SU1165825A1 - Муфта сцеплени - Google Patents

Abstract

МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ, содержаща  две концентрично установленные полумуфты, расположенные ме зду ними элементы сцеплени  и шарнирно-рычажный механизм включени , св занный с элементами сцеплени , отличающа с  тем, что, с целью повьшени  надежности и срока службы путем уменьшени  износа контактных поверхностей , внутренн   полумуфта выполнена в виде полого цилиндра, а ка щый элемент сцеплени  - в виде двуплечего рычага с закрепленными на нем с вгозможностью взаимодействи  с внутренней и наружной поверхност ми внутренней полумуфты роликами, один из концов каждого рычага шарнирно соединен с наружной полумуфтбй, а другой с механизмом включени .

Description

9д СП X)

о

О1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах дл  соединени  и разъединени  валов под нагрузкой .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и срока службы муф1Ъ путем уменьшени  износа контактных поверхностей.

На фиг, 1 изображена муфта, осевой разрез; на фиг. 2 - .разрез А-А на фиг, 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2,

Муфта содержит ведущую полумуфту, состо щую, из барабана 1, крьпиек 2 и 3, установх/енных посредством подшипников 4 и 5 на ведомом валу 6. Крышка 2 жестко соединена.с ведущим валом 7. Ведома  полумуфта 8 выполнена в виде обода со ступицей, установленной посредством шПоики на валу 6, Шарнирнорычажньш .механизм включени  выполнен р виде установленных на ос х 9 и 10 двуплеч 1х фигурных рычагов 11, роликов 12 и 13, имеющих возможность контактировать с внутренней и наружлюй поверх ност ми обода полумуфты 8. Дл  обеспечени  сборки и разборки рычаги 1I выполнены из двух половин и ст гиваютс  болтами 14,Каждый фигурпый рычаг 11 св зан через шарнирные звень  15 и кронштейны 16 с барабаном 1, а концы их через ось 17 и дуговой паз соедин ютс  с кареткой 18j смонтированной подвижно в направл ющих 19, выполненньгх в крышках 2 и 3. Кажда  каретка 18 ,соединена через т гу 20 с вилкой 21, установленной посредством подшипника 2.2 на ведомом валу 6. Вилка 21 перемещаетс  вместе с подшипником 22 в осевом направлении под действием управл ющего рычага 23, Втулки 24, уст новленные на ос х 25, перекатываютс  по поверхности упоров 26, закрепленных на барабане 1,

Муфта работает следующим образом.

При перемещении рычага 23 вилка 21 перемещаетс  в осевом направлении и через звено 15 и т гу 20 перемещает концы рычагов 11, прижимающих ролики 12 и 13 к наружной и внутренней поверхност м обода полумуфты 8, Вследствие заклинивани  обода между роликами вращение с ведущей полумуфты передаетс  на ведомую полумуфту 8Дл  выключени  муфты необходимо предвинуть вилку 21 в обратном направлении , рычаги 11 займут положение , изображенное пунктиром, ролики 12 и 13 отойдут от обода и передача вращени  между полумуфтами прекратитс .

Положительным эффектом  вл етс  уменьшение износа контактирующих поверхностей за счет замены трени  скольжени  трением качени  в период включени  и выключени  муфты под нагрузкой , вследствие ч.его повышаетс  надежность и долговечность муфты.

Фаг. 2

16 16 13 10 16 15 16

Б-е

161516 II I Vuz.3

Claims (1)

1. МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ, содержащая две концентрично установленные полумуфты, расположенные между ними элементы сцепления и шарнирно-рычажный механизм включения, связанный с элементами сцепления, отличающаяся тем, что, с целью повьовения надежности и срока службы путем уменьшения износа контактных поверхностей, внутренняя полумуфта выполнена в виде полого цилиндра, а каждый элемент сцепления - в виде двуплечего рычага с закрепленными на нем с возможностью взаимодействия с внутренней и наружной поверхностями внутренней полумуфты роликами, один из концов каждого рычага шарнирно соединен с наружной полумуфтой, а другой с механизмом включения.