SU1158460A1 - Способ подготовки угл к гидравлическому транспортированию с последующим обезвоживанием - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ПОДГОТОВКИ УГЛЯ К ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ОБЕЗВОЖИВАНИЕМ, заключйющийс  в том, что уголь, измельчают и смешивают с добавками, понижающими потери напора при транспортировании , отличающийс   тем, что, с целью повьппени  .ка- . чества подготавливаемого к транспор тированию продукта, в качестве добавок используют углемасл ный продукт гранул т в количестве 5-50% от массы угл . .

Description

Изобретение относитс  к гидротран спорту и может быть использовано в угольной промьшшенности. Известен способ подготовки угл  гидравлическому транспортированию с последующим обезвоживанием, заклю чающийс  в том, что уголь измельчаю и смешивают с водой. Уголь измельча ют до крупности 2-0 мм при содержании мелких классов меньше 0,07 мм 21,31%; 0,3-0,07 мм - 36,8%. На приемной станции уголь обезвоживают в две стадии - сначала механическими методами, затем термической суш.кой. Известен способ подготовки угл  к гидравлическому транспортированию с последующим обезвоживанием, заключан цийс  в том, что уголь измельчают и смешивают с добавками, понижающими потери напора при транспортироваНИИ . В качестве добавок используют полимеры. Недостаток известных способов неоптимальные дл  транспортировани  и обезвоживани  свойства частцц, в результате чего требуютс  высокие знергозатраты. Целью изобретени   вл етс  повышение качества подготавливаемого к транспортированию продукта, Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу подготовки угл  к гидравлическому транспортированию с последующим обезвоживанием , заключающемус  в том, что уголь измельчают и смешивают с добавками, понижающими потери напора при транспортировании , в качестве добавок используют углемасл ный гранул т в количестве 5-5075 от массы угл . Экспериментально предлагаемый спо соб провер ют на стенде. Исходный уголь марки Г крупностью 7 мм измельчают в молотковой дробилке до крупности 3-0 IM. Ситовьй состав измельченного угл  приведен в табл. 1 Таблица 1 0 Продолжение табл. 1 Гранул т, ситовый состав которого приведен в табл. 2, смешивают с несгранулированной частью угл . Таблица 2 40,0 29,7 30,2 Гидросмесь Т:Ж 1:1 направл ют в кольцевой стендовый трубопровод диаметром 104 мм, где подвергают гидротранспортированию при скорости V 1,3 м/с, что составл ет 1,1, критической , на условное рассто ние 100 км. В процессе гндротранспортировани  по трубопроводу сн ты зкспериментальные зависимости потерь напора в трубопроводе от скорости гидросмеси . После гидротранспортировани  гид-. росмесь подвергают обезвоживанию на лабораторной центрифуге ЦЛС-3, оборудованной стаканами с фильтрующей сеткой , при факторе ра.зделени  500. Параллельно гидросмесь обезвоживают на полупромьшшенной центрифуге НОГШ325 при факторе разделени  2000. Дн  сравнени  известного способа с предлагаемым измельченный уголь того же гранулометрического состава смешивают с водой до Т:Ж I:1, транспортируют на I00 км и затем подвергают обезвоживанию на центрифуге ЦЛС-З при факторе разделени  500. Данные опытов приведены в табл. 3.

Таблица

Предло енный

18,9

70

34,4 Полученные данные показывают, что использование в качестве добавки углемасл ного гранул та поэвол ет повы сить эффективность обезвоживани  гид росмеси в 1,1-1,8 раза при количестве гранул та в смеси уголь-гранулы 5-50% соответственно; уменьшить гидравлические потери при транспортировании гвдросмеси на 2-20% относительно транспортировани  чисто уголь ной гидросмеси; уменьшить содержание твердого компонента в фугате с 55,2 до 46,1-9,3 г/л при количестве гранул та в смеси уголь-гранулы 5-50% соответственно. Повышение эффективности сравнительно дешевого механического обезвоживани  позвол ет уменьшить затраты на термическое досушивание угл  и, следовательно, общие затраты на обезвоживание. Уменьшение потерь угл  с фугатом упрощает операции по его сгущению и также способствует уменьшению общей влажности механически обезвоженного угл .

Нормальный

Тенденци  к зашламовке , уменьшение производительности

Не стабильна  ра- 9,5

100 бота центрифуги, зашламовка ее

55,2

100

28,0 Нормальный При количестве сгранулированного угЛ  менее 5% от общей массы угл  эффект пойышени  обезвоживаемости смеси уголь-гранул т незначителен; снижение гидравлических потерь мало Сменее I %). При количестве сгранулированного угл  более 50% в смеси уголь-гранул т обезвоживание ее ухудшаетс , что обусловлено низкой прочностью и высокой пластичностью гранул, В результате центрифуга работает не стабильно наблюдаетс  тенденци  к ее зашламовке. Кроме того, с увеличением количества гранул та в смеси уголь-гранул т более 50% наблюдаетс   вление слипани  гранул по внешним мазутным пленкам, что увеличивает средний размер зерен транспортируемого материала и способствует увеличению потерь напора в трубопроводе. При совместном гидравлическом транспортировании по трубопроводу углемасл ного гранул та и несгранулированного угл  омазученна  поверх51158/460

ность гранул насыщаетс  мелкимиФазы гидросмеси измен етс  в сторону

фракци ми угл , преимущественно ме-укрупнени  среднего размера зерен манее 0,1 мм. Часть гранул под воздей-териала.

ствием более крупных зерен разрушает- Понижению потерь напора при тран

с  и их масл на  составл юща  рас- 5спортировании смеси уголь-гранул т

предел етс  по поверхности угл ,способствуют фактор омасливани  угл 

увеличива  ее гидрофобность. В резуль-и уменьшение: плотности транспортирутате ситова  характеристика твердойемого материала. .

Claims (1)

1. ' СПОСОБ ПОДГОТОВКИ УГЛЯ К ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ОБЕЗВОЖИВАНИЕМ, заключающийся в том, что уголь, измельчают и смешивают с добавками, понижающими потери напора при транспортировании, отличающийс я тем, что, с целью повышения ка- . чества подготавливаемого к транспор тированию продукта, в качестве добавок используют углемасляный продукт гранулят в количестве 5-50Ζ от массы угля. -