SU1162731A1 - Устройство дл удержани крупногабаритных изделий при термообработке - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ИЗДЕЛИЙ ПРИ ТЕРШОБРАБОТКЕ , содержащее грузовую подвеску с захватньи элементом, выполненньи с центральной внутренней расточкой разного диаметра и ступенчатьи Т-образньм пазом, отличающеес  тем, что. с целью упрощени  конструкции и повьшени  надежности в работе, грузова  подвеска вьтол , нена с осевым сквозньм отверстием и сквозньм продольным пазом, анижн   часть ее внешней поверхности конусообразной , при зтом устройство снабжено предохранительные кольцом с расположенным в сквозном пазу подвески штьфем и соединенной с ним т гой,расположенной в осевом сквозном отверстии грузовой подвески, причем внутренн   поверхность предо;хранительного кольца вьтолнена конусообразной с возможностью сопр жени  с нижним участком внешней поверхности грузовой подвески, а стенки нижней ступени Т-образного (/) паза захватного элемента выполнены со скосами.

Description

Од Ь9

СО

Изобретение относитс  к грузозазахватным устройствам,в частности к устройствам дл  удержани  крупногабаритных изделий при термообработке.

Известно устройство дл  удержани  крупногабаритных изделий при термообработке, содержащее грузовую подвеску с захватным элементом, вьтолненным с центральной внутренней расточкой разного диаметра и ступенчатым Т-образньм пазом } .

Однако известное устройство имеет сложную конструкцию, недостаточную надежность в работе.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции и повышение надежности в работе.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  удержани  крупногабаритных изделий при термооб работке, содержащем грузовую подвеск с захватным элементом, выполненным с центральной внутренней расточкой разного диаметра и ступенчатым Тобразным пазом, грузова  подвеска выполнена с осевым сквозным отверстием и сквозным продольньм пазом, а нижн   часть ее внешней поверхностиконусообразной , при этом устройство снабжено предохранительным кольцом с расположенным в сквозном пазу подвески штырем и соединенной с ним т гой, расположенной в осевом сквозном отверстии грузовой подвески, .причем внутренн   поверхность предо .хранительного кольца вьшолнена конусообразной с возможностью сопр жени  с нижним участком внешней поверхности грузовой подвески, а стенки нижней ступени Т-образного паза захватного элемента вьтолнены со скосами.

На фиг,1 изображено предлагаемое устройство, предохранительное кольцо в нижнем положении, общий вид; на фиг.2 - то е, предохранительное кольцо в верхнем положении, вид сбоку; на фиг.З - захватный элемент с деталью, разрез; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.З; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.3.

Устройство дл  удержани  крупногабаритных изделий при термообработке содержит корпус 1 с приводом 2 черв чной передачи, на шестерню которой буртом опираетс  подвеска 3, выполненна  с осевым сквозным отверстием 4 и сквозньм продольным пазом 5

Нижн   часть подвески имеет центральную внутреннюю расточку 6 разного диаметра, образующую внутреннюю опорную поверхность 7, и ступенчатый Т-образный паз 8, по размеру несколько превосход щий диаметр фланца 9 подвешиваемого издели  10 и его последующей ступени. Поверхность II паза 8 расположена вьш1е внутренней опорной поверхности 7. Наружна  поверхность нижней части подвески 3 вьшолнена конусной и контактирует с внутренней конусной поверхностью предохранительного кольца 12, установленного на подвеске с возможностью осевого перемещенн , снабженного штырем 13, расположенным в сквозном продольном пазу 5 и соединенным с т гой 14, расположенной в осевом сквозном отверстии 4, снабженной серьгой 15. Корпус 1 устройства снабжен т гами I6 и может устанавливатьс  на опорные мосты 17 нагревательной печи и охладительного устройства . МеАьша  ступень паза 8 имеет скосы 18, обеспечивающие улавливание издели  при подходе подвески к изделию.

Устройство работает следующим образом.

Мостовым краном подвешенное на . крюке устройство перемещают к изделию 10, установленному вертикально , Предохранительное кольцо I2 поднимают грузопрдъемньм устройством Сили, например, вторым тросом крана) в верхнее положенне, а приводом 2 Поворачивают подвеску так, чтобы паз был обращен в сторону издели . Далее подвод т устройство с подвеской до тех пор, пока фланец издели  не займет положение в полости паза 8, после чего устройство подаетс  вверх и фланец 9 издели  устанавливаетс  на опорную поверхность 7.Затем опускают предохранительное кольцо до полного соприкосновени  его внутренней конусной поверхности с наружной конусной поверхностью подвески. Таким образом изделие полностью запираетс  в пазу и предохран етс  от выпадани . Изделие транспортируетс  на термообработку, где погружаетс  вместе с подвеской в нагревательную печь или охладительное устройство. В процессе термообработки изделию придают вращательное движение при помощи привода 2.

По окончании процесса термообработки изделие устанавливают на заданное место, поднимают предохранительное кольцо 12, поворачивают подвеску , направив паз в сторону, противоположную изделию крана с устройством , устройство подаетс  вниз, чтобы фланец издели  вьшел из расточки опорной поверхности 7. После этого кран с устройством отходит, оставив изделие на месте.

Конструкци  устройства обеспечивает надежный захват и предохране- ние от выпадани  издели  без применени  ручного труда. Отсутствие шарнирньк соединений упрощает конструкцию , повышает долговечность устройства. Наличие предохранительного кольца, охватьюающего нижнюю часть подвески, преохран ет захватывающий элемент от деформации и разрушени .

Фиг /

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ИЗДЕЛИЙ ПРИ ТЕРМООБРАБОТКЕ, содержащее грузовую подвеску с захватив»* элементом, выполнении* с центральной внутренней расточкой разного диаметра и ступенчаты* Т-образньм пазом, отличающееся тем, что. с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, грузовая подвеска выпол. йена с осевым сквозным отверстием и сквозньм продольным пазом, а нижняя часть ее внешней поверхности конусообразной, при этом устройство снабжено предохранительны* кольцом с расположенным в сквозном пазу подвески штырем и соединенной с ним тягой,расположенной в осевом сквозном отверстии грузовой подвески, причем внутренняя поверхность предо:хранительного кольца выполнена конусообразной с возможностью сопряжения с нижним участком внешней поверхности грузовой подвески, а стенки нижней ступени Т-образного паза захватного элемента выполнены со скосами.

   о ьэ м со

   1 162731