 RU201773 U1 RU 201773U1 RU 2020125802 U RU2020125802 U RU 2020125802U RU 2020125802 U RU2020125802 U RU 2020125802U RU 201773 U1 RU201773 U1 RU 201773U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- vehicle
- lifting
- supports
- unit
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B9/00—Simulators for teaching or training purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Educational Technology (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Задачей полезной модели является расширение наглядных возможностей при изучении распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза с визуальным выявлением опасных режимов эксплуатации и мер борьбы с ними, например, режима неполного вывешивания агрегата.Вворачивают по две шпильки 5 с каждого борта до касания резинового наконечника 6 основания 1, при этом имитируется опирание колес агрегата на грунт, т.е. реализуется режим неполного вывешивания агрегата.
Description
Полезная модель относится к средствам обучения и может быть использована в учебном процессе для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза с визуальным выявлением опасных режимов эксплуатации и мер борьбы с ними, например, режима неполного вывешивания агрегата.
Известна установка для демонстрации колебаний транспортного средства, содержащая вибратор, основание, связанное с вибратором, имитаторы подвески, установленные на основании, макет корпуса транспортного средства, установленный на имитаторах подвески, вертикальные направляющие, закрепленные на основании и размещенные в продольных пазах, выполненных в макете корпуса транспортного средства, опоры, установленные на макете корпуса транспортного средства с возможностью перемещения в продольном направлении и фиксации в заданном положении, и имитатор груза, перевозимого на транспортном средстве, установленном на этих опорах посредством захватов, выполненного в виде упругого стержня со сосредоточенными массами, установленными на обоих концах упругого стержня с возможностью осевого перемещения и фиксации в заданном положении (Авторское свидетельство №1176364, 1985).
Наиболее близким по технической сущности решением является установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза, содержащая основание, имитаторы подвески, содержащие пружину, установленные на основании, макет корпуса транспортного средства, имитатор груза, перевозимого на транспортном средстве, установленном на макете корпуса транспортного средства, макет корпуса транспортного средства вывешен на имитаторах подвески, выполненных в виде четырех опор, на передней и задней частях основания сверху установлены два индикатора вертикальных перемещений, к нижней части макета корпуса транспортного средства прикреплен электродвигатель с редуктором червячной передачи, соединенный штоком с кронштейном подъема груза в его задней части, в передней части макета корпуса транспортного средства под грузом установлен концевик контроля горизонтального положения груза, задний торец макета через кронштейн соединен с концевиком контроля вертикального положения груза (RU №192346, 2019).
Недостатком прототипа является отсутствие наглядного иллюстрирования влияния упругости колес агрегата на распределение нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза.
Задачей полезной модели является расширение наглядных возможностей при изучении распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза с визуальным выявлением опасных режимов эксплуатации и мер борьбы с ними, например, режима неполного вывешивания агрегата.
Техническим результатом является возможность визуализации поведения макета корпуса транспортного средства с имитатором груза при его подъеме, а также исследование влияния упругости колес агрегата при реализации режима неполного вывешивания агрегата на распределение нагрузок на опоры транспортного средства.
Сущность полезной модели заключается в том, что в установке для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза, содержащей основание, имитаторы подвески, макет корпуса транспортного средства, имитатор груза, два индикатора вертикальных перемещений, электродвигатель с редуктором червячной передачи, концевик контроля горизонтального положения груза, концевик контроля вертикального положения груза, она выполнена с возможностью ввинчивания, как минимум, шести шпилек, по три на каждом борту, расположенными в продольной плоскости имитатора подвески, с возможностью вертикального перемещения относительно макета корпуса транспортного средства, каждая шпилька снабжена резиновым наконечником.
Новизна заключаются в том, что она выполнена с возможностью ввинчивания, как минимум, шести шпилек, по три на каждом борту, расположенными в продольной плоскости имитатора подвески, с возможностью вертикального перемещения относительно макета корпуса транспортного средства, каждая шпилька снабжена резиновым наконечником.
Анализ известных технических решений (аналогов) в исследуемой области и смежных областях позволяет сделать вывод об отсутствии в них признаков, сходных с существенными отличительными признаками в заявленном устройстве.
На фигуре изображен общий вид установки для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза.
Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза содержит основание 1, на котором на четырех опорах имитаторов подвески 2 вывешен макет корпуса транспортного средства 3 с имитатором груза 4, перевозимого на транспортном средстве 3. В макет корпуса транспортного средства 3 ввинчены шпильки 5, по три на каждом борту, расположенных в продольных плоскостях имитаторов подвески 2. На каждой шпильке 5 со стороны основания 1 закреплен резиновый наконечник 6.
На передней и задней частях основания 1 сверху установлены два индикатора 7 и 8 вертикальных перемещений. К нижней части макета корпуса транспортного средства 3 прикреплен электродвигатель 9 с редуктором червячной передачи, соединенный штоком 10 с кронштейном подъема груза 11 в его задней части. В передней части макета корпуса транспортного средства 3 под грузом 4 установлен концевик 12 контроля горизонтального положения груза 4, задний торец макета 3 через кронштейн 13 соединен с концевиком 14 контроля вертикального положения груза 4.
Устройство работает следующим образом.
Груз поднимают на угол 20°, 40°, 60°, 80°, 90°, снимают показания с двух индикаторов вертикальных перемещений опор имитаторов подвески 2, записывая показания и занося результаты в таблицу. Опустить груз на углы 80°, 60°, 40°, 20°, 0°, записывая показания и занося результаты в таблицу.
Вворачивают шпильки 5 с каждого борта до касания резинового наконечника 6 основания 1, при этом имитируется опирание колес агрегата на грунт, т.е. реализуется режим неполного вывешивания агрегата.
Груз поднимают на угол 20°, 40°, 60°, 80°, 90°, и обратно, записывая показания и занося результаты в таблицу. Изменяя количество колес (осей) и их местоположение проводят исследование влияния упругости колес агрегата и их числа при реализации режима неполного вывешивания агрегата на распределение нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза, которые сравниваются с расчетными. Для более точного определения влияния режима неполного вывешивания агрегата целесообразно проводить эксперимент 3-5 раз.
Предлагаемое изобретение существенно расширяет наглядные возможности при изучении распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза с визуальным выявлением опасных режимов эксплуатации и мер борьбы с ними, например, режима неполного вывешивания агрегата, а также проводит исследования влияния упругости колес агрегата, их числа и местоположения при реализации режима неполного вывешивания агрегата на распределение нагрузок на опоры транспортного средства.
Claims (1)
- Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъеме груза, содержащая основание, имитаторы подвески, макет корпуса транспортного средства, имитатор груза, два индикатора вертикальных перемещений, электродвигатель с редуктором червячной передачи, концевик контроля горизонтального положения груза, концевик контроля вертикального положения груза, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью ввинчивания как минимум шести шпилек, по три на каждом борту, расположенными в продольной плоскости имитатора подвески, с возможностью вертикального перемещения относительно макета корпуса транспортного средства, каждая шпилька снабжена резиновым наконечником.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020125802U RU201773U1 (ru) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020125802U RU201773U1 (ru) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU201773U1 true RU201773U1 (ru) | 2021-01-12 |
Family
ID=74183613
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020125802U RU201773U1 (ru) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU201773U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1176364A1 (ru) * | 1984-03-19 | 1985-08-30 | Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск им.Ленинского комсомола | Установка дл демонстрации колебаний транспортного средства |
CN106525372A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-03-22 | 中国计量科学研究院 | 一种谐振式高加速度振动发生装置 |
RU192346U1 (ru) * | 2019-05-30 | 2019-09-13 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза |
-
2020
- 2020-07-28 RU RU2020125802U patent/RU201773U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1176364A1 (ru) * | 1984-03-19 | 1985-08-30 | Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск им.Ленинского комсомола | Установка дл демонстрации колебаний транспортного средства |
CN106525372A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-03-22 | 中国计量科学研究院 | 一种谐振式高加速度振动发生装置 |
RU192346U1 (ru) * | 2019-05-30 | 2019-09-13 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU192346U1 (ru) | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза | |
CN103743535B (zh) | 力和力矩控制加载的大振幅平动转动耦合振动实验装置 | |
CN103134654A (zh) | 一种冲击试验装置 | |
CN104502047A (zh) | 验证球形储罐抗震设计的实验装置及实验方法 | |
GB2540267A (en) | Test apparatus for simulated testing of a motor vehicle on at least one test bench, test bench with the test apparatus and method for simulated testing | |
RU201773U1 (ru) | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза | |
CN102853981A (zh) | 一种可模拟大幅值振动系统的实验装置 | |
CN201034827Y (zh) | 汽车四分之一模拟悬架系统及减振器特性综合试验台 | |
CN103456229A (zh) | 一种电控空气悬架实验台 | |
ES2826775T3 (es) | Sensor de deformación de un cuerpo y aplicación de tal sensor de deformación de un cuerpo | |
CN107894339A (zh) | 重型车辆并式双轮胎四分之一主动悬架模拟工况试验台 | |
CN210464858U (zh) | 一种三轴振动装置 | |
RU2556768C2 (ru) | Универсальный стенд для испытания гасителей колебаний | |
CN103854535B (zh) | 一种直升机座舱底板动态仿真装置 | |
RU194778U1 (ru) | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза | |
RU197100U1 (ru) | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза | |
CN203365250U (zh) | 一种拱结构测试装置 | |
RU201595U1 (ru) | Установка для демонстрации распределения нагрузок на опоры транспортного средства при подъёме груза | |
RU132234U1 (ru) | Устройство для демонстрации равновесия двухопорной балки | |
CN103688877A (zh) | 动物模拟低重力锻炼装置 | |
RU115910U1 (ru) | Стенд для испытания элементов подвески автотранспортных средств | |
CN205262761U (zh) | 汽车气囊组件测试装置 | |
CN107464480A (zh) | 一种新型平抛实验演示装置 | |
CN204315143U (zh) | 一种力学模型教具 | |
CN203118300U (zh) | 力学教学用演示教具 |