SU1160080A1 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1160080A1 SU1160080A1 SU823511956A SU3511956A SU1160080A1 SU 1160080 A1 SU1160080 A1 SU 1160080A1 SU 823511956 A SU823511956 A SU 823511956A SU 3511956 A SU3511956 A SU 3511956A SU 1160080 A1 SU1160080 A1 SU 1160080A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- crank
- equal
- cylinder
- dead center
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей ме один цилиндр, поршень и размещенны в цилиндре кривошип ось которого размещена в поршне между днищем и пор шневым пальцем, и шатун, шарнир св зывзкщиЙ кривошип с поршневым пальцем и равный длинекривошипа, отличающийс тем, что,. с целью фиксации минимального рабочего объема при положении поршн в верхней мертвой точке, поршневой палец установлен в поршне на рассто нии от его днища, равном рассто нию от оси кривошипа до днища поршн при положении последнег о в вбрхпей мертвой точке. 2. Двигатель по п-.1, от л и ч а ю щ и и с тем, что со стороны, противоположной днищу, поршень снабжен упругим ограничителем хода.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , в частности двигателестроению .
Цель иэобретенин - фиксаци №1нимального рабочего объема при положаНИИ поршн в верхней мертвой точке.
На чертеже изображена схема предлагаемого двигател внутреннего сгорани .
Двигатель содержит цилиндр 1 с поршнем 2, снабженным днищем 3 и поршневым пальцем 4, рассто ние между котррьа и S. В цилиндре 1 размещен кривошип 5, шарнирно св занный с шатуном 6. Ось 1 кривошипа 5 размещена в,;поршне между днищем 3 и поршневым пальцем 4. Поршень 2 снабжен упругим ограничителем 8 хода.
Двигатель работает следующим образом.
При положении поршн 2 в нижней мертвой точке кривошип 5 и шатун 6 выт нуты в одну линию. При вращении кривошипа 5 до момента его расположени перпендикул рно оси цилиндра
движение передаетс через шатун 6 поршню 2. В верхней мертвой точке шатун 6 совмещаетс с кривошипом 5 и поршень 2 останавливаетс и рассто ние от его днища до оси 7 равно S, при этом фиксируетс минимальный рабочий объем /h . Противодавление в надпоршневой части цилиндра 1 преп тствует движению поршн 2 и шатун 6 начинает совместное вращение с кривошипом 5.
В период совместного вращени кривошипа 5 с шатуном 6, продолжительность которого составл ет 180 угла поворота кривошипа, поршень 2 зафиксирован, а следовательно, зафиксирован и рабочий объем. При посто нном объеме происходит сгорание топлива .
В момент окончани остановки поршн 2 кривошип 5 вновь перпендикул рен оси цилиндра 1. Шатун возобновл ет движение относительно кривошипа и под давлением газа поршень 2 начинает движение к нижней мертвой точке.
Claims (2)
1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр, поршень и размещенный, в цилиндре кривошип, ось которого размещена в поршне между днищем и поршневым пальцем, и шатун, шарнирно связывающий кривошип с поршневым пальцем и равный длине'кривошипа, отличающийся тем, что^ с целью фиксации минимального рабочего объема при положении поршня в верхней мертвой точке, поршневой палец установлен в поршне на расстоянии от его днища, равном расстоянию от оси кривошипа до днища поршня при положении последнего в верхней мертвой точке.
2. Двигатель по п-.1, от л и чего щ и й с я тем, что со стороны, противоположной днищу, поршень снабжен упругим ограничителем хода.
Л..·, 1160080
1 1160080 2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823511956A SU1160080A1 (ru) | 1982-07-27 | 1982-07-27 | Двигатель внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823511956A SU1160080A1 (ru) | 1982-07-27 | 1982-07-27 | Двигатель внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1160080A1 true SU1160080A1 (ru) | 1985-06-07 |
Family
ID=21035876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823511956A SU1160080A1 (ru) | 1982-07-27 | 1982-07-27 | Двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1160080A1 (ru) |
-
1982
- 1982-07-27 SU SU823511956A patent/SU1160080A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР 878990, кл. F 02 В 75/12, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5856452Y2 (ja) | 往復機関のコンロツド装置 | |
US4515114A (en) | Two part piston assembly | |
JPH08100668A (ja) | 往復直線運動の回転運動への変換のためのクランク・システム | |
US4449494A (en) | Internal combustion engine | |
SU1160080A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
US4380972A (en) | Internal combustion engines | |
ES441781A1 (es) | Motor perfeccionado de pistones opuestos con encendido por compresion. | |
US5881687A (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
SU1208286A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
US5448970A (en) | Crankshaft connection for internal combustion engine | |
JPS58220926A (ja) | 可変圧縮比エンジン | |
GB2038937A (en) | Reciprocating Piston Engine | |
SU1574950A1 (ru) | Шатунно-поршневое соединение | |
RU97121586A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
SU1687827A1 (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорани | |
US2377200A (en) | Diesel engine | |
JPH0472427A (ja) | 吸入・圧縮行程が爆発・排気行程より短い4サイクルのピストン機関 | |
SU1280157A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с продолженным расширением | |
SU1693305A1 (ru) | Кривошипно-ползунный механизм | |
EP0350182A3 (en) | Internal combustion engines | |
SU912962A1 (ru) | Шатун переменной длины | |
RU2023895C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
KR950006223A (ko) | 왕복동 내연 기관 및 왕복동 펌프의 유니버셜 조인트형 커넥팅 로드 | |
RU2051275C1 (ru) | Поршневой двигатель | |
RU2057978C1 (ru) | Шатунно-поршневая группа |