SU1174575A1 - Система охлаждени двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

1. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с замкнутым контуром циркул ции охлаждающей жидкости, содержаща  рубашку охлаждени  двигател , циркул ционный цасос, водоохладитель в виде центробежного сепаратора пара, размещенный между магистрал ми отвода жидкости от рубашки и подвода ее к насосу , компенсационньш бачок с парОотвод щей магистралью, вод на  полость которого соединена при помощи трубопровода с магистралью подвода жидкос .ти к насосу, а парова  - с пароотвод щей трубкой сепаратора, от личающа с  тем, .что, с целью повышени  эффективности испарительного охлаждени , центробежный сепаратор пара выполнен трехступенчатым в виде конических - конфузора и диффузора и пр мого участка посто нного диаметра, заключенного между их минимальными сечени ми, а пароотвод ща  трубка сепаратора выполнена перфорированной и размещена внутри пр мого участка соосно с ним, причем магистрали отвода жидкости от рубашки и подвода ее к насосу подключены тангенциально к максимальным сечени м соответственно конфузора и диффузора. (Л 2.Система поп.1, отличающа с  тем, что компенсационный бачок снабжен поплавковым регул тором уровн  охлаждающей жидкости. 3.Система поп.1, отличающа с тем , что параллельно циркул ционному насосу включен конфу зорно-диффузорный обводной трубо4 С71 провод, а водна  полость компенсационного бачка соединена с минималь СЛ ным сечением этого трубопровЬда.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестроению , в частности к системам охлаждени  с внешним парообразованием двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - повыпение эффективности испарительного охлажд,ени  двигател  с внешним парообразованием в замкнутом контуре циркул ции охлаждакйцей жидкости дл  обеспечени  бескавитационной работы насоса

На фиг. 1 изображена схема системы охлаждени  двигател  , на фиг. 2 сепаратор пара, разрезj на фиг. 3 вид А на фиг. 2J на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.

Система охлаждени  содержит замкнутый контур циркул ции охлаждающей жидкости через рубашку 1 охлаждени  двигател  внутреннего сгорани , цент робежный сепаратор 2 пара, циркул ционньй насос 3, параллельно которому подключено конфузорно-диффузорный обводной трубопровод (трубка Вентури 4. Центробежный сепаратор 2 пара выполнен трехступенчатым и состоит из конического конфузора 5, к максимальному сечению которого тангенциально подключена магистраль 6 отвода жидкости от рубашки 1 двигател , конического диффузора 7, к максимальному сечению которого тангенциально подключена магистраль 8 подвода жидкости к насосу 3, и участка 9 посто нного диаметра, заключенного между их минимальными сечени ми.

Пароотвод ща  трубка 10 центробежного сепаратора 2 выполнена перфорирванной в области пр мого участка 9 сепаратора 2 и подключена при помощи трубопровода 11 к компенсационному бачку 12, выше уровн  охлаждающей жидкости. Нижн   точка компенсационного бачка 12 подсоединена к участку . с минимальным сечением конфузорнодиффузорного обводного трубопровода 4.

Компенсационный бачок 12 снабжен пйроотвод щей магистралью 13 и поплавковым регул тором 14 уровн , который подключен к магистрали 15 подпитки .

Система работает следующим образом.

Охлаждающа  жидкость подаетс  с помощью циркул ционного насоса 3 в рубашку 1 двигател , нагреваетс  до температуры ниже температуры насьпцени  и поступает через тангенциально подключенную магистраль 6 в конический конфузор 5. Подключение магистрали 6 тангенциально к коническому конфузору 5 обеспечивает закручивание потока жидкости вокруг пароотвод щей трубки 10 по всей длине сепаратора пара 2. При движении охлаждающей жидкости в коническом конфузоре 5 скорость ее возрастает, давление падает и при достижении его величины , меньшей давлени  насьщени , жидкость вскипает. Из конического конфузора 5 кип ща  жидкость поступает на участок 9 посто нного диаметра сепаратора 2 пара, где происходит интенсивное охлаждение жидкости за счет кипени . Закрутка потока жидкости в сепараторе 2 пара обеспечивает центробежное отделение пузьфьков пара от кип щей жидкости.

Пузырьки пара собираютс  на внутренней поверхности вращающегос  потока жидкости.

Образующийс  при этом пар отводитс  через отверсти  перфорированной трубки 10, трубопровод 11, компенсационный бачок 12. где он частично конденсируетс , в атмосферу ерез пароотвод щую магистраль 13. хлажденна  жидкость поступает в онический диффузор 7, где давление восстанавливаетс , и через магистраль 8 подаетс  к насосу 3. Пополнение системы жидкостью осуществл етс  через магистраль 15 подпитки с помощью поплавкового регул тора 14 уровн .

При помощи обводного конфузорноиффузорного трубопровода 4 подниают давление на входе в насос 3 и беспечивают бескавитационную раоту элементов системы.

g 1

{ Л /

ff

#

Claims (3)

1. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с замкнутым контуром циркуляции охлаждающей жидкости, содержащая рубашку охлаждения двигателя, циркуляционный насос, водоохладитель в виде центробежного сепаратора пара, размещенный между магистралями отвода жидкости от рубашки и подвода ее к насосу, компенсационный бачок с пароотводящей магистралью, водяная полость которого соединена при помощи трубопровода с магистралью подвода жидкоети к насосу, а паровая - с пароотводящей трубкой сепаратора, от личающаяся тем, .что, с целью повышения эффективности испарительного охлаждения, центробежный сепаратор пара выполнен трехступенчатым в виде конических - конфузора и диффузора и прямого участка постоянного диаметра, заключенного между их минимальными сечениями, а пароотводящая трубка сепаратора выполнена перфорированной и размещена внутри прямого участка соосно с ним, причем магистрали отвода жидкости от рубашки и подвода ее к насосу подключены тангенциально к максимальным сечениям соответственно конфузора и диффузора.

2. Система по п.1, о тл ич а ющ а я с я тем, что компенсационный бачок снабжен поплавковым регулятором уровня охлаждающей жидкости.

3. Система по π,1, отличающаясятем, что параллельно циркуляционному насосу включен конфузорно-диффузорный обводной трубопровод, а водная полость компенсационного бачка соединена с минимальным сечением этого трубопровбда.

SU „,,1174575 ι 1174575 2