SU1160080A1 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей ме один цилиндр, поршень и размещенны в цилиндре кривошип ось которого размещена в поршне между днищем и пор шневым пальцем, и шатун, шарнир св зывзкщиЙ кривошип с поршневым пальцем и равный длинекривошипа, отличающийс  тем, что,. с целью фиксации минимального рабочего объема при положении поршн  в верхней мертвой точке, поршневой палец установлен в поршне на рассто нии от его днища, равном рассто нию от оси кривошипа до днища поршн  при положении последнег о в вбрхпей мертвой точке. 2. Двигатель по п-.1, от л и ч а ю щ и и с   тем, что со стороны, противоположной днищу, поршень снабжен упругим ограничителем хода.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности двигателестроению .

Цель иэобретенин - фиксаци  №1нимального рабочего объема при положаНИИ поршн  в верхней мертвой точке.

На чертеже изображена схема предлагаемого двигател  внутреннего сгорани .

Двигатель содержит цилиндр 1 с поршнем 2, снабженным днищем 3 и поршневым пальцем 4, рассто ние между котррьа и S. В цилиндре 1 размещен кривошип 5, шарнирно св занный с шатуном 6. Ось 1 кривошипа 5 размещена в,;поршне между днищем 3 и поршневым пальцем 4. Поршень 2 снабжен упругим ограничителем 8 хода.

Двигатель работает следующим образом.

При положении поршн  2 в нижней мертвой точке кривошип 5 и шатун 6 выт нуты в одну линию. При вращении кривошипа 5 до момента его расположени  перпендикул рно оси цилиндра

движение передаетс  через шатун 6 поршню 2. В верхней мертвой точке шатун 6 совмещаетс  с кривошипом 5 и поршень 2 останавливаетс  и рассто ние от его днища до оси 7 равно S, при этом фиксируетс  минимальный рабочий объем /h . Противодавление в надпоршневой части цилиндра 1 преп тствует движению поршн  2 и шатун 6 начинает совместное вращение с кривошипом 5.

В период совместного вращени  кривошипа 5 с шатуном 6, продолжительность которого составл ет 180 угла поворота кривошипа, поршень 2 зафиксирован, а следовательно, зафиксирован и рабочий объем. При посто нном объеме происходит сгорание топлива .

В момент окончани  остановки поршн  2 кривошип 5 вновь перпендикул рен оси цилиндра 1. Шатун возобновл ет движение относительно кривошипа и под давлением газа поршень 2 начинает движение к нижней мертвой точке.

Claims (2)

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр, поршень и размещенный, в цилиндре кривошип, ось которого размещена в поршне между днищем и поршневым пальцем, и шатун, шарнирно связывающий кривошип с поршневым пальцем и равный длине'кривошипа, отличающийся тем, что^ с целью фиксации минимального рабочего объема при положении поршня в верхней мертвой точке, поршневой палец установлен в поршне на расстоянии от его днища, равном расстоянию от оси кривошипа до днища поршня при положении последнего в верхней мертвой точке.

2. Двигатель по п-.1, от л и чего щ и й с я тем, что со стороны, противоположной днищу, поршень снабжен упругим ограничителем хода.

Л..·, 1160080

1 1160080 2