Изобретение относитс к балансировочной технике. и может быть использовано в машиностроении дл установки издели на исходную позицию дл обработки и приведени его во вращение. По основному авторскому свидетельству СССР № 947661 известен бесконтактный электромагнитный привод роторов, содержащий основание, размещенные на нем опоры дл ротора, статор и источник переменного тока, подключенный к обмоткам статора, который выполнен в виде рычажного дугового захвата, ось поворота которого закреплена на основании, а привод снабжен источником посто нного тока, также подключенным к обмоткам статора, и блокам управлени положением захвата 1. Недостатком известного бесконтактного электромагнитного привода роторов вл етс невысока точность балансировки, поскольку статор создает магнитное т жение на ротор, направленное вверх и, таким образом, искажает показани датчиков за счет уменьшени фактического веса ротора. Цель изобретени - повышение точности балансировки. Постановленна цель достигаетс тем, что бесконтактный электромагнитный привод роторов , содержащий основание, размещенные на нем опоры дл ротора, статор и источник переменного тока, подключенный к обмоткам статора, который выполнен в виде рычажного дугового захвата, ось поворота которого закреплена на основании, а привод снабжен источником посто нного тока, также подключенный к обмоткам статора, и блоком управлени положением захвата, снабжен дополнительным дуговым статором, установленным на основании диаметрально противоположно основному и подключенным к источникам переменного и посто нного токов. На фиг. 1 изображен бесконтактный электромагнитный привод роторов; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - блок-схема управлени приводом. Бесконтактный электромагнитный привод роторов содержит основание 1, размещенные на нем опоры 2 дл ротора 3, статоры 4 и 5. Статор 5 установлен на основании 1 неподвижно, а статор 4 закреплен на конце рычага 6, ось 7 поворота которого закреплена на каретке 8, установленной на параллельных оси ротора 3 направл ющих 9, установленных на основании 1. Гайка 10 каретки 8 кинематически св зана с ходовым цинтом 11, соединенным с двигателем 12. Ось 7 св зана с мотор-редуктором 13. Статоры 4 и 5 имеют равный угол охвата ротора 3 и одинаковый по отношению к нему зазор в рабочем положении, который дл статора 4 определ етс упором 14. Напротив статора 5 установлен разгрузочный лоток 15, а со смещением параллельно оси ротора 3 - загрузочный лоток 16. Система управлени приводом состоит из блока 17 управлени тиристорных ключей 18-20, блока 21 регулировани напр жени , источников 22 и 23 питани соответственно переменного и посто нного токов, блоков 24 и 25 коммутации двигателей 12 и 13, конечных выключателей 26 и 27 и катушки 28 промежуточного реле с контактами 29. Бесконтактный электромагнитный привод роторов работает следующим образом. В исходном положении каретка 8 находитс напротив загрузочного лотка 16, о чем в блок 17 управлени подает сигнал конечный выключатель 26, на который воздействует гайка 10. По команде с блока 17 блок 25 включает мотор-редуктор 13, который подводит снизу под поступивщий на лоток 16 ротор 3 статор 4. Ключ 18 включает посто нное напр жение на статор 4 и ротор 3 прит гиваетс к нему. Затем мотор-редуктор 13 поворачивает рычаг 6 на угол 30-45° так, что статор 4 не зацепл етс за лоток 16. В этом положении блок 24 включает двигатель 12, который перемещает каретку 8 до получени сигнала с конечного выключател 27, когда каретка 8 устанавливаетс напротив статора 5. Далее следует команда с блока 17 управлени на блок 24, и мотор-редуктор 13 устанавливает статор 4 в рабочее положение. Снимаетс ключом 19 посто нное напр жение с обмотки статора 4, и ротор 3 ложитс на опоры 2. Далее блок 17управлени включает катушку 2,8 реле, которое замыкает контакты 29, аключ 18 подает переменное напр жение на оба статора 4 и 5. Возникает вращающеес магнитное поле, раскручивающее ротор 3 до нужной скорости. После проведени балансировки ротора 3 блок 17 выключает ключ 18и катушку 28, а включает ключи 19 и 20, подающие на статоры 4 и 5 посто нное напр жение. Происходит динамическое торможение вращающегос ротора 3. После этого с помощью блока 21 плавно снижаетс напр жение в статоре 5, и ротор 3 прит гиваетс к статору 4. Затем поворотом рычага 6 ротор 3 укладываетс на разгрузочный лоток 15. Снимаетс посто нное напр жение со статора 4, и ротор 3 скатываетс по лотку 15. После этого блок 17 через блок 24 включает двигатель 12, который перемещает каретку 8 в исходное положение напротив загрузочного лотка 16, о чем сигнализирует конечный выключатель 26. Затем цикл повтор етс . Благодар установке дополнительного дугового статора силы магнитного т жени уравновещиваютс . Балансировка ротора осуществл етс при нормальном действии на него только собственной силы, т. е. балансировка проводитс в услови х, аналогичных работе ротора в мащине, что позвол ет повысить точность балансировки роторов.