SU1149042A1 - Глушитель шума - Google Patents

Abstract

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА, содержащий цилиндрический корпус с входным и выходным отверсти ми и установленными в нем свободно вращающимис  лопаточными колесами , образующими р д последовательно расположенных камер, отличающийс  тем, что, с целью снижени  гидравлического сопротивлени , каждое лопаточное колесо снабжено механизмом, измен ющим момент инерции , размещенным в ступице колеса и выполненным в виде подпружиненных инерционных тел, установленных с возможностью радиального перемещени  по направл ющим.

Description

7

/

О)

4

;о

о

1C

г./ Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к глушител м двигател  внутреннего сгорани ,и может быть использовано дл  гашени  пульсаций в трубопроводах. Известен глушитель шума, содержащий цилиндрический корпус с входным и выходным отверсти ми и установленными в нем свободно вращающимис  лопаточными колесами , образующими р д последовательно расположенных камер 1. Однако известный глущитель имеет значительное гидравлическое сопротивление и узкий динамический диапазон гашени  пульсаций . Цель изобретени  - снижение гидравлического сопротивлени . Указанна  цель достигаетс  тем, что в глушителе шума, содержащем цилиндрический корпус с входным и выходным отверсти ми и установленными в нем свободно вращающимис  лопаточными колесами, образующими р д последовательно расположенных камер, каждое лопаточное колесо снабжено механизмом, измен ющим момент инерции, размещенным в ступице колеса и выполненным в виде подпружиненных инерционных тел, установленных с возможностью радиального перемещени  по направл ющим. На фиг. 1 изображен глушитель, продольное сечение; на фиг. 2 - лопаточное колесо глушител , поперечное сечение. Глушитель содержит цилиндрический корпус 1 с входным 2 и выходным 3 отверсти ми и установленными в нем на перегородках 4 с окнами 5 свободно вращающимис  лопаточными колесами 6 с лопатками 7 и ступицей 8, образующими р д последовательно расположенных камер 9. Каждое лопаточное колесо снабжено механизмом 10, измен ющим момент инерции, размещенным в ступице 8 колеса и выполненным в виде подпружиненных инерционных тел 11, установленных на направл ющих 12 с возвратной пружиной 13 с возможностью радиального перемещени . Глущитель работает следующим образом. Выхлопные газы двигател  внутреннего сгорани  в виде пульсирующего потока поступают через входное отверстие 2 в камеру 9 и через окна 5 перегородок 4 удар ют по лопаткам 7 лопаточного колеса 6, закрепленным в ступице 8. При этом энерги  потока дробитс  лопатками 7 на части, а ила давлени  газов на каждой лопатке раскладываетс  на две составл ющие. Одна из них совпадает с направлением движени  газов и способствует их прохождению в следующую камеру, втора  составл юща , перпенди; ул рна  направлению движени  газов, вызывает вращательное движение лопаточного колеса б, которое начинает вращатьс , а так как в исходном состо нии инерционные тела 11 под действием пружин 13 наход тс  на минимальном рассто нии от центра лопаточного колеса 6, то оно имеет минимальный момент инерции и начинает вращатьс  даже при слабых одиночных выхлопах газов. С повыщением частоты выхлопов лопаточное колесо начинает вращатьс  с большей скоростью и под действием центростремительных сил инерционные тела 11 сжимают пружины 13 и по направл ющим 12 удал ютс  от центра, что увеличивает момент инерции лопаточного колеса 6. То же самое происходит и со следующими по ходу движени  газов лопаточными колесами 6. За счет того, что лопаточные колеса 6 обладают измен ющимс  моментцм инерции, то, враща сь и после воздействи  давлени  газов, они удал ют их остатки из камер 9, создава  в последних области пониженно.го давлени , что снижает гидравлическое сопротивление глущител  дл  последующих выхлопов. Таким образом, реализаци  изобретени  позвол ет снизить гидравлическое сопротивлениеглушител .

Claims (1)

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА, содержащий цилиндрический корпус с входным и выходным отверстиями и установленными в нем свободно вращающимися лопаточными колесами, образующими ряд последовательно расположенных камер, отличающийся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления, каждое лопаточное колесо снабжено механизмом, изменяющим момент инерции, размещенным в ступице колеса и выполненным в виде подпружиненных инерционных тел, установленных с возможностью радиального перемещения по направляющим.